其問題也越來越受到重視。首先，七孔梅花管施工現場是一個動態多工種立體作業的集合體，生產設施的臨時性、作業環境的多變性、人機的流動性，均導致了隱患的大量存在。其次，伴隨著通事業的蓬勃發展，傳統的工作方法由于無法掌握發生的本質原因，亦不能對進行準確預測，其結果是在七孔梅花管施工過程中不斷發生災難故，造成嚴重人身的同時也導致了巨大的經濟損失。因此，加強和完善通工程施工項目的管理工作需要我們高度重視、常抓不懈。當前通工程施工管理問題分析近年來，在通行業普遍存在著七孔梅花管建設、施工等單位的管理責任劃分不明確、管理不到位的現象，導致隱患多，小不斷。盡管各類的發生均存在不同的客觀原因。
但調查分析顯示，有一點總是相同的，那就是七孔梅花管現場的管理措施沒有得到貫徹落實。有的管理人員只是做了些表面的工作，并沒有做細、做實，僅僅是為了做做樣子，做給上級領導看，應付各種檢查評比，并沒有認真貫徹各項管理制度和工作規程、落實各項組織措施和技術措施，從而推動管理工作的發展，其結果必然使工作流于形式。以上所有這些看似不起眼的“忽略”與“疏乎大意”，卻往往是各類發生的根源。受社會各種不良思潮影響，通工程七孔梅花管施工部份員工思想不穩定，認識漂浮，對企業、所在班組及自身的工作不關心、不重視，對本崗位的職責認識不清，落實不夠，應付了事，消極被動。其在規章制度執行過程中往往存在不到位或流于形式。
對各級的現場監督檢查存在抵觸或反感情緒，對自身或身邊現場的各種違章視而不見，導致七孔梅花管施工現場大量存在各種違章而且長期得不到有效糾正，形成習慣性違章，為各類的發生埋下隱患。因此一此發生后，當調查人員詢問現場人員時，現場人員如此回答說一直以來都是這樣干的，也就是說在一些具體工作的細節或工藝上一直存在違章而沒有得到有效糾正，形成錯誤的、所謂的工作經驗，只是一直沒引發而已，當某個條件出現時就引發了。在通車的高速公路中增設通管道，如采用傳統的雙壁波紋管材料，存在著在挖方斷面人(手)孔布設困難、人孔數量多、施工難度大、性差、工程費用高等問題．采用七孔梅花管技術，解決了上述問題，取得了良好的社會、經濟效益.七孔梅花管吹纜機產生的壓縮空氣進入七孔梅花管后。

PE梅花管做為我們的光纜的保護管材。有著堅硬的外壁，外壁堅硬可以防御各種的外來侵蝕，比如硬物損傷，潮濕等化學性物品的侵蝕等，PE梅花管的內壁有著一種 的潤滑劑，這種潤滑劑的存在可以保證光纜在吹送的時候非常的容易，在施工的時候避免了光纜的損傷，因為是固體的潤滑劑，發生后可以用水直接的清洗。而不會破壞PE梅花管。良好的PE梅花管用該有這一定的質量的標準的，管壁各種的標識清晰，顏色一致，內壁光滑沒有麻點坑點等，符合這些標準的就是合格的PE梅花管，要想將工程建設好，必須要使用質量達到標準的PE梅花管材。PE梅花管的工程施工的時候需要注意哪些方面?。PE梅花管是我們光纜傳輸過程中不可缺少的一種管材，PE梅花管的結構是外壁堅硬。
內壁光滑，外壁是一種特殊的材質制成的一種特別堅硬的材質，不但堅硬而且耐腐蝕，抗沖擊，拉伸力好是一種非常好一種管材，這種的特點使線路在施工的時候非常的方便快捷。另外單根的PE梅花管的長度非常的高，這樣既增加了線路的可靠性也減少了檢查井的設置數量，這樣使工程的施工過程變的非常的簡單，并且，另外還有為重要的一點就是PE梅花管的內壁含有固體的 的潤滑劑，這類潤滑劑永遠也不會失效，可以 的存在，這樣就保證了光纜在穿插PE梅花管的時候變得非常的方便快捷并且損傷非常的小。固態潤滑劑不會脫落，發生后可以可以直接用水清洗，不會對管材線路造成損傷，對于快速的恢復線路起著關鍵的作用。PE梅花管是由一種特殊低摩擦系數的硅芯原料同步擠壓在高密度聚乙烯管道內側的通光（電）纜護套管。
它提供了便于敷纜，摩擦系數低的 固體潤滑通道，是目前世界上的光纜護套管材。他的先進性在于替代了其它通管道采用的人工牽引纜線的作業方式，利用吹纜機將纜線用高壓氣流吹入預埋好的低摩擦HDPE管道內。纜線在管道中處于懸浮狀態并高速前進，使纜線免于因拉伸而造成破壞，一次吹送的光纜可長達2000米以上，解決了因機械牽引的破壞而造成號衰減較大以及牽引長度有限而形成接頭過多的現象，大大減少了人井的開挖數量，降低了工程造價。PE梅花管機械強度高，耐高、低溫的性能好、耐化學腐蝕、壽命長、柔韌性好。可適應各種地形的坡度及彎曲變化。產品規格及應用范圍PE梅花管規格（mm）：26/3233/4038/4642/5050/60壁厚：PE梅花管小壁厚為3mm。