無縫鋼管行業近幾年出現了有史以來快的發展，連續6年產銷兩旺，產品結構調整成效顯著，鋼管自給率逐年提高。2004年鋼管產量達到2123萬t，占全球鋼管產量的25％以上。技術改造和投資創歷史新高，技術裝備大為改善，出現了兩個百萬噸級的無縫鋼管生產企業，跨入全球大鋼管集團的行列。如同中國鋼鐵工業發展一樣，盡管近幾年鋼管行業取得了令人矚目的成就，從產量上已占全球1／4以上，但從技術裝備、產品質量和產品檔次、企業的經濟規模及主要技術經濟指標等與國際先進水平仍有一定的差距。通過分析無縫鋼管行業相關產業的發展趨勢和格局，以及我國無縫鋼管行業所取得的成績和存在的問題，使我們認識到：國內市場具有一定優勢和發展空間，國際市場空間越來越大，主要靠競爭去提高市場占有率。為進一步增強競爭力，必須抓住目前的大好時機，盡快縮小產品在品種、質量和成本上與國際先進水平的差距，盡快使生產裝備和工藝技術，達到國際先進水平，使我國真正成為世界鋼管生產強國。

　　為了能更好保證產品質量，無縫鋼管在廠之前一定會進行檢測，從屈服點、抗拉強度等幾個方面來進行檢測，這樣能夠有效保證無縫鋼管質量，可以說，這種管道材料優勢是非常明顯，也正是因為如此，無縫鋼管才會在業內得到更為廣泛認可，從未來市場發。以前汽車，之所以速度，達不到現在水準。那完全是因為，之前鋼管，制作技術還是比較始。鋼管自身耐高溫性能，以及光滑度，都是達不到一定水準。而汽車發動機，所制造來動能，是一個恒定值。如果汽車傳動裝置，表面并不是那么光滑。在討論鋼鐵料之前，我們先要弄清楚，究竟鋼和鐵有什么不同。是否有不同成份呢。在日常生活上大家總是把鋼和鐵聯在一起稱為鋼鐵，可見鋼和鐵該是一種物質才對；事實上，由科學眼光來看，鋼和鐵是有少許不同，它們主要成份都是鐵元素，只是所含碳元素量不同。如果將無縫鋼管進行細致劃分，可以被分為冷拔無縫鋼管，熱軋無縫鋼管、大厚壁無縫鋼管，中低壓鍋爐無縫鋼管、輸送流體無縫鋼管、結構無縫鋼管、建筑無縫鋼管等幾大系列，再根據具體途來進行選擇，不但簡單方便，同時這種有針對性管道材料。