值得一提的是，新能源車銷量還在增長。5月份，新能源汽車產銷量分別完成11.2萬輛和10.4萬輛，同比分別增長16.9%和1.8%。其中，純電動汽車 產銷分別完成9.4萬輛和8.3萬輛，同比分別增長21.7%和1.4%；插電式混合動力汽車消費1.8萬輛，同比降落4.2%，銷售2.1萬輛，同比增 長2.2%；燃料電池汽車產銷分別完成316輛和315輛，同比分別增長104.3倍和8.0倍。
從固定資產投資方面來看，國度統計局 發布的數據顯現，前5個月，全國固定資產投資(不含農業)達217555億元，同比增長5.6%，增速與今年前4個月相比回落0.5個百分點。固定資產投 資增速放緩自然招致對“鋼需”的拉動放緩，上半年15CrMoG無縫鋼管市場難以呈現長期沖高行情也在道理之中。
基于上述緣由，上半年15CrMoG無縫鋼管市場才會呈現價錢底 部有支撐，上升空間又有限的行情。在筆者看來，假如沒有嚴重利好要素“空降”的狀況下，估計下半年15CrMoG無縫鋼管市場很可能反復演出上半年行情走勢，市場高點很可能 呈現在第三季度，估計下半年市場行情或將略好于上半年。緣由有以下幾個方面：
一方面，市場的需求韌性仍在，特別是隨著專項中央債券的落地，中央政府固定資產投資必然提速，有望釋放15CrMoG無縫鋼管需求。下半年15CrMoG無縫鋼管市場供需矛盾有望得到改善，不掃除鋼價有進一步沖高的可能。
另一方面，從本錢來看，估計下半年鐵礦石供應仍然偏緊。雖然鐵礦石價錢持續上升的空間不大，但是價錢抗跌性仍然很強。因而，估計下半年15CrMoG無縫鋼管市場本錢面仍然穩定。在這種狀況下，為了轉嫁本錢壓力，進步產品的出廠價錢仍然是鋼企的 之一。

產量方面，據中鋼協 數據，5月中旬重點鋼企粗鋼日均產量203.8萬噸，較上一旬下降0.78萬噸，環比降幅為0.38%。截至5月中旬末，重點鋼企鋼材庫存量1268.3萬噸，較上一旬末增長22.50萬噸，環比增幅為1.81%。粗鋼日均產量依然處于較高位置，對20G高壓無縫鋼管鋼價形成了一定壓力。
今日黑色商品期貨震蕩收漲，其中鐵礦石震蕩走強，收漲3.18%，領漲黑色商品，盤面增倉上行，資金流入超6億元，鐵礦石供需偏緊，基本面較為樂觀，短期偏強；煤焦價格小幅反彈，焦煤收漲2.8%，焦炭漲，資金流出超7億元，多頭減倉較多，受去產能和煤礦事故影響，煤焦價格震蕩上行，而焦鋼博弈激烈，焦企利潤回升，漲價難度加大，短期偏穩運行；鋼材價格偏弱震蕩，螺紋、熱卷收盤漲，盤面出現深V走勢，盤面利潤繼續下降，成本略有支撐，但基本面仍偏弱運行；技術面看，螺紋、熱卷日線KDJ出現金叉，短期行情反復，操作上建議高拋低吸，短線操作為主。品種現貨方面，受早盤鋼價下跌影響，現貨價格跌幅擴大，20G高壓無縫鋼管市場心態偏弱，成交量環比節前略好；本周鋼銀庫存數據顯示五大鋼材品種均有不同幅度累庫，節后累庫明顯，加之南方降雨增加，后續需求持續性存疑，關注未來庫存變化，而隨著鋼材的下跌，煤焦礦短期上漲空間也有限；預計明日盤面鋼價震蕩下行，現貨價格穩中偏弱。
  而環保方面，5月31日唐山市下發6月大氣污染防治強化管控通知，但目前只有河北唐山等局部地區進行了限產，且暫未涉及到螺線等長材品種。
今日黑色商品期貨震蕩收漲，盤面資金小幅流入，煤焦礦出現反彈，鋼材偏弱震蕩；螺紋1910合約震蕩下挫，華東現貨跌破3950關口，期現共振下行，但是基差收斂幅度不大，仍在200左右運行。南方高溫和雨水天氣如期而至，下游工地求貨心態或受削弱。節前鋼廠庫存止跌反彈，產業鏈條上原料利潤來到峰值，整體利潤或重新分配，操作上建議空單持有。Mysteel調研全國45個港口鐵礦石庫存為12158.71，較上周降239.39；日均疏港總量295.79增5.9。盤面的頭部調整告一段落，鐵礦石是原料品種中利潤占比 的，但是2019年的下行空間不大。國產礦在加速復產，噸礦毛利可達300元/噸。隨著國際礦價持續高位運行，國內鐵精粉的供給增量有望在1000萬噸以上。策略上建議多單逢低介入，短線滾動操作。

20G高壓無縫鋼管價格下降0.1%，其中3mm熱軋普通薄板、1mm冷軋普通薄板、8#H型鋼、Φ6.5mm高速線材價格分別下降0.2%、0.2%、0.2%和0.1%。Q345BH站刊載的鋼市走弱因20G高壓無縫鋼管需求尚未啟動等均屬于天津，未經不得、或利用其它使用上述作品。
20G高壓無縫鋼管庫存充足華北20G高壓無縫鋼管市場繼續弱勢下調，主導20G高壓無縫鋼管廠也跌破3700元/噸的關口，且近期到貨較多，商家出貨壓力明顯，而周邊20G高壓無縫鋼管市場紛紛跟隨下調，20G高壓無縫鋼管市場情況悲觀；華南20G高壓無縫鋼管市場柳鋼大戶積極出貨，價格小幅趨弱，其他資源也有不同程度的調整，整體成交依舊清淡，另華北部分鋼廠到港價僅3600元/噸左右，幾乎貼成本線運作。若后期此類資源繼續往華南投放，區內供需壓力或再顯現。對現在的人們來說，20G高壓無縫鋼管很是熟悉。因為它在各個領域都起著舉足輕重的作用。我在1953年10月27日，我國首根20G高壓無縫鋼管試軋成功，這也是1953年我國重工業發展中的巨大事件。20G高壓無縫鋼管可能并不是什么高科技產品，但正是因為有了它才有了我們的工業的發展。 20G高壓無縫鋼管作為輸送管運輸著油、氣體、水源等各個流體。它就像我們人體的血管一樣，為我們的祖國大地不斷的運輸和分配著各個能源的合理利用。正是因為有了20G高壓無縫鋼管的高質量高品質的保障，我們的工業才能安心的不斷發展，我們的生活也能夠有序的進行。