建設工程主要是指大型的建筑類工程項目，項目的種類相對比較多，公路工程項目主要指的是由政府單位牽頭的城市基礎設施建設，大多以修路為主，建設項目相對單一[5]。并且二者的建筑形式和方法都有很大的不同，在施工管理上也是有很大的差異。在天津東麗工程預算上，建設工程措施費和公路工程其他工程費用是有很大不同的。像建設工程項目在工程施工尚未開始之前就需要投資商預付一部分資金，如果投資商付款超過一定的時間限制，是需要承擔工程施工過程中的責任的。但是在公路工程中，這一部分文明施工費用是不用預付的，只要按照天津東麗工程預算總額的比例進行報價就可以了，可以按照工程的進度制定出相應的經費計劃。建設天津東麗工程預算和公路天津東麗工程預算在企業(yè)管理費用的內容上是有一定的相同之處，但是建設天津東麗工程預算中還包含施工人員的勞動保護費用、工程質量的實驗檢測費用等等。公路天津東麗工程預算中的企業(yè)管理費用包括公路施工的保護維修費用、工程項目的排污費用。需要特別說明的一點是在公路天津東麗工程預算中，工程項目的試驗檢測費用實際上是包含在施工過程中需要的材料費用里邊。現代社會發(fā)展中，越來越多的工程項目得以建設，社會分工也越來越細致，建設天津東麗工程預算和公路天津東麗工程預算二者既有相同的地方，也有不一樣的地方?？偠灾?，通過對建設天津東麗工程預算與公路天津東麗工程預算各因素之間的比較，發(fā)現二者之間的差異相對較少，在具體的細致劃分中會有相對應的差別。前者注重系統(tǒng)化建設，而后者則更趨向于向專業(yè)化方向發(fā)展。這兩者在天津東麗工程預算管理作業(yè)中都占有重要的位置，同時在今后的項目管理過程中有明顯的發(fā)現優(yōu)勢，因此，要重視建設天津東麗工程預算與公路天津東麗工程預算，將其充分體現于項目的管理過程中，把握各個階段的發(fā)展過程，充分展現天津東麗工程預算管理的作用，保障項目在各個階段的發(fā)展。

在我國現行的工程師考試和認證制度還存在很大的缺憾，必須進一步進行調整和提高。首先就應該加強資格考試制度，其次是建立行業(yè)自律制度和責任賠償制度，這樣就可以在約束機制上解決職業(yè)道德問題，從而提高天津東麗工程預算人員的道德水平。然后還應該進一步完善對造價管理人員的繼續(xù)教育和培訓制度，不斷提高天津東麗工程預算管理和咨詢人員的素質。全過程造價咨詢是全過程工程咨詢的一部分，其主要的特點是對天津東麗工程預算成本的全過程動態(tài)管理。而我國對于天津東麗工程預算咨詢的理解只停留在工程預算編制和結算核算上，忽視了全過程和動態(tài)控制。現在，一種新型的合作關系-造價咨詢企業(yè)與設計企業(yè)之間的聯(lián)合-開始出現，使得比以前更有效地提高了交易效率，也更加有利于實現全過程造價咨詢。我們不僅僅要學習國外先進的造價管理技術，也要加強對于造價管理技術方法的研究。對于有條件的高校應該開設天津東麗工程預算這一專業(yè)，還應該邀請行業(yè)中的資深造價工程師和專家到學校里講課，開展的學術交流。隨著我國信息技術的迅猛發(fā)展，天津東麗工程預算咨詢將更大程度上地依賴電腦和網絡技術，利用信息網提供準確的工程和材料信息，加快了工程建設，提高項目信息的共享水平，也提高了工程建設效率。對于推行工程量清單計價后，建設方更是按照市場行情估價定價，因此非常需要這方面的信息幫助完成計價。在信息技術如此發(fā)達的今天，利用信息化建設，能夠更準確的采用 價格并把信息傳遞到社會有關各方，提高了天津東麗工程預算管理水平和整體競爭力。當然，建立一支強大的專業(yè)信息技術開發(fā)讓隊伍來滿足天津東麗工程預算管理信息化建設的需要是十分必要的，也是我國天津東麗工程預算信息化改革迫切需要解決的首項任務。

天津東麗工程預算管理在基本建設中的地位和作用日益顯得重要。天津東麗工程預算管理的目的是合理確定和有效控制天津東麗工程預算。作為基本建設主體的建設單位，進一步加強天津東麗工程預算管理，對提高投資效益，促進基本建設發(fā)展具有重要意義。建設單位的天津東麗工程預算管理必須根據自身的特點，按照基本建設的程序，從設計、施工和竣工結算三個環(huán)節(jié)入手。從鐵路建設項目功能構成的角度看，鐵路建設項目可劃分為固定設備系統(tǒng)和移動設備系統(tǒng)兩大部分。固定設備系統(tǒng)是鐵路基礎設施，可分為線路和站場（樞紐）兩大部分，線路和站場（樞紐）決定了鐵路的總體走向和布局，線路和站場（樞紐）又可能分別包括：路基、橋涵、隧道、軌道、房屋建筑等土建工程；站后五電工程（包括電力、電力牽引供電、通信、信號及信息工程）；運營維修設施等。移動設備系統(tǒng)就是鐵路機車、車輛、洞車組等設備。固定設備和移動設備系統(tǒng)集成后構成完整的鐵路運輸系統(tǒng)工程。由于缺乏長遠的規(guī)劃，又不按基建程序辦事，至使工程缺少充足的前期準備時間而倉促上馬，甚至有些工程陷于邊勘探、邊設計、邊施工的“三邊”狀態(tài)。這樣就造成缺乏嚴格的可行性論證，又未經多種設計方案的技術經濟比較，使天津東麗工程預算留下很多缺口而難以準確地進行控制。有的項目由于對設計方案及工程的科技水平不能準確的定位，而缺乏長遠考慮，以使科技水平很快的落后，又不能滿足社會發(fā)展的需要.必須進行改造提高甚至形成重復建設，從而造成浪費。這種無形的天津東麗工程預算大突破，更是需要各級領導引起高度的重視。