1、進行設備、膠管和工具等的、絕緣、防水、耐壓檢查,應保證處于完好狀態(tài)。并且在水下的任何時候，都不得使這些設備和焊工處于熔渣濺落和流動的路線上。
2、焊割前應查明作業(yè)區(qū)的周圍環(huán)境，了解作業(yè)水深、水文、氣象和被焊割物的情況，使焊工在水下有一個的工作位置，禁止在懸浮狀態(tài)下進行操作。
3、潛水焊工應配備通話設備，水下作業(yè)時,在作業(yè)點的水面上，半徑相當于水深的區(qū)域內，禁止其他作業(yè)同時進行。
4、作業(yè)點的水流速度超過0.1~0.3m/s、水面風力超過6級時，禁止作業(yè)。

5、在水下與水面之間，要有可靠的通工具和快速息傳遞措施。

水下封堵的具體的應用范圍及其操作步驟？

正常情況下，水下封堵作業(yè)僅適用于船體損壞或破裂等問題。對于水下堵漏作業(yè)人員，要求比較嚴格，要求水質特別好，技術水平高。另一點是水下堵漏工人有很大的風險。下面介紹一下水下封堵的具體操作要求和事項。

1、船體損壞處于破裂狀態(tài)。

裂紋一般指鋼板開裂但無明顯裂紋的裂紋損傷。在早期不使用水下環(huán)氧膠之前，一般采用水下電焊修復的方法來修復這種損傷，要求潛水員技能高、設備復雜、程序復雜、操作時間長、危險性大。

水下環(huán)氧密封劑的使用使得快速堵塞和修復這些裂縫成為可能。潛水員只需按比例配制膠水。在水泥狀態(tài)下，在裂縫表面及其周圍薄薄地涂一層環(huán)氧膠。環(huán)氧膠固化后，可以立即停止泄漏。操作時間短。

2、船體損壞處于分裂狀態(tài)。

裂紋一般是指鋼板開裂時出現的具有長條狀和一定間隙的裂紋損傷。這種損壞情況也是常見的船體損壞情況。通常情況下，堵塞這種損傷是通過用堵塞材料直接填充的方法來修復的。常用的封堵材料有木針、木塞、毛毯、棉胎等物質。使用這些封堵材料的優(yōu)點是簡單快速，但封堵的水密性和封堵強度不理想。在長期的實踐中，我們發(fā)現使用水下環(huán)氧密封膠結合上述傳統封堵材料進行封堵施工，可以簡化水下封堵工藝，縮短水下封堵作業(yè)時間，同時保證封堵的水密性和足夠的封堵強度。