Q345E無(wú)縫鋼管價(jià)格小幅下跌中國(guó)鐵礦石價(jià)格指數(shù)顯示，3月29日至4月11日間，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格小幅下跌。數(shù)據(jù)顯示，4月11日，我國(guó)62%品位進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)為151，較3月28日下跌0.66%；58%品位進(jìn)口鐵礦石價(jià)格指數(shù)為135，較3月28日下跌2.22%。 截至4月11日，中國(guó)港口(沿海33港)鐵礦石庫(kù)存為14223萬(wàn)噸，較3月28日下降1.99%。 分析認(rèn)為，供給端，本期全球鐵礦石發(fā)運(yùn)總量環(huán)比下行，主要由于各大礦山季末沖量結(jié)束；與此同時(shí)，鐵礦石到港量環(huán)比小幅上行，根據(jù)發(fā)運(yùn)節(jié)奏，短期到港量或延續(xù)上行。需求端，國(guó)內(nèi)鋼廠高爐產(chǎn)能利用率與產(chǎn)量環(huán)比延續(xù)上行，當(dāng)前運(yùn)輸有所恢復(fù)，部分鋼廠爐料得到補(bǔ)充，預(yù)計(jì)短期產(chǎn)量維持當(dāng)前水平。目前市場(chǎng)仍處于“弱現(xiàn)實(shí)、強(qiáng)預(yù)期”的狀態(tài)，終端需求恢復(fù)持續(xù)不及預(yù)期對(duì)鋼廠利潤(rùn)影響較大，市場(chǎng)矛盾逐步顯現(xiàn)，鋼廠對(duì)鐵礦石價(jià)格打壓情緒濃厚，因此預(yù)計(jì)鐵礦石價(jià)格或承壓運(yùn)行。

Q345E無(wú)縫鋼管和Q345E焊管的區(qū)別與優(yōu)勢(shì)在哪里 　　無(wú)縫鋼管如今運(yùn)用的領(lǐng)域真的是很廣泛的，比方在修建方面，運(yùn)輸方面等等，之所以無(wú)縫鋼管能夠這樣被很多的運(yùn)用，一定是有鋼管自身的長(zhǎng)處以及優(yōu)點(diǎn)。比起曾經(jīng)運(yùn)用的那種一般鋼管，無(wú)縫鋼管采用了一系列的高科技的制造技術(shù)，然后才有了無(wú)縫鋼管過(guò)硬的質(zhì)量。 　　對(duì)于焊管大家都很熟悉。今天給大家介紹無(wú)縫鋼管和焊管的區(qū)別到底在哪里? 　　主要的就是他們的成型工藝不同。普通的鋼管，比如自來(lái)水水管，一般是通過(guò)將平板材經(jīng)折彎后焊接起來(lái)的，這種工藝比較簡(jiǎn)單粗糙，成品加工后可以在上面發(fā)現(xiàn)一條焊縫。而無(wú)縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過(guò)環(huán)形狹縫積壓出來(lái)后再經(jīng)拉伸等處理工藝成型，在這種工藝下就沒(méi)有焊縫。 　　在性能上，無(wú)縫鋼管在承壓能力上較普通鋼管有很大提高，所以經(jīng)常被用于高壓設(shè)備使用。如液壓設(shè)備的管路連接等。而普通鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。

Q345E無(wú)縫鋼管原材料價(jià)格上漲 “因原材料價(jià)格上漲，現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)壓力有些大。”4月14日，唐山市鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)晏希會(huì)在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示。 “由于鐵礦與雙焦上漲過(guò)快，鋼企經(jīng)營(yíng)成本上升，利潤(rùn)周期性回落。”晏希會(huì)告訴記者，從調(diào)研來(lái)看，本周唐山地區(qū)平均鐵水不含稅成本為3686元/噸，平均鋼坯含稅成本4764元/噸，成材利潤(rùn)壓縮幅度較大，部分品種有虧損現(xiàn)象。 海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年3月份，中國(guó)出口鋼材494.5萬(wàn)噸，較上月增加132.5萬(wàn)噸，同比下降34.4%，總值427.6億元；1-3月份中國(guó)累計(jì)出口鋼材1317.9萬(wàn)噸，同比下降25.5%，總值1185.0億元。進(jìn)口方面，3月份中國(guó)進(jìn)口鋼材101.1萬(wàn)噸，較上月增加6.1萬(wàn)噸，同比下降23.4%，總值97.9億元；1-3月份中國(guó)累計(jì)進(jìn)口鋼材321.8萬(wàn)噸，同比下降13.4%，總值305.0億元。Q345E無(wú)縫鋼管出口 在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，一季度我國(guó)鋼材出口出現(xiàn)較大幅度下滑，與預(yù)期有一定程度吻合。3月份我國(guó)鋼材出口降幅更是進(jìn)一步擴(kuò)大，主要原因：一是2021年同期鋼材出口基數(shù)偏高。二是2022年海外鋼材需求弱于去年同期。三是關(guān)稅政策環(huán)境改變導(dǎo)致鋼材出口成本上升。四是3月份以來(lái)疫情影響部分出口貨物。 “2022年隨著全球鋼鐵生產(chǎn)恢復(fù)，鋼材需求擴(kuò)張放緩，海外的鋼鐵供需形勢(shì)將逐漸平衡，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格趨向回落，中國(guó)鋼材出口價(jià)格優(yōu)勢(shì)及利潤(rùn)空間削弱，疊加我國(guó)鋼材出口退稅取消，將在一定程度上抑制中國(guó)鋼材出口。”王國(guó)清說(shuō)。 看來(lái)，當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)在地緣政治、疫情及通脹壓力影響下有放緩壓力；同時(shí)，海外鋼價(jià)高位運(yùn)行抑制需求釋放。我國(guó)鋼鐵業(yè)新出口訂單有所不足，鋼材出口量預(yù)計(jì)難有明顯增加，疊加2021年4月我國(guó)鋼材出口量繼續(xù)攀升至797.3萬(wàn)噸，創(chuàng)下2016年12月以來(lái)新高，蘭格鋼鐵研究中心預(yù)計(jì)4月份我國(guó)鋼材出口量同比將繼續(xù)大幅下滑。