廣西百色304＋Q235不銹鋼復合板3月20日—22日，2023年鋼鐵行業智能制造聯盟（下稱聯盟）年會暨第二屆鋼鐵行業數字化解決方案交流會在上海市召開。中國鋼鐵工業協會黨委副書記、副會長兼秘書長，聯盟理事長姜維在會上指出：“通過各位成員、理事的精誠協作、不懈努力，聯盟已成為一個順應互聯網時代要求，連接鋼鐵企業、智能制造供應商、大學研究機構、智能制造信息標準化機構等協同創新的專業平臺，形成了一個呈現勃勃生機的鋼鐵行業智能制造產業鏈生態圈。”會議發布并解讀了鋼鐵行業智能制造及兩化融合評估報告（下稱報告），進行了鋼鐵行業智能制造五大及十大解決方案頒獎儀式。根據報告，目前，鋼鐵行業正圍繞智能制造、智慧運營、智慧服務三大領域探索轉型實踐，推進管理創新和技術創新，行業數字化轉型處于加速推進期。評估顯示，鋼鐵行業數智化建設及改造的資金投入以每年20％的速度遞增，達到30元/噸鋼，工業機器人密度達36臺（套）/萬人，但依然有數智化資金投入占營業收入總額比例較低、企業未建MES（生產制造執行系統）等情況，具有很大空間。姜維介紹，聯盟自2021年4月份成立以來，遴選出128項案例形成《行業智能制造解決方案目

廣西百色不銹鋼復合板金屬復合板可加工定制綠水青山之上首鋼京唐中厚板打造的橋梁鋼產品供貨業績穩居國內前列，應用于世界跨度的公鐵兩用斜拉橋——常泰長江大橋、宜賓金沙江公鐵兩用大橋、武穴長江大橋、錢塘江橋、滬通長江大橋、平潭海峽大橋、中國座全裸耐候橋——官廳水庫公路橋、孟加拉PADMA大橋、中俄同江橋、新首鋼大橋等，架起天塹通途之路，助力創造出人類橋梁史上的工程奇跡，在云端之上見證中國榮耀。遠洋深海之下面對海洋開發的巨大市場前景，首鋼京唐中厚板產品不斷開發高端品種，逐漸實現全系列供貨，實現關鍵部位所用的高強度、大厚度鋼板的國產化、全覆蓋，為海洋油氣及風電的開發做好用材保障。其船舶及海洋工程用鋼產品應用于世界鉆井深度的半潛式鉆井平臺“藍鯨1號”、世界的40萬噸礦砂船。高級別海底管線鋼，應用于中海油墾利線海底石油管線項目，首鋼中厚板高端管線鋼從陸地進軍海洋，服務我國海洋資源開發利用戰略。管線鋼產品還廣泛應用于中亞管線、中緬線、新浙粵線、西二線、西三線、漠大線、中烏線等國內外重點工程。