橡膠止水帶的選擇應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的重要性等級、變形縫變形量及水壓、止水帶的使（應(yīng)）用工作環(huán)境、經(jīng)濟(jì)因素等條件綜合考慮確定。 一般用于防水部位的豎向止水，如施工縫或后澆帶或板墻結(jié)構(gòu)的沉降縫、伸縮縫等沉降變形大的地方。

2009年以后， 提出拉動內(nèi)需，使的鐵路客運(yùn)專線處于高速建設(shè)時期，尤其是在冬季低溫時期架設(shè)箱梁安裝橋梁支座，往往成為控制施工進(jìn)度的節(jié)點，而在此過程中，如何在低溫環(huán)境下控制支座的施工質(zhì)量則成為施工的難點。
  四氟板式橡膠支座又稱為四氟滑板式支座，如(GJZF4、GYZF4系列)，它就是在板式橡膠支座的表面粘復(fù)一層1.5mm-3mm厚的聚四氟板。由于采用了聚四氟滑板使梁底不銹鋼板之間的摩擦系數(shù)很低，可以使橋梁上部構(gòu)造的水平位移，不受橋梁支座本身剪切變形量的限制，能滿足一些橋梁的大位移量需要。

 

橡膠止水帶在國內(nèi)外已經(jīng)有了70年的使用歷史，并隨著時間的發(fā)展不斷改進(jìn)完善。早使用的止水帶，采用的斷面中間空圓孔、兩翼端魚尾狀、中孔至翼端均布小突肋的止水帶帶型，在結(jié)構(gòu)變形縫拉開時，圓孔首先變形。隨后由于止水帶與砼混凝土的粘結(jié)能力很差，止水帶稍一受力立即與砼脫離。同時由于止水帶拉長致使厚度變薄，拉力迅速擴(kuò)展到圓孔后的 小肋。當(dāng)變形不斷增加(受到的拉力也隨著增加)由于 小肋的尺寸較小，肋的后面先與砼脫離，并陸續(xù)波及到第二肋，乃至 的魚尾部。這樣就可能造成接縫漏水。在極大變形的情況下甚至止水帶會從砼中拔出。這樣由于止水帶錨固不堅固，防水措施不嚴(yán)密錨固與防水均靠小肋及魚尾承擔(dān)，造成有較大移動變形抗?jié)B作用可能失效。