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    整體Q345D合金管市場供需失衡的狀態加劇,鋼廠為了保證現金流的穩定,加速生產,而貿易商由于價格下跌虧損加重以及庫存積壓,訂貨速度與意愿明顯下降,鋼廠庫存激增,再創歷史新高,導致整體Q345D合金管市場供需失衡的狀態加劇,迫使鋼廠出廠價格繼續下跌。1-5月份固定資產投資、房地產開發投資增速均繼續下行至多年新低,對國內需求形成明顯施累。5月份當月投資數據盡管略有改善,但在新開工項目不足、投資到位資金增速放緩的局面下,后期投資增速依然面臨下行壓力。而當前華東、華南地區受大范圍降雨影響,工地施工減少,經銷商出貨難度加大,資金緊張,對后市較為看空,短期內市場需求仍難以實質改善。 在當前供需矛盾失衡的局面下,鋼廠減產檢修的范圍有所增加,但總體看當前多數鋼廠為保證現金流以及市場份額,對減產依然猶豫,減產檢修的范圍并不大,尤其是國內主要鋼鐵企業集中地河北、江蘇地區的鋼廠高爐開工率依然維持在高位。而近全國Q345D無縫鋼管社會庫存連續出現反彈,市場供應壓力并未出現減緩跡象。后期隨著行業虧損面不斷擴大,以及下游需求持續低迷,鋼企生產積極性逐步下降,國內鋼鐵產量或將出現回落,供需矛盾有望暫時緩解。鋼廠庫存上升去庫存壓力較大。6月份,市場需求極度低迷,鋼材市場價格持續下跌。唐山鋼坯跌破前期低點不斷創出新低,價格跌破1800元/噸關口。南方雨季導致需求降低,鋼材期貨持續下跌,現貨市場普遍對后市預期謹慎。為保證現金流以及市場份額,鋼廠減產檢修的范圍并不大,Q345D合金管市場供應壓力依然較大,全月市場跌幅繼續擴大。




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    1月25日,國際上知名度較高的普氏62%無縫鋼管價格指數為168.5,仍處于歷史高位區,但近2年累計漲幅已達123.5%,近1年漲幅83.05%,近三個月漲幅也有45.82%之多。昨天,國內無縫鋼管主要運輸港口的無縫鋼管現貨價格折合期貨交割品后約為每噸1239.1元。而昨日5月主合約期價下跌1.49%,收報1025.5元,現貨期貨價格基差為213.6元,期貨盤面貼水幅度高達20.83%。
    面對如此大幅度的盤面貼水,華泰期貨侯峻分析,目前鋼廠仍處于補庫階段,貿易商仍看好節前補庫需求,近期港口現貨各品種成交有分化,低品粉和中品澳粉成交轉好,尤其pb粉和超特粉成交很活躍,塊礦價格上漲過快,抑制了鋼廠拿貨熱情,塊礦成交回弱明顯;中長期來看,海外經濟和鋼鐵產量已恢復至疫情暴發前的水平,海外對鐵礦的需求仍在恢復階段,而國內無縫鋼管市場高價格、高需求、低庫存的格局仍在持續,因此對中長期無縫鋼管的供需維持緊平衡的觀點不變。但也有很多業內人士認為,無縫鋼管期貨盤面大貼水恰恰反映了市場對未來行情的擔憂,目前的價格強勢和未來的隱憂并存,也許觀望等待形勢變化才是更好的選擇。



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