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多種ups發(fā)電機發(fā)電車租賃大量現貨隨時發(fā)貨
更新時間:2025-01-21 17:11:49 瀏覽次數:5 公司名稱:德州 朔銳機電設備有限公司
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產品參數 | |
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產品價格 | 999/臺 |
發(fā)貨期限 | 當天 |
供貨總量 | 100 |
運費說明 | 免 |
最小起訂 | 1 |
質量等級 | 優(yōu) |
是否廠家 | 是 |
產品品牌 | 康明斯 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
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多種ups發(fā)電機發(fā)電車租賃大量現貨隨時發(fā)貨_朔銳機電設備有限公司,固定電話:13792232097,移動電話:13263221117,聯系人:喬明雷,QQ:269371467,德州開發(fā)區(qū)德城區(qū)發(fā)貨到西藏 林芝市 米林縣、墨脫縣、波密縣、察隅縣、朗縣 發(fā)貨到 西藏林芝市。 西藏自治區(qū),林芝市 林芝市屬于中國水力資源富集區(qū),擁有全中國的原始林區(qū),是世界生物多樣性典型地區(qū),水能理論蘊藏量1.43億千瓦,森林覆蓋率達47.6%;林芝是國際生態(tài)旅游區(qū)、全域旅游示范區(qū)和重要世界旅游目的地,擁有古老淳樸的工布文化和風格迥異的門珞民俗、僜人風情,擁有雅魯藏布大峽谷、南迦巴瓦峰、巴松措等一大批自然景觀,擁有太昭古城、千年古堡群等歷史古跡和易貢將軍樓、波密紅樓等紅色遺跡。
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惠州柴油發(fā)電機廠家公開水泵故障后的修理步驟
1.膠木墊圈如磨損有凹陷,一般應更換。新墊圈應平整,并應與泵殼進水室內端面(墊圈座)試配,檢查接觸面情況,如接觸不好可在細砂紙上磨修。在材料缺乏時,可用夾布膠木做一墊圈或將墊圈翻面使用。
2.墊圈座如有麻點、西藏林芝溝槽或不平時,可在車床上車削修復或用鉸刀修整,為了使墊圈與座接觸嚴密,可將墊圈座車、西藏林芝鉸成弧形。墊圈座如損壞嚴重或經多次修理高度不平時,可用鑄鐵材料進行鑲嵌修復。
3.橡膠水封老化、西藏林芝變形應更換。對新換的橡膠水封還要仔細檢查,如有細小孔眼或破裂,均不能使用。水封座腔有破損,可進行局部更換或粘接。水封彈簧如彈力減弱,或腐蝕嚴重應更換。柴油發(fā)電機水泵沒有自緊式水封,但在水泵軸上有一個大螺帽,內裝阻水填料,如漏水時可將螺帽擰緊一些,若擰緊無效時,則加裝填料或更換新填料
4.水泵軸磨損,可根據各型發(fā)電機要求鍍鉻修復,如有腐蝕,可用掛錫的方法將麻點、西藏林芝凹陷涂平,然后修復。
5.泵殼、西藏林芝卡環(huán)槽或葉輪破裂,可根據破裂的部位實施焊修或用環(huán)氧樹脂膠粘結。
6.軸承松曠(一般軸向間隙不得超過0.3mm,徑向間隙不得超過0.15mm),應更換。
柴油發(fā)電機水泵的裝復與試驗
水泵在裝復中有許多矛盾,如為了防止水泵漏水,就要求水泵軸與葉輪孔、西藏林芝水泵軸與軸承、西藏林芝軸承與泵殼座孔等是過盈配合,而水泵軸要轉動,則要求軸承、西藏林芝泵軸與隔套等是間隙配合。所以在裝復水泵時,一定要正確掌握各機件的過盈或間隙配合關系,一般的裝復規(guī)律是:
1.水泵軸與葉輪孔,或與風扇皮帶輪輪轂的配合,無固定螺絲的,配合間隙為0.01~0.04mm;有固定螺絲的,配合間隙為0.02~0.05mm。水泵葉輪裝配后,其端面應高出水泵軸0.10~0.50mm。
2.水泵軸承與泵殼座孔的配合,一般配合間原應為0.01~0.02mm, 間隙不應超過0.03mm。
3.水泵軸與軸承的配合,一般配合間隙應為0.01~0.2mm。水泵軸與隔套的配合間隙,一般為0.01~0.04mm。
4.裝配水泵時,葉輪與泵蓋之間配合問隙應為0.75~1.00mm。
5.水泵皮帶輪,當在槽內測量其擺差時,不得超過1.00mm。一般經驗是扳動皮帶輪應稍有間隙為合適。水泵按上述要求裝復后,不要馬上裝在機器上,應進行試驗。其方法是:用手轉動泵軸無卡滯現象,堵住泵殼進水口,然后將水加入葉輪工作室,轉動泵軸,檢視孔應無水漏出。如有卡滯或漏水現象,應逐件檢查,查明原因加以排除。
