廣西玉林不銹鋼裝飾管巴西里約熱內盧，2021年8月19日——淡水河谷已與Ternium公司簽署諒解備忘錄，根據這份諒解備忘錄，雙方同意尋求機會開發專注于減少二氧化碳排放的煉鋼方案。淡水河谷與Ternium公司計劃對以下潛在投資進行經濟可行性研究：（1）位于Ternium巴西工廠的一座鐵礦石壓塊廠；（2）應用Tecnored、HYL及其他鐵還原技術生產低碳足跡金屬爐料產品的若干工廠。此舉有助于淡水河谷實現到2035年將“范圍三”凈排放量減少15％的承諾。淡水河谷還承諾，到2030年將“范圍一”和“范圍二”的排放量減少33％以及到2050年實現碳中和。這些承諾符合《巴黎協定》，將引領低碳采礦的發展進程。淡水河谷首席執行官柏安鐸（Eduardo Bartolomeo）先生和Ternium公司首席執行官馬克西莫·韋多亞（Máximo Vedoya）先生出席了于當地時間2021年8月18日舉行的諒解備忘錄簽署儀式。柏安鐸先生在致辭中表示：“這是我們為鋼鐵行業提供低碳解決方案的路線圖中的一個重要里程碑，我們很高興與Ternium公司合作。我們正憑借對于低碳轉型至關重要的創新技術以及世界的優質鐵礦石產品組合，履行對社會和對《巴黎協定》目標的承諾。

廣西玉林不銹鋼裝飾管奧動新能源在百人會論壇現場展示了一代5.0換電站。奧動新能源聯合創始人、副董事長楊燁介紹，奧動通過領先的換電技術，打造全球快的20秒極速換電，共有16家主流車企和30多款合作車型。在規模化布局上，奧動已經投運800座換電站，覆蓋54個城市。在“雙碳”目標響應上，奧動累計換電62億公里，實現節碳減排42萬噸。推進完善補能體系充電基礎設施建設對于新能源汽車的銷量和滲透率至關重要。然而，現有充電設施的不完善給消費者帶來的里程焦慮，仍是行業難題。中國消費者協會近日發布的《新能源電動汽車消費與公共充電樁使用情況調查報告》提到，目前充電設施有待完善，服務體驗還有待提高。超七成受訪者未進行預充值，普遍希望統一收費標準；站點少、不好找、樁不足是充電的主要痛點；近六成受訪者經常遇到充電樁損壞或出現故障的情況；充電樁APP或小程序使用體驗不足。在國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青看來，目前新能源汽車充電和補能沒有大問題，但存在著一些結構性矛盾。一是公共充電樁和快充體系跟不上；二是居民小區的電力擴容跟不上需要；三是充電高峰和當前用電高峰基本重疊，夏季會增加用電的緊張和調峰的壓力。