產(chǎn)品詳細(xì)介紹
以下是:壓漿料注漿料送貨上門的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1200/噸 |
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發(fā)貨期限 | 3天 |
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供貨總量 | 10000 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 整車含運(yùn) |
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最小起訂 | 3 |
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質(zhì)量等級(jí) | A+ |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 粉料 |
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產(chǎn)品品牌 | 石博士 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 編織袋 |
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發(fā)貨城市 | 太原石家莊西安開封 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 太原 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 25KG |
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品牌 | 石博士 |
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產(chǎn)品名稱 | 壓漿料/注漿料 |
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執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | JTG/GF50-2011 |
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發(fā)貨地 | 太原西安石家莊開封包頭蘭州 |
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包裝 | 編織袋 |
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重量 | 25kg |
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形態(tài) | 灰色粉末 |
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保質(zhì)期 | 180天 |
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儲(chǔ)存條件 | 干燥陰涼處 |
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以下是:壓漿料注漿料送貨上門的圖文介紹
什么是隧道明洞?現(xiàn)階段,我國(guó)對(duì)隧道明洞有什么規(guī)定?基本情況怎么樣?以下是中國(guó)建筑網(wǎng)小編梳理隧道明洞專業(yè)建筑術(shù)語(yǔ)相關(guān)內(nèi)容,基本情況如下: 小編通過(guò)建筑行業(yè)百科網(wǎng)站建筑網(wǎng)建筑知識(shí)專欄進(jìn)行查詢,梳理隧道明洞相關(guān)資料情況,基本內(nèi)容如下: 什么是隧道注漿? 注漿技術(shù)在地下結(jié)構(gòu)防滲、基坑加固、防止地面沉降、已建構(gòu)筑物地基處理、頂管減摩頂進(jìn)等方面起著重要的作用。對(duì)隧道工程而言,注漿具有充填作用,加固作用和減滲作用。 隧道注漿技術(shù): 1、超前小導(dǎo)管注漿技術(shù) 其特點(diǎn)是:施工工藝簡(jiǎn)單、施工作業(yè)空間要求較小、施工方案可以隨時(shí)調(diào)整和顯著的經(jīng)濟(jì)效益等特點(diǎn),小導(dǎo)管主要應(yīng)用于地層預(yù)注漿中,可以改變圍巖的力學(xué)性能,提高圍巖的力學(xué)參數(shù),是常用的一種注漿方式。 2、全斷面帷幕注漿技術(shù) 其特點(diǎn)是:開挖面圍巖破碎,且涌水量較大時(shí),采用周邊預(yù)注漿,通過(guò)向圍巖注漿,形成圍巖注漿固結(jié),減少其滲透系數(shù),提高圍巖自穩(wěn)能力,與初期支護(hù)共同保證施工期間洞室穩(wěn)定及。此技術(shù)在歌樂(lè)山隧道就得到了實(shí)際應(yīng)用。 3、大管棚 超前管棚支護(hù)是沿開挖輪廓線,鉆鑿與隧道軸線平行的鉆孔,而后插入鋼管,并向管內(nèi)注漿,固結(jié)鋼管周邊的圍巖,并在預(yù)定的范圍內(nèi)形成棚架的支護(hù)體系。它的主要作用是提高鋼管周圍圍巖的抗剪強(qiáng)度,并使鋼管與圍巖一體化,棚架體系轉(zhuǎn)移前方土體荷載,先行支護(hù)圍巖。一般在洞口施工時(shí)采用。在埋深小的隧道,正上方有建筑物時(shí),也可采用此法。 以上是中國(guó)建筑網(wǎng)為中國(guó)建筑人士收集整理的關(guān)于隧道注漿的詳細(xì)建筑知識(shí)介紹。更多關(guān)于、等相關(guān)內(nèi)容,敬請(qǐng)關(guān)注中國(guó)建筑網(wǎng)建筑知識(shí)專欄。
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壓漿料注漿料帶模注漿施工工藝和作業(yè)流程
1、術(shù)語(yǔ)和定義
(1)拱頂帶模注漿
通過(guò)對(duì)襯砌臺(tái)車進(jìn)行改造,在襯砌臺(tái)車模板中心線位置沿臺(tái)車縱向方向設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔,并安裝注漿用固定法蘭,在澆筑混凝土前預(yù)埋活性粉末混凝土(RPC)注漿管,混凝土澆筑結(jié)束后及時(shí)從預(yù)埋注漿管處進(jìn)行注漿。
(2)主注漿孔
距離上一循環(huán)襯砌近的注漿孔為 注漿孔,稱為主注漿孔。
(3) RPC預(yù)埋注漿管
由普通硅酸鹽水泥、硅砂、礦物摻和料、聚羧酸減水劑、高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)、其他助劑等經(jīng)過(guò)高溫?zé)岷系忍囟üに嚄l件生產(chǎn)出來(lái)的水泥基復(fù)合材料,簡(jiǎn)稱RPC注漿管。
項(xiàng)目 | SM-RPC管 |
管抗壓強(qiáng)度/(KN/m) | ≥100 |
管抗折強(qiáng)度/MPa | ≥18 |
長(zhǎng)度(mm) | ≥600 |
外徑(mm) | 36±1 |
內(nèi)徑(mm) | 15±0.5 |
(4)膨脹注漿料
由優(yōu)等硅酸鹽水泥、超細(xì)摻和料、聚羧酸減水劑、膨脹劑、硅砂等為主要成分,經(jīng)均勻復(fù)合而成的,具有膨脹性能,良好的流動(dòng)性和泵送性,與襯砌混凝土具有良好的結(jié)合性能,通過(guò)高壓注漿機(jī)注入到隧道襯砌與防水板間的脫空區(qū)的一種注漿料/壓漿料。
(5)襯砌臺(tái)車注漿孔設(shè)計(jì)
5.1 注漿孔數(shù)量
按照臺(tái)車長(zhǎng)度設(shè)計(jì)注漿孔數(shù)量,9-12m臺(tái)車不少于4個(gè)注漿孔。如果襯砌中有鋼筋網(wǎng)時(shí)可適當(dāng)增加注漿孔數(shù)量。
5.2 注漿孔位置
12m臺(tái)車注漿孔位置布置見下圖,主注漿孔距離側(cè)端模為60-100cm。端模排氣孔(也作為注漿孔)距端模邊緣100-150cm。中間排氣孔(注漿孔)安置在混凝土灌注口之間平均分布。
在初始設(shè)計(jì)注漿孔位置時(shí),當(dāng)設(shè)計(jì)位置與臺(tái)車鋼梁位置有沖突時(shí),可將注漿孔位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
5.3 注漿孔要求
首先,在襯砌臺(tái)車模板頂部開孔,孔徑為40mm。
其次,在襯砌臺(tái)車開孔處焊接固定法蘭,固定法蘭采用四周滿焊方式,防止漏漿或注漿時(shí)法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外側(cè),法蘭厚度1cm。
全國(guó)發(fā)貨量大從優(yōu)
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