橋梁護欄的選擇原則有如下要求： 1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設計碰撞能量，阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據。
2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的 動態變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結構物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導致護欄承受出現除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應較高。
復合管分為兩類：一類是普通型復合管，內部無保護電路，像2W以下的中、小功率復合管多屬此類；另一類內部帶保護電路，大功率復合管便屬此類。下表列出了硅NPN型大功率復合管的主要特性參數。
1、合材料管和金屬管,它們之間的材料定義和材料屬性定義是不同.對復合管的定義是通過金屬材料的本構模型(彈塑性材料)和其失效理論建立各向同性材料模型,通過復合材料的本構關系和失效理論建立了正交各向異性材料模型
2、玻璃鋼夾砂管道是復合材料構成的,通常也稱為“復合管”.與傳統排水管道相比玻璃鋼夾砂管道具有如下特點:1.1耐腐蝕性好,工程壽命長玻璃鋼夾砂管道能抵抗酸、堿、鹽水、未經處理的污水、腐蝕性土壤或地下水的侵蝕
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防撞欄桿材質：優質低碳鋼絲。
防撞欄桿工藝：編織焊接、熱鍍、電鍍、噴塑、浸塑處理。
防撞欄桿特點：具有輕盈、美觀、實用；網片與網柱連接十分緊湊，整體感好； 采用上下卷圈相連接的方式使網面強度顯著增加，在國內外受歡迎產品之一。
河道橋梁護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安
裝，表5-1和表5-2是國內外常
用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。
