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【汽車尾板】傳菜電梯廠家好產品不怕比

更新時間:2025-01-01 20:33:53 瀏覽次數:9    公司名稱: 力邦德液壓升降平貨梯臺酒店廚房傳菜電梯機械有限公司

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產品參數
產品價格7800
發貨期限1
供貨總量1000
運費說明賣方承擔
最小起訂1
質量等級A
是否廠家
產品材質Q235
產品品牌力邦德
產品規格定制
發貨城市青島
產品產地青島
加工定制
產品型號SJG2.0
可售賣地全國
產品重量1000KG
產品顏色灰色
質保時間1
外形尺寸定制
適用領域工廠物流
是否進口
質量認證ISO9001
產品功率1.5KW
工作溫度正常
起重重量2T
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廣東汽車尾板車載液壓升降尾板(以下簡稱:尾板)是安裝在廂式貨車及各種密封式車輛尾部的一種液壓傳動裝卸機構,它僅以汽車電瓶為動力源,即可完成裝載和卸載成噸的貨物。尾板由機械系統、液壓傳動系統和電氣控制系統組成。尾板具有快速、、的特點,可大大提高運輸裝卸效率,是現代物流運輸必不可少的設備之一。廣泛應用于物流、商業、金融、郵政、造紙、制造、化工等行業。快速:只需通過控制按鈕控制尾板的升降,即可輕松實現地面與小車之間的貨物轉移。:采用尾板,無需人力即可輕松裝卸貨物,避免裝卸過程中發生人員傷亡和貨物碰撞損壞,確保裝卸。:采用尾板裝卸,無需其他設備,不受場地和人員限制,一個人即可完成裝卸。節省資源,提高工作效率,可以充分發揮車輛的經濟效益。尾板類型有哪些首先要考慮自己的需求,比如:正常裝卸的重量、貨物的種類、卡車的尺寸等,來選擇合適的尾板(鋼尾板、鋁合金尾板、折疊尾板、隱藏式尾板、垂直尾板等)。不同的汽車尾板優勢和使用方法略有不同,如新能源、汽車重量要求優先鋁尾板;車板安裝尾板后,可以考慮隱藏式、折疊式尾板。尾板載荷選擇汽車尾板的載重量一般為1噸、1.5噸、2噸,考慮你裝卸貨物的重量在哪個范圍內,買一個比貨物重量稍大的載重尾板可以保證使用,切記不要選擇承載超過額定載荷貨物的小載荷尾板。




廣東汽車尾板在材質上也與發達有很大不同。我國尾板主要以鋼板為主,而發達的尾板使用的是鋁型材。鋁型材的優點是可以大大減輕尾板的自重,符合專用車輕量化的發展方向。歐洲目前幾乎90%的尾板是鋁制尾板。與同一型號的鋼制尾板相比,鋁制尾板可以減輕150~200kg重量。由于國際燃油價格不斷上漲,輕量化也將終成為國內尾板的發展趨勢。另外,尾板輕量化也為增加載質量、降低運輸成本帶來好處。在可靠性方面,國內部分尾板制造企業為了迎合市場需要以及降低成本,減少了性部件,致使國產尾板產品的可靠性遠不如國外同類產品。這實際上也是因為國內尾板行業不成熟、尾板零部件標準不健全造成的。目前各個汽車尾板企業之間的競爭,無外乎價格的競爭,品質的競爭,同質化現象嚴重,有的產品品質和性能相近,為了爭取市場,甚至很多打起了價格戰。價格戰雖然有一定的積極意義,然而,一分錢,一分貨,在價格戰中,一些不堪重負的企業也可能以低質量作代價,并不利于市場的良性發展。所以,做同質化的產品肯定是行不通的,需要對產品進行創新。目前,可行性較強的創新方案是:通過改變汽車尾板的作動系統,在原產品的基礎上,產品的性能品質,或可實現彎道超車。即生產電作動的全電化汽車尾板,也稱電動尾板。全電化汽車尾板與液壓尾板的不同點是:作動系統采用電動缸,而不是液壓缸。首先,“油改電”的大趨勢為全電化汽車尾板提供了有利條件。當前在碳中和、碳達峰的戰略背景之下,全國的新能源貨車推廣正在提速,各大城市新能源利好政策頻出,鼓勵企業置換新能源車輛,加速城市配送領域電動化進程。全電化貨車為電動尾板提供了有利的條件,電動尾板不用額外安裝電源,汽車電瓶即可提供足夠的能源。其次,電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動,了復雜的液壓系統,徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象,其次,電動尾板相比液壓尾板性能優勢明顯。電動尾板由于采用電作動,了復雜的液壓系統,徹底解決液壓系統的“跑冒滴漏”現象,清潔衛生。更重要的是,其環境適應性強,可以在高低溫,雨雪,粉塵,鹽潮等各種惡劣環境下正常工作,后期幾乎免維護。相比液壓尾板,性能優勢明顯。




廣東汽車尾板汽車升降尾板是安裝在貨車尾部,用來裝卸貨物的一種液壓設備。在歐美發達已盛行了三、四十年。安裝了尾板的汽車裝卸可不受場地、設備、人力限制,甚至只有司機一個人便可完成標準裝卸。汽車升降尾板現已廣泛應用于紙品、印刷、五金、化工、電子、電器、金融、郵政、物流、運輸等眾多領域,可大幅度提高運輸及裝卸效率,節省成本,是現代化物流運輸的必備設備之一,深受廣大用戶好評汽車尾板結構由尾板、舉升臂、舉升缸、關門缸、增壓缸、液壓系統、電控箱和機架等組成。其液壓系統由電機、液壓泵、液壓控制閥和油箱等組成。汽車液壓升降尾板由汽車自用蓄電瓶提供能源,由直流電機驅動液壓泵。車在行駛時,汽車尾板作為車廂的后擋板。裝貨物時,先由關門缸將尾板載物面H調整成與車廂底平面平齊,然后由舉升缸將尾板落到地面。設計時使ABCD形成平行四邊形,尾板落地時,H平面仍然與車廂底面平行,顯然不利于裝貨。因此尾板落地后,液壓系統必須保證汽車尾板的V面與地面接觸,使H面形成斜面,利于將貨物推到尾板上。在舉升時,H面要求自動轉為水平,便于平穩地將貨物到與車廂底面平齊。然后將貨物推入車廂后,由關門缸將尾板H面運動到垂直位置。卸貨動作與此相反。


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