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盆式橡膠支座【雙向滑動支座】專注品質
更新時間：2025-02-07 13:25:55 瀏覽次數:12 公司名稱：衡水 瑞誠工程橡膠有限公司
以下是:盆式橡膠支座【雙向滑動支座】專注品質的產品參數
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 896/個 |
| 發貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7968 |
| 運費說明 | 包郵 |
| 最小起訂 | 2 |
| 質量等級 | 優質 |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產品材質 | Q345B |
| 產品品牌 | 瑞誠 |
| 產品規格 | 0.8MN |
| 發貨城市 | 河北衡水 |
| 產品產地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 定制 |
| 產品型號 | GPZ盆式橡膠支座 |
| 可售賣地 | 全國 |
| 產品重量 | 38Kg |
| 產品顏色 | 灰色或紅色 |
| 質保時間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 265*225*95 |
| 適用領域 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程等 |
| 是否進口 | 否 |
| 質量認證 | ISO9001 |
| 產品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃、耐寒-40℃～+60℃ |
| 產品名稱 | 盆式橡膠支座 |
| 產品類型 | GD固定型、SX雙向活動型、DX單向活動型 |
| 豎向承載力 | 0.8MN-60MN |
| 固定盆式支座性能 | 僅具有豎向轉動性能 |
| 單向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和單一方向滑移性能 |
| 雙向活動盆式支座性能 | 具有豎向轉動和縱向與橫向滑移性能 |
| 盆式支座優點 | 能滿足大的支承反力，大的水平位移，大的轉角要求。 |
| 盆式支座用途 | 地震發生時可提高橋梁工程的抗震能力 |
| 功能 | 隔震抗震減輕地震對橋梁工程的破壞 |
| 風格 | 剛性抗震柔性減震結構（具有剛性抗震和柔性減震結構） |
| 縱向位移 | ± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等 |
| 橫向位移 | ±40mm、±3mm |
| 支座轉動角度 | 0.02rad |
| 摩擦系數 | 常溫是0.03；耐寒是0.06 |
| 支座水平力 | 為支座設計承載力的20% |
| 支座執行標準 | JT/T391-2009（公路橋梁盆式支座） |
| 支座材質 | Q345B、Q235B |
| 適合場所 | 高架橋、高速公路、立交橋、人行天橋、網架工程、機場高鐵、高層建筑、鋼構橋梁、鐵路 |
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盆式橡膠支座檢測項目 1、抗壓彈性模量：檢測產品設計的彈性大小。 2、抗剪彈性模量：檢測產品水平變形應力大小（關鍵項目） 3、極限抗壓強度：檢測產品承載力儲存模量（關鍵項） 4、抗剪粘接性能：檢測產品內部鋼板與橡膠粘接的是否存在缺陷，（關鍵項目） 5、抗剪老化性能：檢測產品耐老化性能，目前該標準因試驗標準較低，意義不大。 6、容許轉角性能：檢測梁體轉動過程中不出現脫空容許的 轉動量。 7、摩擦系數：檢測四氟滑板和不銹鋼板在有硅脂潤滑條件下的摩擦力 值。 公路盆式橡膠支座中心導向,結構新穎,受力性能好,因此特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的運用。QPZ公路橋梁盆式橡膠支座它選用了中心導向,結構新穎,受力性能好,因此特別適用于曲線橋和旁彎較大的寬橋上的支座。
瑞誠工程橡膠有限公司是一家專注于 江西南昌減震球型鋼支座的生產、銷售于一體的綜合實體企業。公司成立以來全體員工努力奮斗，逐步發展壯大。 公司擁有高素質的銷售、服務團隊，24小時為您提供貼心的銷售服務與技術支持，讓您購買放心，使用更安心。公司本著“供優質產品、做樣板工程，樹企業形象”的生產、供貨、服務理念，獲得了業主、用戶的廣泛好評，并在上下游同行中樹立了良好的企業形象。瑞誠工程橡膠有限公司始終堅持“誠信至上、互惠互利，共同發展，合作共贏”的經營理念，以“質量、技術、服務、誠信、共贏”為立業之本，形成了完善的生產、銷售、服務、售后一站式的企業經營體系。優質的產品，優惠的價格是我們對客戶的回報，高品質的服務是我們對客戶永遠的承諾！公司愿與各行各業進行廣泛的交流與合作。熱忱歡迎業界同仁前來考察、蒞臨指導、洽談業務。
GPZ(Ⅱ)型盆式橡膠支座構造特點與功能： GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是GPZ系列的改進型號，其工作原理是利用被封閉在鋼制盆腔內的橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的體積不可壓縮性的特點，將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上，并實現橋梁梁端的轉動，同時依靠聚四氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應橋梁上部結構由于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移，從而保證橋梁的使用。II型盆式橡膠支座適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁。 GPZ系列(Ⅱ)型盆式橡膠支座是由中交公路規劃設計院設計，根據交通部JT391－1999《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上，作了較大的改進，主要內容為： a、支座設計承載力從原來的1000KN－50000KN擴大為0.8～60MN，級差從18級增至31級，擴大了使用范圍； b、常溫型活動支座設計磨擦系數小取值原來的0.04下調到0.03。
盆式橡膠支座的支承墊石長處 近年來，隨著橋梁的迅速的不斷進展，作為橋梁中關緊的一小批，承重和墊石，已漸漸引動許多人的關心注視和高度的看得起。家喻戶曉，橡膠支座具備一點承載力大、位移大、轉動靈活、重量輕、結構緊湊密切、結構簡單、動工高度低、制作便捷、節省鋼材、成本劣等長處，適合使用于大跨度的這局部橋梁。 機場候機樓在天橋上的應用盆式橡膠支座，盆式橡膠支座有雙向活動、單向活動和固定型，盆式橡膠支座廣泛應用于城市橋梁、公路橋梁和鐵路橋梁等領域。 盆式橡膠支座通過球的表面傳力，受力平面或物體表面的大小大，并認為合適而使用機種資料的優化組合，故與其它鉸建構支座相形（如搖輥支座、輥軸支座等），其大小和高度均大大減損，重量輕，易于安裝，并與一樣承載力的鋼支座相比造價較低。
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