在2017年鋼鐵20#無縫鋼管價格飛漲，企業盈利爆棚后，今年傳統“金三銀四”的鋼鐵行業旺季并未達到20#無縫鋼管市場預期。而進入五月后，現貨20#無縫鋼管市場20#無縫鋼管價格有繼續轉淡趨勢。
進口礦：5月31日，京唐港61.5%澳洲粉礦報458元/噸，較上一交易日20#無縫鋼管價格上漲3元。雖然31日進口礦現貨20#無縫鋼管價格小幅上漲，但20#無縫鋼管市場活躍度較差，采購氛圍尚未有明顯好轉，成交一般，預計明日礦價窄幅波動。
 由于近期20#無縫鋼管現貨期貨市場偏弱震蕩，整個黑色系商品弱勢盤整，使得市場心態略轉謹慎。從20#無縫鋼管現貨市場成交方面來看，大戶出貨好則500-600噸，差則100-200噸，市場總體詢價活躍度一般，但大部分商家報價依舊較為堅挺，個別商戶出現議價空間，20#無縫鋼管現貨整體來看需求尚未達預期。

今年整個市場囤貨量有限，而從目前來看，雖接下來幾周，特別是春節假期間鋼材市場庫存量會有一定的增量，但整體增量幅度可能并不明顯。全國建筑鋼材市場價格仍以弱勢為主。市場可操作空間減小，20#無縫鋼管成交更顯清淡，商家出于節前輕倉過年考慮，出貨意愿增強，實際成交仍有議價空間，另有部分商家因資金困擾，而采取低價套現資金，在資金、需求和實際成交等多方面影響下，預計本周國內市場仍以穩中稍弱為主，而下周，進入節前 一周，貿易商陸續放假，市場交易停滯，料市價平穩為主。而對于商家比較關注的節后市場，到底會形成什么樣的走勢？產能擴張面臨風險，庫存由降轉升，鋼企盈利難有保障。目前產業政策已經轉向，以唐山為例，為主的萊鋼H型鋼廠行業將不可避免的面臨挑戰。 正在調整經濟結構，不再以投資為主；再加上從全國范圍來看，除中西部以外，東部地區已進入城鎮化后期階段，也就是說，從長遠角度來看，建筑用鋼終究是會減少的，屆時以長材為產能的廣大企業恐怕要面臨轉型難題。而轉型需投入的大量資金等都是中小鋼企所難以承受的，后期這些企業的處境會很艱難。其實，20#無縫鋼管盈利是否出現轉機，很大程度上將取決于鋼價背后的供求關系。據悉，中國粗鋼產量預計達8.1億噸，但受產能過剩、固定資產投資增速趨緩、下游行業需求增速回落的影響，供大于求的局面難有很大改變，全行業盈利仍面臨很大挑戰。節前市場下游需求明顯減弱，節后國內市場下游需求釋放啟動或不明顯。一方面：建筑工地方面，一般工人到崗時間要在正月十五以后，而天氣較為寒冷的北方地區開工時間還會推遲到3-4月份以后。另外一方面：萊鋼H型鋼廠節后大規模投資并未啟動，同 點原因一樣，工程施工受到氣溫影響，另外國內投資計劃尚未大規模發布，使得國內鐵路、公里、基礎設施建設也不會很快迅速啟動。所以節后下游采購量節后不會迅速恢復，雖鋼貿商會在“開門紅”心態影響下，會有拉漲操作，但沒有大量需求支撐的情況下，國內20#無縫鋼管鋼價仍難以上揚。

 

一是鋼鐵產能釋放保持高水平，后期市場供需平衡面臨壓力。6月份，全國粗鋼日產291.77萬噸，再創歷史新高。盡管鋼材需求保持增長，但鋼鐵產能釋放保持高水平，仍對后期市場供需平衡帶來較大壓力。鋼鐵企業應在分析市場需求基礎上，合理安排生產，自覺維護去產能成果。二是進口鐵礦石價格漲幅遠超鋼價，對鋼鐵企業生產經營影響較大。截止7月15日，CIOPI進口鐵礦石價格升至116.88美元/噸，比上月末上漲5.50%，比年初上漲69.32%。同期鋼材價格指數（CSPI）環比僅上漲0.36%，比年初上漲2.54%。進口鐵礦石價格漲幅遠超鋼價，對鋼鐵企業生產經營影響較大。三是鋼材進出口同比下降，市場需求減弱。全球經濟增速放緩。
再加上貿易保護不斷升級，上半年全國鋼材出口3440萬噸，同比下降2.6%；進口鋼材582萬噸，同比下降12.7%。鋼鐵企業應認真分析市場需求，提高產品質量，保持出口產品競爭力。回顧年初走勢，市場普遍對于今年的建筑需求預期是悲觀的，主要邏輯就是產量增幅大于需求增量(甚至可能出現減量)，疊加宏觀層面的不確定因素，故由此判定今年上半年鋼材價格可能要出現新一輪的下跌，即C浪大跌走勢。然而，從我們去年底測算的結果來看，今年的建筑需求依然有延續性，至少上半年沒問題。市場運行至今，當初市場普遍看空邏輯已經被證偽，實際需求與我們測算的方向大體一致！建筑行業的用鋼需求主要集中于房地產和基建兩大行業，我們在前兩篇文章中定性分析了下半年房地產行業以及基建行業的用鋼需求變化情況。