礦用絞車、絞車、JTP絞車維護保養制度 為了能使絞車達到 的使用效果，必須按時對絞車進行維護和保養。機器的保養包括日常注意機器的工作狀況，有系統的潤滑，對所有的磨擦表面進行日常的檢查和有計劃的修理維護。 一、維護保養 1、日常維護 (1)每班運行前先檢查絞車主機系統(包括卷筒、天輪、鋼絲繩、電機、減速機、聯軸器、盤形制動器、深度指示器)、液壓系統、電控及信號系統、視頻監控系統、電器儀表等，確認無異常方可開機。 (2)每三天應對主軸承、天輪軸承加注潤滑脂一次。每半年至一年應更換一次液壓站和減速機的油液，使用中若發現油液中有大量氣泡和沉淀物應立即更換。 (3)制動閘瓦與閘盤表面不能有油污，若發現有油污，必須及時，以免影響。 (4)當閘瓦間隙達到1.5mm時，應及時調整閘瓦間隙。新裝或更換閘瓦時，要對閘瓦進行貼磨，保證閘瓦與閘盤的接觸面積達到閘瓦總面積的70%以上。 (5)從液壓站到制動器的油管內及制動器油缸內不許留有空氣，否則將延長松閘時間。當發現松閘時間延長時，應該及時將空氣排凈。 (6)經常檢查深度指示器減速、過卷開關，防止螺絲松動、位置改變。并保持開關的清潔，以免灰塵等臟物卡住，造成減速、過卷失效。 (7)檢修制動器和液壓站時，除應使電磁閥斷電外，還應利用鎖緊器將卷筒鎖住確保，開車前切記要去掉鎖緊器連接件。 (8)要定期檢查減速器的使用情況，若發現有異常響聲和振動或齒面有進展性的點蝕或大面積擦傷現象時，應及時停車檢查處理。 (9)每班下班時要將機器表面的油污和灰塵擦拭干凈，并打掃機房衛生，保持機房整沽干凈。 2、一級技術保養：按照”日常維護”項目進行，并增添下列工作。 (1)檢查減速機潤滑油油位； (2)電動機檢查保養； (3)檢查并調整開式齒輪嚙合間隙； (4)檢查制動器制動磨損情況； (5)各連接緊固件調整緊固； (6)檢查設備各部潤滑情況； 3、二級技術保養及維修 (1)每年進行大修保養一次，更換磨損了的軸承及其它易損件。 (2)檢查調整制動器，使用維護應注意以下幾點： ①首先應將彈簧力釋放到小值，然后再旋轉拉桿。 ②使制動器處于閉合狀態，繼續旋轉，使制動器推桿的升起，隨著制動襯墊的磨損，工作行程逐漸增大，H1值逐漸減小。當減小到5mm時，需及時按以上方法重新調整，否則制動失效。 ③制動力矩的調整：松動螺母，夾住螺桿的尾部方頭，轉到動螺母，使彈簧安裝長度符合銘牌上所給參數要求，調整好后將螺母擰緊即可。 ④制動瓦退距的調整：當制動瓦打開時調整螺栓，使兩邊退距保持一致。 ⑤固定制動瓦的螺母，應松緊適當，使制動瓦與制動輪可以隨位。 (3)更換減速機內潤滑油。 (4)電動機拆檢，向軸承內添加潤滑油。

礦用絞車、礦井絞車房應該怎樣布置，礦井絞車房是礦井絞車司機工作的地方，是專用于放置礦井絞車和絞車司機工作的房間。礦井絞車的卷筒部分和電機、減速機、電控、液壓站等等部件都是不能露天擺放使用的，所以礦山必須建造礦井絞車房，這個房間的建造也是需要有科學依據的，根據自己選擇的礦井絞車大小尺寸，考慮通風、采光等等很多因素，下面鶴壁萬豐就歸攏一下建造絞車房時應該考慮到的因素。礦井絞車房布置應考慮的因素目前生產的JK系列礦井機、JTP系列礦井絞車一般均為地面單層式機房。在具體布置時，應考慮下列因素：1.根據設備操作、拆裝、檢修和運輸的需要，通道的凈距離、主機部分的突出部位與墻的靜距離不小于1.5m。電動機端部與墻間的距離不小于電動機加0.5m左右；對于設置有起重機的機房，在考慮將電動機旋轉90度后檢修抽出轉子的情況下，電動機端部與墻間的距離也可以按不小于1.5m設計。2.所有設備與設備之間、設備與墻壁之間，都應該有便于人員往返的通道，通道的寬度不應小于0.7m。3.在機房與井筒相對的位置上，應該適當地照顧朝向問題。即當條件允許時，要盡可能使機的主軸中心線為東西方向，這樣司機在操作時，將是面向北方或南方，以避免太陽光直接射向司機，由于耀眼影響司機的正常操作，而且這種朝向有利于機房的采光和空氣對流。4.機房室內地坪至屋架下弦的高度按機卷筒直徑加3m確定。有起重機時，該高度為地坪至起重機軌面的高度。5.電控設備間一般可配置在機房的右側或后側，當減速器和電動機位于卷筒左側的機房時，配置左側電控設備間。電控設備間可以作成一層或兩層，每層的凈高不小于3.5m。如果是兩層電控設備間，應將電阻架設置在上層，電阻架不應超過6層，以利于散熱。對于電阻設在底層、半地下室的機房，如果是建在炎熱地區，可采取機械通風，并在樓板底面及樓板安裝孔處作隔熱處理。礦井絞車房的建造至關重要，從建造之初開始必須嚴格規劃，鶴壁萬豐是專業的礦井絞車制造廠家，我們可以為礦山提供各種技術支持，從絞車房的建造到絞車地基的建造，以及礦井絞車的維護等。