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10KV發(fā)電車出租

更新時間:2025-01-17 21:35:48 瀏覽次數(shù):31    公司名稱:聊城 維曼機(jī)電設(shè)備有限公司

以下是:10KV發(fā)電車出租的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量666
運(yùn)費(fèi)說明電議
最小起訂1
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國Ⅱ、國Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
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10KV發(fā)電車出租
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柴油發(fā)電機(jī)組飛輪故障的分析 柴油發(fā)電機(jī)的飛輪是轉(zhuǎn)動慣量很大的盤形零件,其作用如同一個能量存儲器。在做功行程中柴油機(jī)傳輸給曲軸的能量,除對外輸出外,還有部分能量被飛輪吸收,從而使曲軸的轉(zhuǎn)速不會升高很多。在排氣、進(jìn)氣和壓縮三個行程中,飛輪將其儲存的能量放出來補(bǔ)償這三個行程所消耗的功,從而使曲軸轉(zhuǎn)速不致降低太多。 柴油發(fā)電機(jī)組飛輪常見的損傷形式是齒圈裂、打壞,嚙合面磨損過多以及飛輪工作表面磨損起槽。維修時應(yīng)視飛輪損壞情況進(jìn)行。下面就為大家分析一下: 1,飛輪齒圈如果是單面磨損,可翻面使用,但齒邊需修正倒角。如果齒圈兩面均已磨損嚴(yán)重,或牙齒打壞、斷裂,則應(yīng)更換齒圈。 更換齒圈可采用加熱法進(jìn)行。在裝配前,將齒圈放入加熱到300°C的機(jī)油中使齒圈膨脹,然后迅速將有倒角的一面朝向飛輪,趁熱壓入裝好。 2,飛輪的工作表面磨損起槽或呈波浪狀條紋,應(yīng)進(jìn)行磨削,其總磨削量應(yīng)不大于1.2mm。 3,若齒圈內(nèi)徑與飛輪過盈量過小或無過盈量時,可采用焊接法定位。焊接時,焊點(diǎn)不可過多,一般在齒圈圓周均勻布置3~4點(diǎn)即可,焊點(diǎn)長度應(yīng)在20~30mm范圍內(nèi),焊點(diǎn)平滑,堆焊量應(yīng)相等。




本廠自成立以來,我們長期堅持“誠實(shí),守信,專注,公平,創(chuàng)新”的原則。以優(yōu)良、放心、良好的 廣東600kw發(fā)電機(jī)租賃信譽(yù)得了客戶的一致好評和信任,成為了省內(nèi)外諸多企業(yè)供應(yīng)商。熱忱歡迎廣大新老客戶惠顧指導(dǎo)、洽談 廣東600kw發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)。



