產品簡介
整車采用先進的計算機輔助設計軟件進行優化設計而成，根據車輛承載質量要求

，對車架進行有限元分析，科學設計，合理分載，同等載貨下，有效降低產品自

重，可有效提高裝卸及運輸效率。
【標準名稱】：平板自卸式運輸半掛車
【適用范圍】：適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。
【結構設計】：車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地裝卸機運輸散裝零散貨

物的；具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生 變形；

車架設計合理，工藝制作先進，廂體采用強度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結構、

廂體高低多樣選擇、裝貨空間大。
【車型優點】：本車載貨能力強，可適應多種路況，具有舉升高度高，卸貨快等

特點，多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點；操作方便，有效滿足用

戶的多樣化、個性化需求。 9.5米后翻自卸半掛車9.5米后翻自卸半掛車9.5米后

翻自卸半掛車9.5米后翻自卸半掛車9.5米后翻自卸半掛車
12345
車型參數
公告型號 LJP9400CCYE 公告批次 295
品牌 力俊 類型 倉柵式運輸半掛車
額定質量 33500,33200 總質量 40000
整備質量 6500,6800 燃料種類 
排放依據標準  軸數 3
軸距 6780+1310+1310,6680+1310+1310,6480+1310+1310,6180+1310+1310 

軸荷 -/24000(三軸組)
彈簧片數 

-/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8,-/10/10/10,-/-/10/10,-/13/13/13 輪胎數 12
輪胎規格 11.00R20 12PR,12R22.5 12PR 接近離去角 

-/13,-/14,-/15
前懸后懸 -/2300,-/2100,-/1900 前輪距 -
后輪距 1840/1840/1840 識別代號 LA99FRCC×××LJP×××
整車長 13000,12500,12000 整車寬 2500,2550
整車高 3950,3750,3550,3350,3150 貨廂長 12850,12350,11850
貨廂寬 2470,2450,2430,2420,2400,2380,2360,2350,2320,2300 貨廂高 

600,550
車速  額定載客 
駕駛室準乘人數  轉向形式 
準拖掛車總質量  載質量利用系數 
半掛車鞍座 承載質量 16000 
底盤1  底盤2 
底盤3  底盤4 
備注 車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車

廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各

種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對

開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或對開門內置鎖桿,內置半截鎖桿;整車貨廂欄板選

裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結構;立柱

可選內插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產廠家: 廣州市科

密汽車制動技術開發有限公司, 二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式

為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm
聯系人：石經理

產品簡介
倉柵式半掛車主要分為直梁式和鵝頸式兩種類型；倉欄高度可做為1.6米、1.8米、2米、2.2米等規格定做不同樣式，后開門樣式分為：對開門、墻板加花籃、墻板加對開門等。
【標準名稱】：倉柵式運輸半掛車
【適用范圍】：主要用于農副產品及其他輕泡貨物的運輸。
【結構設計】：車架采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結構。能均衡車架的強度、剛度、韌性，承載能力強，不發生 變形。腹板高度從400至500，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整
【車型優點】：滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結構簡單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創造更多利潤價值。
車輛整車高度分別為3950mm,3750mm,3550mm,3350mm,3150mm一一對應車廂底板至倉柵頂部的高度為2600mm,2400mm,2200mm,2000mm,1800mm;整車選裝各種倉柵樣式為一層倉柵,二層倉柵,三層倉柵,前后弧板及前爬梯為選裝件,可選對開門外置鎖桿,外置半截鎖桿,或對開門內置鎖桿,內置半截鎖桿;整車貨廂欄板選裝豎瓦楞,方管平板,方管十字花樣式及四開,五開,六開,選裝合頁下移結構;立柱可選內插,外插樣式。一,ABS:型號: CM2XL-4S/2K(4S/2M);生產廠家: 廣州市科密汽車制動技術開發有限公司, 二,側面裝置:材料均采用Q345,與車輛連接方式為螺栓連接,后防護截面尺寸:140X55,離地高度為500mm.
多方位圖
聯系人：石經理