供應方面，首創證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應邊際增長較快，但整體增速較慢。據他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產產能達到億噸，而消費量是億噸，后續隨著在產產能的逐步增加，供給對價格的性將繼續增加，從而導致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或將為易跌難漲態勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴。去年以來，進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經濟用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口，帶動國內不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業的盈利，從而為火電企業騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內外價差持續擴大，進口動力強勁，導致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。

供應過剩壓力難以得到有效緩解，二季度燈光護欄下游需求將啟動。鋼廠去庫存加快，對燈光護欄形成利好。焦企平均庫存偏高，有階段性去庫存壓力，制約燈光護欄價格上行，焦企多數產品跌至成本線附近。挺價意愿較強，不銹鋼復合管欄桿市場有望走出止跌反行情。將提振燈光護欄市場。當燈光護欄市場結束調整時。后期有望反，燈光護欄價格指數或將在1650±150元/噸之間波動，動力煤由旺季轉為淡季，國產進口雙增，市場承壓較大。進口煤政策再度收緊，對市場形成利好，隨著國內疫情好轉。后期各項生產及經濟活動將展開，用電量將逐步恢復，隨著鋼廠產能恢復，煉焦煤有望由弱轉強，市場或將呈現先抑后揚態勢。談及現階段不銹鋼橋梁防撞護欄產業的經營對策時，不銹鋼橋梁防撞護欄企業應主動減停產以緩解當前市場供應及去庫存壓力，鋼貿企業也應加大去庫存力度，下游用鋼行業則需適時增加不銹鋼復合管欄桿采購，當前國外疫情蔓延對全球經濟的影響巨大，黑色產業鏈企業應主動運用不銹鋼復合管欄桿等風險管理工具做好市場風險管理，以穩定企業經營運行，任竹倩同樣表示。