以華北地區(qū)為基點(diǎn)覆蓋北京、天津、山東、大連、內(nèi)蒙古、吉林、山西、河南、等各大城市和地區(qū)。面向公路、鐵路、建筑、水利、地鐵、廠礦、機(jī)場、野外作業(yè)、商場備用、醫(yī)院應(yīng)急、影視媒體、單位供暖等企事業(yè)單位提供租賃業(yè)務(wù)。 “出租發(fā)電機(jī)”“發(fā)電機(jī)租賃”,↙↙↙↙↙↙↙↙↙↙==維曼機(jī)械設(shè)備租賃中心“出租發(fā)電車”“租賃發(fā)電車”“價格”危機(jī)期間中國鋼鐵行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到,向歐洲大量出口不是明智之舉,因?yàn)檫@損及其獲利,"Eder在歐洲鋼鐵工業(yè)聯(lián)盟(Eurofer)會議期間表示.說,“出租發(fā)電機(jī)”,“價格”,“發(fā)電機(jī)租賃”中國市場對歐洲的影響不像許多人想的那樣,進(jìn)口下降,庫存并未升高,一些客戶尤其是汽車業(yè)的客戶計劃今年夏季基本要全負(fù)荷運(yùn)作.  維曼發(fā)電機(jī)租賃公司主要業(yè)務(wù):北京專業(yè)的廣東發(fā)電機(jī)出租、租賃,主要提供:北京發(fā)電機(jī)租賃、天津廣東發(fā)電機(jī)出租、河北發(fā)電機(jī)租賃服務(wù)、河南發(fā)電機(jī)租賃、山東、山西廣東發(fā)電機(jī)出租租賃 維曼發(fā)電機(jī)租賃公司是一個專業(yè)的朝氣蓬勃的綠源機(jī)電設(shè)備租賃有限公司正朝著自己的目標(biāo)邁進(jìn),以質(zhì)量取信客戶、以信譽(yù)立足市場、以實(shí)力馳騁未來、以價值回報社會,為公司建立企業(yè)而努力。 公司在近十年的發(fā)展過程中,不斷的開拓國內(nèi)外市場,國外市場產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞等地區(qū),作為民營企業(yè),我們的發(fā)展得益于 的改革開放政策,得益于 經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展。隨著各行業(yè)的迅猛發(fā)展,而電力緊張的問題日益困擾著地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我們作為一個擁有國際先進(jìn)技術(shù)的電力設(shè)備供應(yīng)廠家,正勵精圖治,奮發(fā)圖強(qiáng),以提供、可靠、耐用、具有性價比高的電力設(shè)備服務(wù)各地為已任。




柴油發(fā)電機(jī)組油位過高過低分別如何處理   柴油發(fā)電機(jī)油位過高。油位因油溫升高而高出 油位線,有時甚至出現(xiàn)油位到頂而看不到油位的情況。星光認(rèn)為油位過高的原因可能是:變壓器冷卻器運(yùn)行不正常,使變壓器油溫升高,油受熱膨脹,造成油位上升;變壓器加油時油加較多,一旦環(huán)境溫度明顯上升,會引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運(yùn)行不正常引起,星光建議用戶應(yīng)檢查冷卻器表面有無積灰堵塞,油管上、下閥門是否打開,管道有否堵塞,風(fēng)扇、潛油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常合理,冷卻介質(zhì)溫度是否合適,流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起,應(yīng)放油至適當(dāng)高度,若油位看不到,應(yīng)判斷哪里為確切 油位線,再放油至適當(dāng)高度。   油位過低。當(dāng)變壓器油位較當(dāng)時油溫對應(yīng)的油位顯著下降,油位在 油位線以下或看不見時,應(yīng)判斷為油位過低。造成油位過低的原因可能是:變壓器漏油;變壓器原來油位不高,遇有變壓器負(fù)荷突然下降或外界環(huán)境溫度明顯降低時,使油位過低;強(qiáng)油水冷變壓器油流入冷油器時間較長,也會使油位過低。油位過低,會造成輕瓦斯保護(hù)動作,若為浮子式繼電器,還會造成重瓦斯保護(hù)跳閘。嚴(yán)重缺油時,變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中,這不但容易受潮降低絕緣能力,而且可能造成絕緣擊穿。因此,變壓器油位過低或油位明顯降低,應(yīng)盡快補(bǔ)油至正常油位。如因漏油嚴(yán)重使油位明顯降低,應(yīng)禁止將瓦斯保護(hù)由跳閘改為信號,漏油,并使油位恢復(fù)正常。若大量漏油,油位低至氣體繼電器以下或繼續(xù)下降,應(yīng)立即停用該變壓器。



