市場需求仍有一定的韌性，短期冷拔異型管價格仍有上行的趨勢        

今日市場投機性需求有所好轉，但下游對高價資源存在一定的抵觸情緒。

目前來看，黑色期貨市場明顯走強，加之原料價格堅挺，鋼廠生產成本明顯提高，對建筑鋼材現貨價格支撐作用較強，預計短期冷拔六角鋼管價格或繼續沖高，同時亦需警惕需求淡效應下高價資源成交受阻可能出現的回調風險。

現貨市場隨之拉漲，市場交投活躍，投機需求有收貨現象，不過下游比較謹慎，基本還是按需采購。綜合來看，短期市場資源依舊緊缺，商家心態比較樂觀，挺價意愿較強。市場需求仍有一定的韌性，短期價格仍有上行的趨勢。

不過從市場反饋來看，連日來的推漲導致下游終端采購積極性放緩，今日全天成交表現一般，部分地區高位資源出貨受阻。但由于原料繼續拉高，鋼廠成本被動抬升。從產業數據來看，本周建筑材供應量有所回落，冷拔六角鋼管廠庫下降，社庫降幅收窄，表觀消費小幅回落。

市場情緒謹慎樂觀。從基本面看，供需緊平衡格局不變，廠庫、社庫繼續下降。從貿易商反饋的情況看，冷拔六角鋼管價格偏高，終端接受度相比前期下降較多，但又無法改變現階段高價情況，只能隨用隨采為主。

冷拔異型管用途及發展

  摘要：冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區別于熱軋的槽鋼)等，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高等優點，且生產中能源消耗少、成材率高。冷彎異型鋼

  大家經常說的冷彎異型鋼是一種經濟的截面輕型薄壁鋼材，也稱為冷彎型材。冷彎異型鋼是制作輕型鋼結構的主要材料。

  冷彎異型鋼主要有冷彎薄壁C型鋼、內卷邊C型鋼(支架常用)、冷彎Z型鋼、冷彎U型鋼(區別于熱軋的槽鋼)、圓管、矩形管以及異型鋼管等，具有斷面形狀合理、重量輕、強度高等優點，且生產中能源消耗少、成材率高。所以說在建筑工程中，采用冷彎異型鋼有利于提高綜合經濟效益，減輕建筑物重量，縮短施工周期。另外，冷彎異型鋼在汽車制造中的應用也越來越多。小型客車，多數用異形開口型鋼，如車窗、雨水槽以及座椅機滑輪；大客車多數用閉口的方矩形鋼；貨運汽車多數用開口冷彎異型鋼；專用車輛如消防車多數用方矩形和異形冷彎異型鋼等。所以，它的發展趨勢也就顯而易見了

  很多大型建筑工程每年都在擴建，交通工程、市政建設、鋼結構住宅等等的待建數量也逐年增加。 發改委就城鎮化建設召開專題會議稱：“如果我國每年6億平方米的城鎮住宅建設有10%采用鋼結構的話，按高層建筑平均每平方米使用60千克鋼材計，用鋼量將達到每年360萬噸，預計2020年將達到2700萬噸左右。”

  隨著近年來我國鋼鐵工業的大發展，板帶產量也大幅度提高，這對深加工，特別對冷彎薄壁C型鋼將是一次極好的機遇。隨著我國鋼鐵業以及鋼結構等相關行業的加速發展，對冷彎異型鋼的需求也越來越大，我國冷彎異型鋼正面臨著一場新的發展高潮。冷彎異型鋼生產廠家如何抓住這次機遇？這是一個值得深思的問題。