橡膠止水帶的選擇應根據構筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應）用工作環境、經濟因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結構的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。
2009年以后， 提出拉動內需，使的鐵路客運專線處于高速建設時期，尤其是在冬季低溫時期架設箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進度的節點，而在此過程中，如何在低溫環境下控制支座的施工質量則成為施工的難點。四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數很低，可以使橋梁上部構造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。
止水帶鋼板型號是寬300mm,厚3mm的鋼板,長度3m1塊,材質為Q235鋼。施工時用對拉螺栓做水平支撐架,確保止水帶的垂直度及高程滿足設計及規范要求;混凝土澆筑完畢后要及時清理止水鋼板上部被混凝土污染部分,防止上部混凝土澆筑時與鋼板結合不良;下部施工完畢后,盡早鑿毛清理,確保上部施工時混凝土能良好的結合;澆筑上部混凝土前,應用高壓 或水槍沖洗底部混凝土,上部結構施工時散落的灰渣等污染物,在澆筑上部結構混凝土時,首層應該先澆筑2cm左右厚度的同等標號砂漿,一方面潤濕先期施工的混凝土表層,起到良好的結合層的作用,另一方面來檢查模板支護情況,確保構筑物外觀尺寸符合設計及規范要求。設置鋼板止水帶在一定程度上解決了因為施工工藝水平限制,必須留置施工縫而發生滲漏的問題,但是這種方法也有3方面的不足之處:①由于使用大量的鋼板及支撐構件造價高,不經濟;②施工工藝較復雜,需分段焊接止水鋼板、支撐結構,在構筑物鋼筋結構復雜時安裝鋼板較困難,下部結構施工完畢后,要清理被污染的鋼板;③防滲效果不理想,下部結構澆筑混凝土時經常碰撞鋼板,導致其變形移位,混凝土澆筑高程也難以控制,上部結構澆筑混凝土時振搗困難,經常因為漏振按制造材質分為： 橡膠止水帶（R），如：天然膠、氯丁膠、丁苯膠等
塑料止水帶（P），如：聚氯乙烯、聚乙烯等
金屬止水帶（M），如：銅、不銹鋼、碳鋼等
按用途分
變形縫用止水帶（B）
施工縫用止水帶（S）
有特殊耐老化要求的接縫用止水帶（J）
注：有鋼邊的止水帶（G，如：BG、SG、JG）
按設置位置
中埋式止水帶（Z）
背貼式止水帶（T）
按型狀分為
平板型止水帶（中部為平板的止水帶）
變形型止水帶（能夠適應接縫變形的止水帶，又分為封閉型（中心孔等）和開敞型
（中心變形體不封口）兩種，開敞型包括W型、F型、Ω型、波型等）
產品標記：用途-材質-位置-規格（長×寬×厚）
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