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普通錨桿成孔孔徑?110mm,孔內采用42.5R普通水泥,按水灰比0.50配制的水泥漿(或砂漿)灌漿,要求漿體強度不低于20MPa,孔口必須采用止漿袋(或塞)封孔,漿體摻入適量早強劑,灌漿壓力0.5~1.0MPa。(3)若普通錨桿施工時遇到塌孔,經設計等相關部門同意確認后,可改為聲測管花管施工,長度、間距和角度不變。(4)聲測管花管桿體采用φ48*3.2焊接聲測管管,濾水孔間距約500mm,聲測管管采用人工或氣動錘直接打入土中(在攪拌樁開孔困難時采用機械開孔),前端頭打制成尖頭,聲測管管外側設制成聲測管倒刺。(5)聲測管花管注漿采用慢灌注漿工藝,注漿壓力0.30~0.50MPa,注漿水灰比為0.60~0.70的42.5R水泥凈漿,要求漿體強度不低于15MPa。(6)聲測管花管采用直徑168mm鉆機成孔,桿體直徑140mm、壁厚3.5mm,成孔后再采42.5R普通水泥,按水灰比0.50配制的水泥漿(或砂漿)灌漿填滿,再插入聲測管管,聲測管花管長約6.0m。


灰巖地區,沖孔成孔不好,鋼筋籠下沉困難時使用非常規手段使聲測管變形堵塞。(4)破樁頭時由于工人的不注意掉進小混凝土塊引起的堵管。 常用的聲測管一般采用無縫鋼管 而靈江大橋建設工程成工地采用鉗壓式薄壁聲測管代替無縫鋼管,可為其他橋梁的沒計和施工提供借鑒。工程概況靈江大橋是臺縉高速公路東延段重點控制性工程之一,橋粱全長為1420m主橋為92m+3x152m+92m四塔單索面五跨預應力混凝土矮塔斜拉橋,引橋為簡變連預應力混凝土50mT粱及25m小箱粱。本橋采用鉆孔灌注樁基礎主橋樁直徑為2.0m長為105m聲測管全部采用每節為9m、壁厚為1.8mm,直徑為50mm的鉗壓式薄壁聲測管。引橋樁基長為58m.直徑為1.5m聲測管全部采用每節為9m壁厚為15mm.直徑為50mm的鉗壓式連接薄壁聲測管。2灌注樁聲測管與無縫鋼管的比較經濟性。



采用碎石,粒徑 20~40mm 粗骨料,使用粒徑較大,級配良好的粗骨料;摻加粉煤灰、礦粉等摻合料,摻加相應的減水劑、改善和易性、聲測管降低水灰比,以達到減少水泥用量,降低水化熱的目的。二、降低混凝土入模溫度①選擇較適宜的氣溫澆筑大體積混凝土,盡量避開炎熱 天氣澆筑混凝土。②摻加相應的緩凝型減水劑(摻入 AS(FDN) —03 緩凝減水劑)。三、 預埋循環冷卻水管減少混凝土的內外溫差“預埋循環冷卻水管”原理是通過高壓水泵將溫度較低 的水注入預埋在混凝土中的循環水管中,通過水的循環流動 使混凝土內部溫度降低,達到減少混凝土內外溫差的目的, 從而減少溫度應力對大體積混凝土裂紋。循環冷卻水管采用 熱傳導性好并具有一定強度的φ80mm 鋼管,單層呈 S聲測管 形循環 布置,水管距混凝土邊緣 1000mm、間距 1500mm,埋設至 1.3m 標高,采用φ16 鋼筋做為循環水鋼管支撐架,焊接連接,在 焊接過程中應采取措施,防止雜物進入管內。冷卻水管安裝完成后,將、進出水管與高壓給水管接通,進行通水試驗, 以確保水管暢通且不漏水。




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