廣東潮州不銹鋼帶 第二輪焦炭提降在4月10日落地，10日-17日間鋼材價(jià)格繼續(xù)走弱，今日螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)4019元，較10日降61元；熱卷均價(jià)4219元，較10日降39元；唐山遷安主導(dǎo)鋼廠(chǎng)鋼坯出廠(chǎng)3740元，較10日降10元，焦炭第三輪讓利基本與鋼材降價(jià)抵消，鋼企虧損局面仍沒(méi)有得到有效改善。目前焦炭第三輪提降落地，成本下移能否扭轉(zhuǎn)鋼企虧損局面？春節(jié)過(guò)后全國(guó)鋼企高爐開(kāi)工穩(wěn)步，全國(guó)重點(diǎn)鋼企粗鋼、生鐵產(chǎn)量持續(xù)增加，然而鋼材的需求恢復(fù)緩慢，供給端壓力加大，上周部分地區(qū)高爐、電爐和軋線(xiàn)出現(xiàn)了減產(chǎn)，鋼材價(jià)格下行、終端需求不暢造成鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)壓力加大，后期高爐減產(chǎn)的預(yù)期增強(qiáng)，鋼企焦炭庫(kù)存繼續(xù)降低，在終端需求沒(méi)有明顯改善下，鋼企仍會(huì)繼續(xù)控制對(duì)焦炭的采購(gòu)，焦炭需求難有增長(zhǎng)。2022年受疫情影響，房地產(chǎn)和工業(yè)機(jī)械行業(yè)低迷，廢鋼市場(chǎng)回收難度大，疊加鋼企虧損以及廢鋼經(jīng)濟(jì)效益不佳等因素影響，廢鋼消耗降低，鐵鋼比值增大。今年以來(lái)礦石價(jià)格處于相對(duì)高位，廢鋼的經(jīng)濟(jì)效益有所增加，鐵鋼比值連續(xù)走低，焦炭消耗占比走低。

廣東潮州不銹鋼帶 鋼材出口需求強(qiáng)勁回升。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)，今年一季度全國(guó)出口鋼材2008.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)53.2％；其中3月份出口鋼材789萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)59.6％，呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭。鋼材出口大幅增長(zhǎng)符合預(yù)期，主導(dǎo)因素依然是國(guó)際鋼材市場(chǎng)貨緊價(jià)揚(yáng)，中國(guó)鋼材具有較強(qiáng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。預(yù)計(jì)上述因素在短時(shí)期內(nèi)不會(huì)消失，近幾個(gè)月內(nèi)中國(guó)鋼材出口需求繼續(xù)旺盛。直接出口大幅增長(zhǎng)的同時(shí)，鋼材間接出口增勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全國(guó)機(jī)電產(chǎn)品出口同比增長(zhǎng)7.6％，占出口總值的57.9％。其中，耗鋼較多的汽車(chē)、家用電器出口分別增長(zhǎng)96.6％和3.2％。另?yè)?jù)中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度，全國(guó)裝載機(jī)出口銷(xiāo)量13475臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.1％；挖掘機(jī)同比增長(zhǎng)13.3％。雖然首季中國(guó)鋼材出口強(qiáng)勁增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期，反映出我國(guó)出口的較強(qiáng)韌性，但年內(nèi)美國(guó)經(jīng)濟(jì)有可能陷入衰退，形成世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)較大沖擊，致使外需放緩，以及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)等，都會(huì)對(duì)于今后鋼材出口形成拖累；同時(shí)價(jià)格因素對(duì)鋼材出口增速的支撐將會(huì)減小，因此預(yù)計(jì)今后中國(guó)鋼材出口同比增速將會(huì)回落。