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月初，Q345B方矩管受到成品鋼材價格上漲拉動，部分貿易商上調進礦現貨報價，而下游采購方對市場仍不看好，接受程度有限。北方地區鋼鐵企業調整進礦采購品種，粉礦售壓力激增，加之大部分鋼鐵企業多以采購遠期現貨為主，導致北方主要港進粉礦售不暢，報價逐步走低，主要指數也由升轉降。 臨近月底主要品種遠期現貨價格重新跌入70美元區間，空頭操作主導市場走向。而在生產方面，四大礦山均未表示降低產量，主要生產商提產計劃將繼續，時間成為鐵礦石價格大利空。現貨市場供需情況與往年相差不大。由于鐵礦石下跌幅度大于螺紋鋼下跌幅度，使得鋼廠存在一定加工利潤，鋼廠減產動力不足，供壓力不減。 螺紋鋼需求進入傳統淡季，北方地區鋼材開始南下，南方地區價格壓力顯現。前幾年，市場往往對冬儲行情有一定期望，而從近兩年情況來看，冬儲效已經不明顯，今年Q345B方矩管貿易商對冬儲沒有意愿，冬儲行情基本落空。 大方矩管生產廠家備貨生產積極態度體現在哪里料庫存指數為53%，環比上漲5個百分點，均處于擴張區間。材料指數小幅增長體現了大方矩管生產廠家備貨生產積極態度，但受限于限產及春節放假，產能無常釋放，從而導致材料庫存迅速累積。
寶鋼稱當前Q345B無縫方管偏低價位是“新現狀“簡評：2015年不僅鋼材市場沒能迎來“開門紅”行情，就連一貫紅紅火火房地產市場成交量都很悲催，這種不給力現象很可能會影響鋼材需求釋放，加之成本偏弱，預計短期內鋼材繼續下行可能性較大。 “微”顯現和效果傳導至方管鋼市均需要時間房地產行業前5個月固定資產同比名義增長17%，增速四連跌，創2009年以來低紀錄;汽車行業提前開啟“淡季模式”——5月份汽車產量環比繼續回落，乘車和商車方面也是環比均有下降。 值得一提是，5月份鋼材量達到807萬噸，同比增幅為417%，顯示外需情況轉好。這主要是因為國內薄壁方管價格具有一定競爭優勢，同時隨著發達經濟復蘇好轉，相關需求也開始回升。這一情況也意味著競爭將較激烈，而且相關企業也該注意，量增長僅僅是依賴于外部需求好轉，其對于國內鋼市供需過剩問題僅僅起到短期緩解作，并不能有效解決。 目前，市場暫時可以期待可能也只有“微”。但是，筆者認為，鋼鐵行業受益希望并不是很大。這是因為，作為過剩行業，鋼鐵業在資金等方面都屬于受限制行業，即便近期連續兩次定向降準支持實體經濟，鋼鐵行業或也很難從中直接獲益。
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德國默克爾說歐洲人必須比過去更牢地把命運掌握在自己里。在訪問德國期間，德國人稱中國是“好透了東方伙伴”。當德國愿意與中國攜時，很顯然經濟格局即將發生重大變化趨勢，會比許多人預想要快得多。 這顯然讓德國人看到了在新格局中自信和擔當。這就不難看：面對當前戰亂不斷，危機四伏局勢，人們已經看了它強之末和后瘋狂特征。動蕩正在趨向和平，已經成為越來越多共同遠見卓識。滿足無縫方管市場需求沒有國界。 這就預示著以“一帶一路”為表基礎設施建設和產能合作將成為引領經濟增長重要領域。目前“一帶一路”發展中鋼已經呈現了4%快速增長趨勢。這為無縫方管廠化布局提供了歷史性機遇。 方管材質在什么狀態下被稱為合金方管方管材質在什么狀態下被稱為合金方管：答在使狀態下以鐵素體組織為主合金方管。含鉻量在11%~30%，具有體心立方晶體結構。這類鋼一般不含鎳，有時還含有少量Mo、Ti、Nb等到元素，這類鋼具導熱系數大，膨脹系數小、抗氧化性好、抗力腐蝕優良等特點，多于制造耐大氣、水蒸氣、水及氧化性酸腐蝕零部件。
