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登車橋廠家專業定制,有6噸 8噸 10噸 12噸等,用戶可根據自己的實際需要選擇合適的物流碼頭裝卸登車橋。

  固定式登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸輔助設備,本設備與月臺一體,可根據貨車車廂不同高度調節,即可調高也可調低,方便車駛入車廂,設備采用進口液壓泵站,兩側設有防軋裙板,工作更加,提高工作效率。采用特制異型鋼管,高精度耐磨油缸。臺面材料:防滑(網)板。

  地坑式固定登車橋價格的性能

  全液壓驅動,作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。高強度“u”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。設有保障維護人員進入登車橋內部維護時的支撐桿。

  電動液壓登車橋使用于裝卸車頻繁、車型不一的大型企業、倉庫、車站、碼頭、倉儲物流基地、郵政運輸、物流配送等。

  登車橋由于可以自由調整高度,也被稱為高度調節板,起升或者降低后能夠在貨臺與貨車之間搭起一座橋梁,然后各種叉車可以通過它進入到車廂進行裝卸貨作業,大大提高了裝卸貨的速度,一次性可以拖成噸的貨物,也降低了裝卸的頻次。

  現在的很多現代化廠房和車間,都有一些高出地面的貨臺,這給裝卸貨帶來了困難,而有了液壓登車橋以后,這個問題可以迎刃而解了。液壓登車橋靈活的高度調節功能,能夠適用于各種不同高度的貨車車廂,比起大批人工裝卸貨,不僅性方面有了保障,而且也極大的提高了裝卸貨的效率。

  固定式登車橋,電動登車橋,液壓登車橋




 液壓登車橋的設計也是非常的講究使用平衡的,也就是采用的是工字型進行設計,這樣的話能夠承受平均的壓力,減少骨架的扭矩力,并且它的設計和材料的使用比起其他的槽鋼更加的耐用,底座采用的是開放式的設計,如果是有雜物堆積的話也能及時進行清理。使用移動登車橋時,需要添加某些液壓油以確保其正常運行。 但是,液壓油的選擇也很重要。 如果您不能選擇高質量的液壓油,將會有很多壞處。 設備運行維護的時候應該考慮的就是液壓登車橋通過動力系統的運行,大油缸升起的話能夠升起的是整個的斜板,一般大油缸到位后小油缸在開始工作,這個時候就是往復交替,調節板的高度也是通過花紋鋼板及型材緊密的進行焊接,這樣的話設備的使用壽命是非常長的。  液壓油作為液壓登車橋的傳動工作介質,不僅傳遞能量,而且使潤滑部件運動,并保護金屬不受腐蝕。 真的液壓油和假的液壓油由于其理化性質(粘度和色度)基本相同,不能由普通消費者直接判斷,但是機械使用上的差異是明顯的,這將導致設備油路故障 ,液壓缸運行。 故障時,油溫容易升高,導致漏油,液壓元件過早磨損,縮短使用壽命并增加維護成本。這些是移動登車橋的液壓油的選擇。


專業生產移動式登車橋,用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業

產品說明:

◇全液壓驅動,操作方便運行可靠。

◇唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。

◇采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。

◇采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。

◇高強度“U”形梁設計能保障其高負載長時間運行不變形。

◇臺面采用防滑花紋鋼板,具有良好的防滑性能。

◇兩側設防軋腳裙板,防止腳趾伸入平臺造成意外傷害。

◇設有保障維護人員進入登車橋內部維護時的支撐桿。



移動登車橋是固定登車橋的姊妹產品,它主要應用在車站、碼頭、工廠倉庫等貨運量大,但又不方便做貨臺的場所,能夠在地面和運輸車輛之間搭起一座橋,使叉車使得地行駛,達到裝卸貨目的,該設備一端與地面接觸,另一端搭接在車廂后緣上,并能根據不同車型及裝車過程中車廂的變化,自動調整高度,從而大大提高工作效率。

  起重裝卸登車橋的性能特點:

  主體部分采用矩形管焊接而成,強度高,承載能力大;

  液壓系統采用進口手壓泵,耐用,無需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節;

  橋面采用高強度鋼板網,增加了磨擦系數,充分保證了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性,便于叉車的行駛,同時減輕了橋體的自身重量,使移動更加靈活;

  可調節長度的鎖鏈能方便地鉤住貨車,使移動登車橋與貨車始終緊密貼合;

  配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。




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登車橋是與倉儲月臺一起的裝卸設備,本設備與月臺一體,可根據貨車車廂不同高度調節即可調高也可調低,方便叉車駛入車廂,設備采用進口液壓泵站,兩側設有防軋裙板,工作更加,提高工作效率。

固定登車橋唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用防滑花紋鋼板,使平臺有良好的防滑性能。

  登車橋是用于叉車與貨車之間的搭橋設備,方便裝卸貨物。大動負載:6T大靜負載:6T大寬度:2M大長度:4M。分類很多,一般分為登車橋和固定登車橋。常規:長度11M,寬度2.1M實心輪胎。固定式登車橋全液壓驅動,操作方便運行可靠。 唇板與平臺采用整長軸連接,強度高、可靠性好。采用進口密封件,保障液壓系統具有優良的密封性能。采用進口整體模塊式液壓站,密封性好,使用壽命長。




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