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技術(shù)參數(shù)
◆ 主筋Φ12~40mm,箍筋Φ5~14mm(盤筋直接作業(yè)),繞筋間距范圍:0~450mm可任意;
◆ 功率:通設(shè)備15KW,加重設(shè)備20KW;可定做。
◆ 滾焊速度根據(jù)操作熟練成度從低到高可任意。
◆ 盤電機及電機電源電纜采鏈式保護,確保設(shè)備運行。

安裝;
1、安裝基座;按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座,向兩邊連接其它基座并使其平行,連接螺栓不擰緊螺母,總長直線度≤5cm。
2、? 機架;共7節(jié)機架,安裝于基座上并連接螺釘,傳動機架安裝在動力底座上,固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝;減速機安裝在動力基座電機底板上,安裝好鏈條,過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜),張緊鏈條盡量繃緊。

 



鋼筋籠制作允許誤差和檢驗方法

背景技術(shù):

隨著我國高速公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展,不少先期建成路段由于設(shè)計標準較低、運輸通行量增長等原因,已經(jīng)無法適應(yīng)目前運營的需求,面臨著改建、擴建、路面等級等問題,未來一段時期之內(nèi)高速公路改擴建將是一個新的熱潮。鉆孔灌注樁作為結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)被廣泛采用,但按照規(guī)范要求鋼筋籠的中心偏位和保護層均有嚴格要求,尤其是樁接柱結(jié)構(gòu)型式,由于鋼筋籠偏位導(dǎo)致樁基返工的偶有發(fā)生,損失很大,因此有必要進行改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,提供了一種安裝簡捷,操作簡單,并能準確安裝鋼筋籠的鉆孔灌注樁鋼筋籠對中裝置。




鋼筋放線機構(gòu)設(shè)置在移動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)一側(cè),主筋固定裝置由將主筋一端固定的主筋固定器和用于架設(shè)主筋的主筋導(dǎo)管組成,主筋固定器設(shè)置在移動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)上,主筋導(dǎo)管設(shè)置在固定旋轉(zhuǎn)驅(qū)動機構(gòu)上,鋼筋籠繞筋機主筋固定器和主筋導(dǎo)管是密布并且相對應(yīng)的穿孔;焊接機械手安裝在主筋導(dǎo)管一側(cè);隨著科學(xué)技術(shù)的日益進步,工程機械將會發(fā)生翻天覆地的變化,那么未來工程機械可能出現(xiàn)哪些趨勢呢
鋼筋籠繞筋機,適于樁基內(nèi)鋼筋籠制造,本公司通過實際生產(chǎn)中不斷積累,加上不斷創(chuàng)新成功研發(fā)可同時纏繞雙盤筋鋼筋籠繞筋機,鋼筋籠繞筋機運行中工作理:根據(jù)施工要求,鋼筋籠主筋通過專模具制作完成(包括內(nèi)支撐),把鋼筋籠主筋鋼筋籠繞筋機上,把盤筋(繞筋)端頭先焊接在一根主筋上,然后通過傳動托輥以及小車把盤筋繞在主筋上,同時進行焊接,從而形成成品鋼筋籠,托輥速度可根據(jù)操作熟練程度從低到高任意,盤筋間間距可根據(jù)施工要求隨時改動,同時可預(yù)先設(shè)置好參數(shù),一個鋼筋籠包括加密區(qū)、預(yù)留區(qū)到達位置,間距自動改變,鋼筋籠成,極大了工作效率。




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