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至5月17日鋼材價格已連續五周環比下降，是自2012年10月份以來的水平。4月份雖是的鋼材消費旺季，但鋼鐵生產保持高水平。據 數據，4月份，全國粗鋼產量為6565萬噸，同比增長6.8%，平均日產粗鋼218.83萬噸，環比增加5.62萬噸，增長2.64%。 在鋼鐵生產保持高水平的同時，用鋼行業增長，國內市場需求不旺。據 數據，1-4月份，全國固定資產投資同比增長20.6%，比一季度增速回落0.3個百分點;規模以上工業增加值實際增長9.4%，比一季度增速回落0.1個百分點。 4月份制造業PMI降至50.6%，比上月下降0.3個百分點。其中新訂單指數和生產指數分布為51.7%和52.6%，分別比上月下降0.6和0.1個百分點。中鋼協分析稱，在需求增長較弱的情況下，粗鋼供給量仍保持較快增長，市場供大于求矛盾有所加劇。 再加上庫存居于高位，4月末鋼材社會庫存量為1972萬噸，比年初增加了657萬噸，增幅為55.32%，這是導致鋼材價格下跌的主要原因。中鋼協預計，2013年二季度是鋼材消費旺季，國內市場鋼材需求會有所增長。但受產能釋放較快及高庫存壓力影響，市場供大于求矛盾仍難以緩解，后期鋼價難以大幅回升，將呈低位波動運行態勢。
在節前后的階段，我們來看一下，到底是什么讓鋼貿商有如此高的拉漲熱情。首先在會議前夕，市場不斷傳來各種利好的信 。先來看經濟數據方面，前三季度GDP增速、規模以上工業增加值增速、固定資產投資增速、社會消費品零售總額增速都保持了較為理想的增長。 雖然9月份相關數據有所下滑，但并不影響年度經濟目標的實現。四季度經濟的利好消息就是即將在本周末召開的三中全會以及年底的。近期，德銀、瑞銀、中金、渣打、高盛等大行在三中全會之前紛紛表示看好經濟前景。 15crmo合金板市場產能嚴重過剩鋼鐵工業低效運行今年前三季度，會員鋼鐵企業累計實現利潤為113億元，較去年同期有明顯增長。但銷售利潤率僅為0.41%，仍處于工業行業中的水平，鋼鐵主業仍然徘徊在虧損邊緣。當前鋼鐵行業面臨著的困境，不僅僅是受到了市場和成本的雙重。 其背后重要的一點就是，鋼鐵業經過了十多年的粗狂式發展。過去旺盛的下游需求，不斷著15crmo合金板廠追求產量。無論是從管理上還是上，大型高爐相繼上馬，將追求產量的發揮到了。也正是由于過去需求較為旺盛，鋼材市場供不應求，鋼價往往上漲的時間會較長。
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試件采用15CrMo鋼管,規格為φ325×25，坡口型式及尺寸見圖1。焊前用角向磨光機將坡口內外及坡口邊緣50mm范圍內打磨至金屬光澤，然后用清洗干凈。試件為水平固定位置，對口間隙為4mm，采用手工鎢極氬弧焊沿園周均勻點焊六處，每處點固長度應不小于20mm。 用于制造承受沖擊、彎扭、高載荷的各種機器中的重要零件，如軋鋼機人字齒輪、曲軸、錘桿、連桿、緊固件，汽輪發動機主軸、車軸，發動機傳動零件，大型電動機軸，石油機械中的穿孔器，工作溫度低于400攝氏度的鍋爐用螺。 35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。工藝上的設備材料、管材、焊材等等用作在高負荷下工作的重要結構件，如車輛和發動機的傳動件；汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動軸，大斷面零件。 隨著科學和工業的發展，對材料提出了更高的要求，如更高的強度，抗高溫、高壓、低溫，耐腐蝕、磨損以及其它特殊物理、化學性能的要求，碳鋼已不能滿足要求。碳鋼的在性能上主要有以下幾方面的不足：(1)淬透性低一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。
