以下是:【景觀護欄】不銹鋼復合管護欄廠家質(zhì)檢嚴格放心品質(zhì)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 270元/米 |
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發(fā)貨期限 | 5-7天 |
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供貨總量 | 10000米 |
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運費說明 | 詳談 |
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最小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級 | SB |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 金屬 |
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產(chǎn)品品牌 | 立朋 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 76*3.0 |
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發(fā)貨城市 | 聊城 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 聊城 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | 016 |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 25Kg |
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產(chǎn)品顏色 | 藍/白(可定制) |
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質(zhì)保時間 | 2年 |
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外形尺寸 | 1200*2000 |
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適用領域 | 橋梁、景觀、道路、天橋、河道 |
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是否進口 | 否 |
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工作溫度 | ±20度 |
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立朋金屬護欄有限公司長期生產(chǎn)銷售 湖南邵陽不銹鋼橋梁護欄廠家、q235防撞護欄廠家、金屬梁柱式防撞欄桿廠家、q345防撞鋼護欄廠家等多種型號產(chǎn)品,立朋金屬護欄有限公司一直堅持“誠信合作,共同發(fā)展”的經(jīng)營理念,始終保持無縫鋼管價格合理,歡迎您的來電,我們將竭盡全力為您服務!
湖南邵陽景觀護欄想要安裝的穩(wěn)固,主要就是立柱的安裝。因為立柱是起到整個欄桿的主要受力點。只有欄桿立柱安裝的穩(wěn)固了。整個欄桿的架構才能夠穩(wěn)固。
一般來說,景觀護欄立柱安裝的固定方式有兩種。一種是立柱預埋方式;二是成品焊底板立柱四孔膨脹螺絲固定方式。
而通常來說,我們用的方式比較多的就是焊底板立柱打膨脹螺絲固定,
立柱與四孔地板是在未成品時就已經(jīng)焊接成型的。安裝的時候,只需要將立柱擺放于防水墻的水平線上,只有打膨脹螺絲固定即可(膨脹螺絲規(guī)格為:M8*80,一般入地面5公分左右)。
另外一種就是在防水墻上預留槽孔5-10公分,在欄桿安裝的時候,把立柱放入槽孔,打膨脹螺絲,加固水泥和瓷磚即可,相比較前者,留預埋的安裝方式,入地面較深,因此也會比前者穩(wěn)固很多。但是施工過程則長一些,麻煩一些。
湖南邵陽對于道路護欄防撞性能的問題,要達到哪些要求,由于道路景觀護欄具有的特殊性,作為道路護欄銷售的廠家,小編帶大家一起來共同了解一下!
1、湖南邵陽同城在進行防裝性能測試時需要注意應能保證車內(nèi)乘員的生命,不受到嚴重傷害;
2、湖南邵陽同城護欄應能夠有效地阻擋車輛并對車輛進行導向,禁止車輛任何形式的穿越、湖南邵陽同城翻越、湖南邵陽同城騎跨、湖南邵陽同城下穿護欄;
3、湖南邵陽同城護欄應能夠有良好的導向性能,車輛碰撞后的駛出角度應小于碰撞角度的60%.;
4、湖南邵陽同城碰撞后試驗車輛應保持正常行駛姿態(tài),不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、湖南邵陽同城掉頭等現(xiàn)象。在碰撞過程中,脫離組件、湖南邵陽同城碰撞碎片(護欄的碎片)、湖南邵陽同城或其他道路護欄上的碰撞物不能侵人駕駛室內(nèi)及阻擋駕駛員的視線.
5、湖南邵陽同城護欄zui大動態(tài)變形量應小于或等于50CM;半剛性三波梁護欄zui大動態(tài)變形量小于或等于75CM;半剛性雙波梁護欄zui大動態(tài)變形量小于或等于100CM ;柔性護欄可根據(jù)其安裝位置參照半剛性護欄zui大動態(tài)變形量的指標。
湖南邵陽 不銹鋼復合管護欄、湖南邵陽當?shù)夭讳P鋼橋梁護欄、湖南邵陽當?shù)夭讳P鋼復合管景觀護欄其實都是指同一類產(chǎn)品,就是指設置在橋梁上的護欄。其主要作用,就是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、湖南邵陽當?shù)叵麓⒑仙坳柈數(shù)胤綐蛄阂约懊阑瘶蛄航ㄖ墓δ埽瑴p少意外發(fā)生的作用。選擇橋梁防撞護欄, 點就是應該根據(jù)它的幾個特性,譬如公路等級,協(xié)調(diào)性、湖南邵陽當?shù)匦裕璺雷o對象、湖南邵陽當?shù)噩F(xiàn)場幾何條件幾個因素,來確定它的防撞等級。 點呢,就是再根據(jù)本身結構、湖南邵陽當?shù)亟?jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構造形式的選擇。金屬制橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件,需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性,同時也要便于加工和安裝
景觀湖南邵陽景觀護欄的防撞性能:所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、湖南邵陽本地景觀護欄本地橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。受碰撞后的護欄變形程度:受碰撞后護欄的 動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結構物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
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