工字鋼冷彎機(jī)本實(shí)用新型涉及軟巖隧道大變形控制初期支護(hù)中鋼拱架縱向連接結(jié)構(gòu)包括鋼拱架(1)鋼拱架(2)縱向連接槽鋼(3)其特征在于:采用槽鋼(3)將鋼拱架(1)和鋼拱架(2)沿著環(huán)向相隔一定距離在縱向連接在一起縱向連接槽鋼(3)的兩端分別焊接在鋼拱架(1)和鋼拱架(2)的腹板和翼緣上.采用這種結(jié)構(gòu)提高了相鄰兩榀鋼拱架之間的連接能力增加了初期支護(hù)中鋼拱架體系的抗扭能力和整體穩(wěn)定性使隧道初期支護(hù)對圍巖變形的約束能力有了較大的提高.本實(shí)用新型涉及軟巖隧道大變形控制初期支護(hù)中鋼拱架縱向連接結(jié)構(gòu)包括鋼拱架(1)鋼拱架(2)縱向連接槽鋼(3)其特征在于:采用槽鋼(3)將鋼拱架(1)和鋼拱架(2)沿著環(huán)向相隔一定距離在縱向連接在一起縱向連接槽鋼(3)的兩端分別焊接在鋼拱架(1)和鋼拱架(2)的腹板和翼緣上.采用這種結(jié)構(gòu)提高了相鄰兩榀鋼拱架之間的連接能力增加了初期支護(hù)中鋼拱架體系的抗扭能力和整體穩(wěn)定性使隧道初期支護(hù)對圍巖變形的約束能力有了較大的提高.
寶潤機(jī)械有限公司 西雙版納數(shù)控冷彎機(jī)操作視頻
臥式數(shù)控冷彎機(jī)及其數(shù)控冷彎方法成形胎架的內(nèi)部設(shè)有安裝梁加載裝置支承裝置位移測量裝置和送料裝置;待彎制構(gòu)件從成形胎架后方送入置放在送料裝置上構(gòu)件夾模夾緊待彎制構(gòu)件控制加載油缸加載判別實(shí)時成形荷載是否等于標(biāo)準(zhǔn)成形荷載如是PLC控制器控制加載油缸卸載卸載過程中PLC控制器根據(jù)加載油缸的壓力傳感器反饋的數(shù)據(jù)判別實(shí)時成形荷載是否為零如是PLC控制器確定出該時刻構(gòu)件的實(shí)測變形在連續(xù)成形時構(gòu)件的分段長度和每次成形后構(gòu)件的移動距離控制主傳動輪的伺服電機(jī)工作構(gòu)件從成形胎架后方向前方移動如此連續(xù)分段頂彎成形本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)加載變形測量和送料的聯(lián)動控制.