這個是毫無疑問的，由于物流中心倉儲貨架大局部是重型貨架，都需求用到叉車等倉儲配套設備來輔佐存取貨。像叉車這種大型的設備，若是碰撞強度大，可能會招致倉儲貨架變形貨架倒塌。所以，倉儲貨架廠家都會倡議裝置防護欄或者立柱維護。防撞護欄按照其受力力學特性可分為剛性護欄，半剛性護欄和柔性護欄三種方式。防撞護欄，作為高速公路的必備設備，對高速行車平安，行車溫馨度，高速公路景觀，工程造價具有一定的影響。所以在建立高速公路時，必需充沛認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理，工程造價，施工簡易水平，維護本錢，防眩設備設置及與通訊管道配置等。對某一條高速公路選用哪一種防撞護欄還必需分離其細致工程條件，作出選擇。防撞護欄板由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時，防撞護欄板應用插拔立柱可便當地插入啟齒處預先設置的插拔孔內，起到隔離和防護作用。它應用土基，立柱，橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動方向，回復到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外，以維護車輛和乘客人身平安，防撞護欄板主要作用是防護，那么它的防撞才能怎樣呢？防撞效果到底好不好。橋梁防撞欄桿設置要與周邊環境相直轄，才可以得到相輔相成的效果。在狹長的環境中，宜采用貼邊布置，以充分利用空間，在寬敞的環境中，可采用展示性欄桿圍合空間，構成一定可視范圍的環境，在背景景物優美的環境中，可采用輕，通透的造型設計，便于視景連續，反之，則采用實體墻。

除銹后應涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆.園林景觀欄桿則是用笨重而堅硬的石頭雕刻組裝而成的做工難度要遠遠大于木欄桿和其它材料的欄桿。雖然石雕欄桿的制作難度大，但是欄桿上的雕刻裝飾自然也會更豐富多彩，與其他材質的欄桿相比更加生動形象，立體感也更加強烈。園林景觀護欄在園林中除了起著分隔和導向的作用，還能夠起到美化環境的作用。景觀護欄雖然不是園林景觀中的主要部分，但是數量多，范圍廣。 應制作成邊長不小于100mm混凝土預制塊，混凝土強度等級不小于c將埋件澆筑在混凝土預制塊上，隨墻體砌塊一同砌筑，不得留洞后塞.2主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm，寬度不宜小于60mm立桿埋件不應小于兩顆螺栓，并前后布置，其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線，膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm后置埋件直接安裝在混凝土結構或構件上。