更新時間:2025-01-21 17:16:04 瀏覽次數:8 公司名稱:洛陽 世瑞新材料科技有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 183 |
發貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 世瑞新材 |
規格 | Φ800×30mm |
顏色 | 橘紅色 |
材質 | 聚乙烯 |
產地 | 河南洛陽 |
長度 | 3米或訂制 |
厚度 | 30mm |
連接 | 鏈條或抱箍 |
應用 | 隧道工程 |
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隧道逃生管道薄厚徑設計:
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過程中,結構下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點局部凹陷為主。
根據hertxz接觸力學理論,采用thornton假設,設材料具有理想彈塑性,則兩接觸物體之間的接觸壓力,在能量分析的基礎上,圓管受到側向沖擊時局部凹陷值△與側向載荷p之間的關系,則可推出圓管受到側向沖擊時局部凹陷值,為圓管材料的屈服應力;h為圓管的厚;d為圓管的直徑。
高分子隧道逃生管(分子量約為250萬),規格為φ800*30其主要參數取值為:屈服強度σ1=3.7gpa,彈性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42;密度:ρ1=950kg/m3。沖擊試件為塊狀花崗巖,初步選定巖塊直徑為0.67m,巖體參數取值為:彈性模量e2=40gpa,泊松比ν2=0.2,密度ρ2=2500kg/m3。巖塊重量w=611kg。
取隧道中心及邊頂部到圓管頂部的高度的極限值h為7m和5m,將塊石自由釋放,分別對高分子隧道逃生管和鋼管進行沖擊,此時可根據能量守恒定律計算出巖塊下落速度,分別為v1=11.7m/s和v1=9.9m/s。取不同圓管壁厚h進行計算,不同壁厚尺寸的圓管沖擊變形值得計算結果。
針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況,首次采用新材料(高分子 材料)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。
結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對新型高分子 逃生管道的結構尺寸進行了優化,并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗,對高分子 通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子 通道結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。