水陸挖掘機如果不對其進行徹底清洗,將會導致機器再次損壞。因此,在換件之前,須徹底清洗液壓系統、油箱并更換液壓油及濾芯。更換部件后,應依據極限壓力標準值,在正常的工作溫度下,將各個動作的極限壓力調至標準值。
維護保養啟動機器前,先檢查液壓油油位;如果機器停止工作超過10h以上,要放掉液壓油箱底部沉淀的水。機器啟動后,不要馬上大負荷工作,要先預熱。
在機器工作過程中,應注意儀表顯示正確否、報警燈有沒有亮或某個工作裝置的工作有沒有異常,如果有應馬上采取措施,決不能讓機器帶“病”工作。工作完成后不要馬上停機,要怠速運轉幾分鐘,這時,應圍繞機器察看有沒有漏油的地方。
每工作250h,應檢查一次液壓系統各個管接頭的緊度。每工作2000h,應更換液壓油和濾芯。使用的液壓油一定要滿足廠家規定的要求。吊車制動器的主要零件維修動轂維修制動轂失圓度大于0.25毫米或工作面有深而寬的溝槽以及不同軸度大于0.1毫米時,應鏜削制動轂。
鏜削后工作表面粗糙度應達到Ra≤1.6um,失圓度和不同軸度不大于0.05mm。制動轂鏜削后,因內徑尺寸加大,將引起強度的降低,故其加大尺寸限度應不超過4-6毫米。
對履帶吊車大型制動器(離合器)摩擦制動轂多用耐磨鑄造合金制造,摩擦面大允許車修量為壁厚的10%-20%。一般內摩擦面大允許車修量要比外摩擦面大允許車修量小,當壁厚接近極限尺寸時允許用自動堆焊后機械加工的方法修復摩擦表面尺寸。
火花塞有沉積物,火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物,嚴重時會造成發動機不能工作,如清潔火花塞可暫時得到補救,但查明故障根源。火花塞的檢查:拆卸:將火花塞上的高壓分線依次拆下,并在原始位置做上標記,以免安裝錯位。
在拆卸中注意事先火花塞孔處的灰塵及雜物,以防止雜物落入氣缸。拆卸時用火花塞套牢火花塞,轉動套筒將其卸下,并依次排好。檢查:火花塞的電極正常顏色為灰白色,如電極燒黑并附有積炭,則說明存在故障。
檢查時可將火花塞與缸體導通,用中央高壓線觸接火花塞的接線柱,然后打開點火開關,觀察高壓電跳位置。如電跳位置在火花塞間隙,則說明火花塞作用良好,否則,即需換新。
花塞電極間隙的調整:各種車型的火花塞間隙均有差異,一般應在0.7-0.9之間,檢查間隙大小,可用火花塞量規或薄的金屬片進行。如間隙過大,可用起子炳輕輕敲打外電極,使其間隙正常;間隙過小時,則可利用起子或金屬片插入電極向外扳動。
火花塞的更換:火花塞屬于易消耗件,一般行駛20000-30000公里即應更換,火花塞更換的標志是不跳火,或電極放電部分因燒蝕而成圓形。另外,如在使用中發現火花塞經常積炭、斷火,一般是因為火花塞太冷,需換用熱型火花塞;若有熾熱點火現象或氣缸中發出沖擊聲,則需要選用冷型火花塞。
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灰塵較多時,挖機的散熱器會易積灰影響散熱效果。所以要用清水來清洗挖機的散熱器。更早的更換柴油濾,道理同上。注意清洗啟動器和發電機整流器?,F在有很多的礦山里也有挖機在工作。
山石較多,這時要注意挖機的底盤和四輪一帶,注意有無松動,損壞。檢查履帶的張緊度,比在平地上時的張緊度松一些更好。在山地上工作,挖機的工作裝置會更快的損壞,要注意采用加強型的挖機工作裝置,并及時的更換。
后來,要去掉挖機底盤上的泥漿,防止挖機被凍在泥地上水陸兩用挖掘機水上挖掘機行走時,要注意哪些問題水上挖掘機行走時,應盡量收起工作裝置并靠近機體中心,以保持穩定性;把終傳動放在后面以保護終傳動。
禁止靠行走的驅動力進行挖土作業,否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物,防止履帶扭曲;若駛過障礙物時,應確保履帶中心在障礙物上