如何通過排氣的顏色判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài) 柴油發(fā)電機(jī)工作時,燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動機(jī)工作正常和燃料燃燒時,廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2),廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不燃燒或發(fā)動機(jī)工作不正常時,廢氣中還會有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在,使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色??梢?,發(fā)動機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此,維修人員可以通過發(fā)動機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)。 一、 排氣冒黑煙 排氣中的黑煙主要是燃料不燃燒的碳粒。因此,燃油供給系統(tǒng)燃料的過量供給,進(jìn)氣系統(tǒng)空氣量減少,缸體、缸蓋與活塞構(gòu)成的燃燒室的密封性差,噴油器噴射質(zhì)量差等因素都會使燃料燃燒不全,從而使排氣冒黑煙。排氣冒黑煙主要有以下原因: 1.高壓油泵供油量過大或各缸供油量不均勻 2.氣門密封不嚴(yán),造成漏氣,氣缸壓縮壓力低 3.空氣濾清器進(jìn)氣道阻塞、進(jìn)氣阻力大,使進(jìn)氣量不足 4.缸套、活塞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損 5.噴油器工作不良 6.發(fā)動機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 7.噴油泵供油提前角過小,燃燒過程后移到排氣過程進(jìn)行 8.汽油電噴系統(tǒng)控制失效故障等 對于冒黑煙的發(fā)動機(jī)可通過高壓油泵調(diào)校,噴油器噴射試驗(yàn)檢查,氣缸壓縮壓力測量,進(jìn)氣道清潔,供油提前角的調(diào)整、汽油電噴系統(tǒng)故障診斷等工作予以檢查和排除。 二、 排氣冒白煙 排氣中的白煙主要是未充分霧化和燃燒的燃油顆粒或水汽,因此,凡是導(dǎo)致燃油無法霧化或水進(jìn)入氣缸內(nèi)都會使排氣冒白煙。歸納主要有以下原因: 1.氣溫低且氣缸壓力不足,燃油霧化不好,特別是冷起動初期排氣冒白煙 2.缸墊損壞,冷卻水滲入氣缸內(nèi) 3.缸體裂,冷卻水滲入氣缸內(nèi) 4.燃油中含水量大等 冷起動時排氣冒白煙,發(fā)動機(jī)暖機(jī)后白煙消失應(yīng)視為正常,若機(jī)組(修理服務(wù))正常運(yùn)行時仍冒白煙則為故障,應(yīng)通過觀察水箱內(nèi)冷卻水是否不正常消耗,各缸工作是否正常,油水分離器是否水量過多等進(jìn)行檢查和分析,排除故障部位 三、排氣冒藍(lán)煙 排氣中的藍(lán)煙主要是機(jī)油過量竄入燃燒室參與燃燒的結(jié)果。因此,凡是導(dǎo)致機(jī)油竄入燃燒室的原因都會使排氣冒藍(lán)煙。歸納主要有以下原因: 1.活塞環(huán)斷 2.油環(huán)上回油孔被積碳堵塞,失去刮油作用 3.活塞環(huán)開口轉(zhuǎn)到一起,造成機(jī)油從活塞環(huán)開口上竄 4.活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或被積碳卡滯在環(huán)槽內(nèi),失去密封作用 5.氣環(huán)上下方向裝反,把機(jī)油刮入氣缸內(nèi)燒掉 6.活塞環(huán)彈力不夠,質(zhì)量不合格 7.氣門導(dǎo)管油封裝配不當(dāng)或老化失效、失去密封作用 8.活塞、缸筒嚴(yán)重磨損 9. 機(jī)油加入量過多,使機(jī)油飛濺過多,油環(huán)來不及刮下缸壁多余的機(jī)油等 排氣冒藍(lán)煙必然伴隨著油消耗增多,有的操作員稱“燒機(jī)油”。機(jī)油、燃油消耗比一般為0.5%~0.8%,機(jī)油消耗過此值時排氣中將有藍(lán)煙產(chǎn)生。發(fā)動機(jī)冒藍(lán)煙的故障,一般要通過發(fā)動機(jī)解體、檢查,才能找出原因并確定排除故障的方案。冷機(jī)狀態(tài)排煙發(fā)藍(lán),但機(jī)油消耗正常的,與燃料有關(guān),視為正常。 發(fā)動機(jī)排煙一般應(yīng)在發(fā)動機(jī)暖機(jī)狀態(tài)時檢查,通過發(fā)動機(jī)低速、中速、高速及加速過程中排煙顏色的變化進(jìn)行分析




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