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在過去的2016年雖然不銹鋼復合管乃至整個鋼鐵行業低迷兩年,各種困境一直困擾,行業虧損數不勝數;好在及時淘汰產能,壓縮過剩產量,大兼并重組,極力大規模出口,使得鋼市重新回到了盈利的軌道。鋼管行業也是受利推動,積極響應停產、減產,大力制造高端鋼管,從而使得2016年鋼管行情出現了反轉式的良好跡象。
在這種情況下,鋼鐵行業借力“+”技術打通銷售新渠道,達到降低成本,更快盤活產能的目的,無疑是一種較好的辦法。鋼價將繼續呈窄幅震蕩的運行態勢。內襯不銹鋼復合管流通企業銷量回落,企業對后市心減弱,訂單量和采購意愿均出現回落,預計6月份內襯不銹鋼復合管流通市場需求景氣回落。  




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不銹鋼防撞護欄的風險評估有哪些?
1、調查防撞護欄的具體結構形式(鋼筋混凝土+鋼管、鋼筋混凝土護墻、波形護欄等),修建年代,修建時的規范要求及加固情況;
2、現場檢查:逐一對所有防撞護欄進行現場檢查,梳理其存在的缺陷;包括防撞護欄尺寸,防撞護欄強度、防撞護欄保護層厚度等;
3、針對同批次結構形式相同的防撞護欄,選取代表性的防撞護欄核實防撞力和驗算性:
4、根據橋梁的設計年代,設計規范,使用功能,按照《城市道路交通設施設計規范》(GB50688-2011)的要求,再次對防撞護欄進行復核,判斷其是否滿足上述規范要求的防撞等級。若不滿足,則提出補強設計意見。若無法進行補強,則提出處理意見;
5、針對經結構檢測判定不符合上述規范的防撞護欄,提出相應補強設計意見。若無法進行補強,則明確相應管制措施;
6、針對特大防撞護欄的性評價報告,須征得各大橋原設計單位認可及專家評審。




防撞護欄的安裝技巧有哪些?

1、立柱錨固,如何做到立柱錨固呢?這就要施工者在安轉立柱錨固的時候需要保證立柱的垂直度,同時還要保證立柱下方的鋼板平整,要在橋梁遮板上面預留鋼板應緊貼,孔位誤差控制應小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊,焊縫和強度滿足規范要求,無漏焊現象。
2、在安裝托梁的時候需要注意托梁和立柱之間要用立柱牛腿卡入托梁暗轉插槽內。
3、在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時候需注意欄片與托梁扶手通過預留卡槽連接,卡槽精度應在規定范圍內,保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應密實,保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性;扶手與立柱頂的卡槽內進行連接,將兩側扶手端頭預留鋼筋及立柱預留螺栓在柱頂進行連接,并用基材封端,然后安裝柱帽,安裝就位后,通過柱帽預留孔位灌漿。


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