湖南湘潭球墨鑄鐵管在現在作為一種新產品，主要是用于管道運輸領域，管道運輸已經成為繼鐵路、水路、公路航運等運輸之后的第二類運輸 方式。管道運輸從早期的液體運輸專用如水、石油、泥漿等行業發展成為可以輸送裝在封閉容器中的化學制品、肥料、固體廢料、糧食、 包裹和郵件等階段。管到作為一種新型的運輸載體將廣泛應用于工業、農業、城市生活的各個方面，同時也將帶動球墨鑄鐵管制造行業的 進一步發展。球墨鑄鐵管生產原材料對球墨管生產企業產品的生產至關重要，是保證球墨管生產是否出現劣質產品的重要基礎。然而，隨著球墨管 市場過的競爭個日益激烈，總有一些投機取巧、唯利是圖的廠家或不法商販，將劣質的球墨管產品推向市場。這些人都是利用正規廠家的 漏洞做一些不正規的事情，正規廠家由于自身管理漏洞或其他原因，也可能使一些劣質產品流入市場。這些產品在生產使用過程中， 構成了重大質量或隱患，成為了產品生產質量事故或事故的罪魁禍首。

湖南湘潭球墨鑄鐵管的生產和應用,將為我國城市、農村、工業等方而的建設帶來顯著的社會效益。sdhxlfzz88 球墨鑄鐵管使用是質量的保證除了在生產、制造、安裝等過程中的細節的問題，在設計時還是要更多的遵從用戶的體驗度以及各方面的情況。球墨鑄鐵管具有強度高、耐腐蝕、壽命長、外表光滑、性能穩定等優良性. 球墨鑄鐵管的設計要求是： 管道的埋設深度應根據冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下，埋設.深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當管徑大于100mm時，管頂小埋深為1.20米。 設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米，并根據土質狀況，確定開挖坡度(i)，繪制溝槽剖視圖。 球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失也為hf＝λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”(水力摩阻系數)，即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。