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耐候鋼, 即耐大氣腐蝕鋼,是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列,耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成,具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍,涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時,它具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能等特點。 耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件

耐候板一般采用精料入爐-冶煉(轉爐、電爐-合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時,廢鋼隨爐料一起加入爐內,按常規工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經吹氬處理后,隨即進行澆鑄,吹氬調溫后的鋼水經連鑄機鑄成板坯高性能耐候板和耐火鋼可減小鋼結構的維護費用,為解決外露無防護鋼結構的防火防腐問題提供了新的解決方案, 如高壓電塔。
該鋼種具有耐銹,使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗,省工節能的特性,使構件制造者、使用者受益。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

 



雖然說整體的鋼材周消費量是上升的,但同時也出現了一定分化,特別是汽車行業的產銷量大幅萎縮,使得板材成為了“拖后腿”的那一個,但是基建投資的增加和鋼結構行業的興起,讓整體的消費量沒有被拉低。從目前來看,房地產今年表現尤為亮眼,基建用鋼增速提高,家電、機械行業用鋼量增速將逐步放緩,汽車用鋼繼續下降。

另外,對于各品種來說,長材的消費依舊強勁,板材的造船和汽車行業都同比下滑的情況下,使得整個板材的消費進入低谷期。那么對于下半年的價格走勢依然可能是長強板弱的趨勢。




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增強的回彈、加工硬化的傾向以及在升高的成型溫度下運行對于模具來說都是一個挑戰。
我公司銷售的舞鋼產品主要用于 重大技術裝備項目、國防軍工和國民經濟重要部門,除鍋爐及壓力容器用鋼板、碳素結構用鋼板、低合金高強度鋼板、合金結構鋼板、耐腐蝕鋼板、橋梁用鋼板、高層建筑結構用鋼板、造船及采油平臺用鋼板、復合鋼板(基板)、高強度高韌性鋼板、油氣輸送管線用鋼板之外,在球罐板、大罐板、60-120kg級高強鋼、石化用Cr-Mo抗氫鋼、抗HIC鋼、低溫用鋼、耐蝕耐候鋼、軍工用鋼、優質模具鋼、大厚度鍋爐汽包板等專用品種方面有獨特的生產技術,在品種質量方面處于國內領先地位



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