如有條件的發(fā)電機修理廠,要在試驗臺上對水泵作性能試驗,性能試驗時主要有兩項內容:①水泵出水口壓力;②泵水量。試驗時應在水泵的額定轉速下進行。
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柴油發(fā)電機組的自切換與自啟動
柴油發(fā)電機自切換
自切換柜(又稱ATS柜,雙電源自動切換柜、西藏林芝同城雙電源自動轉換柜)主要用于主電源和應急電源之間的自動切換,它與自啟動柴油發(fā)電機組一起組成了自動應急供電系統(tǒng),可以在主電源停電后自動的將應急照明、西藏林芝同城保安電源、西藏林芝同城消防設備等負載切換到發(fā)電機組上,是醫(yī)院、西藏林芝同城銀行、西藏林芝同城電信、西藏林芝同城機場、西藏林芝同城電臺、西藏林芝同城賓館及工廠企業(yè)應急供電電源及消防電源等不可或缺的電力設施。
ATS自動化電柜操作方法有2種
1、西藏林芝同城模塊手動操作方式:
打開電源鑰匙后,按模塊“手動”鍵直接啟動,當機組啟動成功正常運行后,與此同時自動化模塊也進入自檢狀態(tài),它會自動進入升速狀態(tài),升速成功后機組將會根據模塊的顯示進入自動合閘與網電并網。
2、西藏林芝同城全自動操作方式:
將模塊設置在“自動”位置,機組進入準啟動狀態(tài),在自動狀態(tài)下,通過外開關信號,對市電狀態(tài)自動長期檢測、西藏林芝同城判別。一旦市電有故障、西藏林芝同城失電時,即刻進入自動啟動狀態(tài)。當市電來電時,它將會自動切換分閘降速停機。當市電恢復正常后,經系統(tǒng)3S確認,機組自動跳閘退網,延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準備狀態(tài)。
首先打開電源鑰匙直接按“自動”鍵,機組同時就會自動啟動升速,當赫茲表、西藏林芝同城頻率表,水溫表顯示正常后,他將會自動合閘送電與網電并網。準狀態(tài)自動控制、西藏林芝同城市電狀態(tài)自動檢測、西藏林芝同城機組自動啟動、西藏林芝同城自動投網、西藏林芝同城自動退網、西藏林芝同城自動停機、西藏林芝同城故障自動跳閘、西藏林芝同城停機、西藏林芝同城報警。
柴油發(fā)電機自啟動
自啟動的功能:當市電停電時(或者其它重要機組啟動的信號),經延時確認,機組自動啟動(1~8次可調,首次啟動成功率>99%),自動確認發(fā)電機組供電正常后,向負載供電。市電恢復正常后,經延時確認自動冷卻停機(冷卻停機時間0~300s可調)。同時具有眾多的保護功能,數字顯示電壓、西藏林芝同城電流、西藏林芝同城頻率、西藏林芝同城功率、西藏林芝同城功率因數、西藏林芝同城運行時間、西藏林芝同城電池電壓、西藏林芝同城轉速等參數。
自啟動開機方法有兩種:
1、西藏林芝同城電源啟動,這和基本型發(fā)電機組的啟動方式相同,方法都是先打開電源,扭動鑰匙后,按啟動鍵,當機器啟動成功后在按急停按鈕停機,關閉鑰匙報警器。
2、西藏林芝同城鑰匙啟動:首先按順時針方向旋動鑰匙,機器啟動正常后松開鑰匙,接著按模塊“菜單”鍵按鈕進入模塊設置,按提示輸入密碼“0318”,進入后按“上”“下”鍵確認,查看油壓、西藏林芝同城水溫指標是否正常,確認正常后將“升降”速開關旋向全速方向,當頻率升速到51.5-52HZ之間時,表明已經到達到 速,這時一切指標正常說明機器運行良好,性能調試成功。運行一段時間確定無故障需要停機時,先由機組操作人員將“升速”旋鈕慢慢旋至怠速方向,機組慢慢降速,待數值恢復到廠家出廠前設定的位置時,方可按“急停”按鈕停機
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柴油發(fā)電機組的構成
柴油發(fā)電機組通常由柴油機、西藏林芝三相交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成。移動式柴油發(fā)電機組的柴油機、西藏林芝發(fā)電機和控制屏(箱)均安裝在公共底座上;固定式機組的柴油機和發(fā)電機安裝在公共底座上,且底座是固定在鋼筋混凝土基地上的,而控制屏和燃油箱等設備則與機組分開安裝。
