土工格柵墊層處理軟土地基表現在以下幾個方面。 1、土工格柵有一定的剛度,從而使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。 2、由于土工格柵和土工布的抗拉強度大,它的存在可增加路堤的穩定性。 3、由于格柵能適應地基變形,礫石又能與格柵網孔互相鎖合在一起,形成穩固的平面,防止礫石下陷,增加地基的抗剪強度,從而防止軟弱地基產生過大或不均勻沉降以至側向變形。 4、砂礫墊層及盲溝的的作用。 砂礫墊層可保證路堤排水良好,有軟土地基時,砂礫墊層及盲溝形成一個綜合排水通道,通過上部的路堤荷載作用,可加速軟土地基的排水固結,并在施工階段完成大部分沉降。 2.3材料的性能與要求 砂礫墊層要求用潔凈的砂礫石,粒徑為3～6cm,含泥量小于5％,以利形成排水通道。 土地格柵采用CE131型土工網,該材料系高密度聚乙烯(HDPE)配以抗老化劑經擠壓旋轉模塑成型。具有強度高、耐腐蝕和使用壽命長等特點。其重量較輕,方便施工。CE131土工格柵,其縱、橫向抗拉強度≥5.8N/m；網孔尺寸為27mm×27mm；幅長30m；幅寬2.5m；材料標準重660g/m2。 土工布采用SWC50-4型裂膜絲機織土工布,其經向斷裂強度≥2500N/m；緯向斷裂強度≥200N/m；斷裂伸長率≤25％；經向撕破強度≥1200；單位面積質量240g/m2,幅度4m。 2.4土工格柵墊層處理地基的程序 1、先平整場地,表土并排干地表水。 2、在地基上鋪設層格柵,鋪網從處理地段的一端開始,垂直路線鋪設,并沿線路走向一幅接一幅向前攤鋪。橫向鋪網與路堤兩邊縱向盲溝相接,相鄰幅土工格柵搭接長度為20cm,搭接邊用U型釘固定。另外,格柵靠路堤處,應回拆2.5以利格柵穩固,然后在格柵上攤鋪厚40cm,粒徑3～6cm的礫石。平整后,用輕型壓路機振碾3～5遍,接著在礫石層鋪土工布,開始分層填土碾壓。 3、路基土應分層填筑并滿足相應規范的要求。另外,應避免運料車在已攤鋪好并張緊定位的格柵上直接碾壓。 4、施工中應控制路堤的填土速率并加強沉降和側向位移的觀測,防止路堤失穩。

山東臨沂玻纖土工格柵 在玻纖土工格柵的實際應用中，很多都是擋土墻等叫危險的環境下使用的，所以玻纖土工格柵的施工要引起重視。 在長期的經驗積累中，總結出了六點保證施工的方法： 1、在玻纖土工格柵進行施工的時候，保證在路基進行填埋之前對所有的表面進行施工，要把基地全部都給碾壓，然后再進行填筑，壓實度很重要，要求表面要平整。 2、碾壓在含水量的地方進行施工，如果比較干，灑水之后也要做減壓工作，一定不能夠直接在玻纖土工格柵上直接行走機械。 3、產品在施工之前一定要做好避光保存，鋪設好之后盡快的進行下層路基的建筑，避免陽光直射。 4、玻璃纖維土工格柵施工要注意搭接方法方法要按照現有的設計要求進行，再拼搭的時候能夠做U型錨固。 5、對于所有的施工人員，能夠根據實際情況來進行培訓，在施工的時候提倡文明施工，認真貫徹和落實規定，嚴格執行操作規章制度，對于機械司機以及檢查員要進行嚴格培訓，經過考試合格之后才能夠上崗工作。 6、玻纖土工格柵在進行施工的時候要了解到機械化施工，嚴格規定機械行走路線，防止相互干擾，如果出現降雨或降雪天氣，不要進行碾壓工作，要根據實際情況做好防水工作。

山東臨沂鋼塑土工格柵 土工布及土工格柵由于其優良的抗拉力學特性,工廠批量化生產,穩定的質量和現場簡易的施工特點,已被廣泛應用于土工工程的各個領域。在道路路面工程中,土工布主要應用于舊路面罩面,防止路面反射裂縫,延緩反射裂縫的發生和發展。在路基工程中,主要選用土工格柵來處理軟土地基,加速地基的固結,提高地基承載力。 1土工布運用于路面裂縫的防治 　　在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層,是一種常用的路面修復技術。它具有工期短、造價低、對交通影響小、修復路面服務性能好等特點。但其主要問題是瀝青加鋪層中容易出現反射裂縫,而設置土工布是延緩反射裂縫的主要措施之一。 　　在棗莊市棗木公路舊路面改建工程中,就很 好地采用了上述措施,由于棗木路水泥混凝土路面隨著交通量不斷增大,出現了大面積的沉陷、斷板等病害,雖經過多次大面積挖補,仍不能阻止病害的發展。經業主與設計單位協商,決定采用在舊水泥混凝土面板上鋪瀝青土工布。土工布材料選用道路專用土工布,型號為OPE010/140型,單位面積質量為140g/m2；厚度為1.95mm；抗拉強度,縱向為400N/5cm、橫向為280N/5cm；延伸率,縱向為60％、橫向為65％；熔點,230℃～240℃。在加鋪層的施工中特別注意到以下幾個方面。 1、施工準備:選在高溫天氣,鋪設土工前,對舊水泥混凝土路面進行清掃；原有板塊破損處,采用先破碎混凝土,后選用6％水泥定碎石材料找平壓實,表面平整度應達到要求。 2、灑布瀝青:瀝青材料選用普通熱瀝青作粘層油,瀝青灑布量根據試驗確定,控制在0.9～1.1kg/m2,瀝青灑布用灑布車進行,灑布量要提前檢測符合要求,灑面寬度控制在超過土工布20cm,灑布速度根據實際土工鋪設速度與碾壓速度而定；對于局部灑布過量的瀝青,及時給予。 3、鋪設土工布:土工布鋪設選在瀝青冷卻失去粘結性之前進行；土工布鋪設要求平整、無折疊與皺褶；鋪完后用輪胎壓路機碾壓,使之結合緊密,土工布拾接長度為15cm；土工布破壞和粘貼不好的地方,要除去重鋪,土工布褶皺的地方,要人工展平或刷涂瀝青,把折起的地方重貼,使得碾壓后,上、下2層土工布粘結在一起。 4、瀝青混合料攤鋪:在土工布鋪設后,宜立即攤鋪熱瀝青混合料,其溫度控制在160℃以內；由于道路沒有封閉交通,為了便于其它車輛行駛,在土工布上灑一些砂或熱的石屑；瀝青混合料攤鋪完后立即進行碾壓,直至達到施工技術規范要求。 　　2道路路基中的土工格柵墊層