柴油機的飛輪売與發(fā)電機前端蓋軸向采用凸肩定位,連接成一體、西藏林芝使柴油機驅動發(fā)電機轉子運動。同時,為了減小噪聲,機組一般需要安裝專用消聲器;為了減小機組工作時的振動,在柴油機、西藏林芝發(fā)電機、西藏林芝水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處,一般裝有減振器或橡皮減振墊。
1.1.1柴油發(fā)動機
柴油機是柴油發(fā)電機組的動力系統(tǒng),它的優(yōu)點是扭矩大、西藏林芝熱效率和經濟性能好,具有較高的供電可靠性和自動化功能,同時在節(jié)能和CO2排放上具有優(yōu)勢。但柴油機由于工作壓力大,要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度,所以柴油機比較笨重,體積較大;柴油機的噴油泵與噴嘴制造精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機工作時振動噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時啟動困難。
柴油機的基本構成包括機體、西藏林芝兩大機構(曲柄連桿機構、西藏林芝配氣機構)和四大系統(tǒng)(柴油機燃料系統(tǒng)、西藏林芝潤滑系統(tǒng)、西藏林芝冷卻系統(tǒng)和起動充電系統(tǒng))。
1.機體
機體是發(fā)動機的骨架,用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件,由氣缸體—曲軸箱、西藏林芝油底殼、西藏林芝氣缸套、西藏林芝氣缸蓋、西藏林芝氣缸墊、西藏林芝齒輪室和飛輪殼等組成。
2.兩大機構
柴油機的兩大機構即曲柄連桿機構和配氣機構。
(1)曲柄連桿機構
曲柄連桿機構固定在機體之上,是發(fā)動機實現工作循環(huán),完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、西藏林芝連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、西藏林芝活塞環(huán)和活塞銷組成、西藏林芝而連桿組由連桿、西藏林芝連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、西藏林芝飛輪和扭轉減振器等組成。
(2)配氣機構
配氣機構的功能是按柴油發(fā)電機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、西藏林芝氣門座、西藏林芝氣門導管、西藏林芝氣門彈簧、西藏林芝彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、西藏林芝正時齒輪、西藏林芝挺柱、西藏林芝推桿、西藏林芝搖臂和搖臂軸等零件。
3.四大系統(tǒng)
四大系統(tǒng)包括進柴油機燃料系統(tǒng)、西藏林芝潤滑系統(tǒng)、西藏林芝冷卻系統(tǒng)和啟動充電系統(tǒng)。
(1)柴油機燃料系統(tǒng)
柴油機燃料系統(tǒng)的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。
柴油供給系統(tǒng)由油箱、西藏林芝輸油泵、西藏林芝燃油弗列加濾清器、西藏林芝噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。
(2)潤滑系統(tǒng)
潤滑系統(tǒng)由機油泵、西藏林芝弗列加濾清器、西藏林芝壓力表、西藏林芝溫度表、西藏林芝冷卻器、西藏林芝調壓閥等組成,基本任務是將一定數量、西藏林芝清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、西藏林芝冷卻、西藏林芝清潔、西藏林芝密封和防銹。
(3)冷卻系統(tǒng)
根據冷卻介質的不同,冷卻系統(tǒng)通常分為兩種類型風冷系統(tǒng)和水冷系統(tǒng),對應的有空冷發(fā)動機和液冷發(fā)動機。
(4)啟動充電系統(tǒng)
柴油發(fā)電機在靜止狀態(tài)下,用外力推動曲軸,使柴油發(fā)電機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統(tǒng)。常見的啟動方式有人力啟動、西藏林芝發(fā)動機啟動、西藏林芝壓縮空氣啟動和輔助柴油機啟動。
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