. 發(fā)電機(jī)出租在溫度極低的地方使用時(shí)，柴油機(jī)啟動(dòng)不便困難。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組經(jīng)常因?yàn)檫^(guò)度使用而造成機(jī)組自身?yè)p傷，比如拉缸和內(nèi)部積碳等。這是一個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，原因就是未能按照正常操作程序運(yùn)行發(fā)電機(jī)組。理想的情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)行至少其較大額定負(fù)載的60-75％，保持滿負(fù)荷或接近滿載短時(shí)期的低負(fù)荷運(yùn)行對(duì)柴油機(jī)內(nèi)部構(gòu)件和積碳有很大的好處。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低負(fù)荷下運(yùn)行，導(dǎo)致氣缸壓力低，較終導(dǎo)致燃燒不充分和由此產(chǎn)生的低燃燒壓力和溫度。 這個(gè)不充分的燃燒導(dǎo)致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留，殘留物又導(dǎo)致在缸內(nèi)密封效率的進(jìn)一步下降，加劇了較初的低壓情況沃爾特?zé)o刷電機(jī)產(chǎn)品介紹：1.標(biāo)準(zhǔn)：陸用發(fā)電機(jī)符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.電壓調(diào)整率：指允許發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在4%以內(nèi)波動(dòng)、功率因數(shù)在0.8滯后與1之間、從空載到滿載的電壓變化（包括冷態(tài)至熱態(tài)的變化）。可用AVR上的一個(gè)微調(diào)電位器來(lái)調(diào)整電壓。3.絕緣和浸漆：絕緣等級(jí)為H級(jí)。所有繞制的零部件都是用專(zhuān)門(mén)研制并采用特殊工藝浸漆的，為發(fā)電機(jī)在惡劣環(huán)境中運(yùn)行提供保障。

在當(dāng)今快節(jié)奏的世界中，為醫(yī)院、學(xué)校、高層建筑、數(shù)據(jù)中心、施工工地等場(chǎng)所意外斷電做好準(zhǔn)備至關(guān)重要。當(dāng)市電因故障或限電政策而停電時(shí)，您的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、日常運(yùn)營(yíng)活動(dòng)將可依靠柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)保持經(jīng)營(yíng)能夠在市電斷電的情況下依然可以正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)電網(wǎng)停止供電時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)是應(yīng)對(duì)可能影響運(yùn)營(yíng)的電網(wǎng)問(wèn)題的 防御措施。 發(fā)電機(jī)出租服務(wù)準(zhǔn)備不足的風(fēng)險(xiǎn) 在當(dāng)今，無(wú)論是日常生活還是生產(chǎn)制造、商業(yè)零售等行業(yè)，都嚴(yán)重依賴于可靠的電力供應(yīng)，然而，在現(xiàn)實(shí)中，多數(shù)企業(yè)都經(jīng)歷過(guò)嚴(yán)重的斷電，導(dǎo)致商業(yè)活動(dòng)不能正常進(jìn)行，甚至造成了不可挽回的損失，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，它會(huì)侵蝕客戶的信任，而企業(yè)不愿意冒再次發(fā)生這種情況的風(fēng)險(xiǎn)。事實(shí)上，在因停電而丟失重要數(shù)據(jù)、丟失大量訂單的企業(yè)中，大多數(shù)會(huì)在不久的將來(lái)關(guān)門(mén)大吉。 電力的工業(yè)柴油發(fā)電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)了解這些行業(yè)的急切需求。無(wú)論您是高層建筑、學(xué)校、車(chē)站、數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、制造廠、加工廠還是施工工地，可靠的電力保障都是企業(yè)盈利的關(guān)鍵性條件。當(dāng)電網(wǎng)停電時(shí)，企業(yè)的相關(guān)設(shè)備與機(jī)器就會(huì)因此而停機(jī)，這會(huì)大大降低企業(yè)生產(chǎn)力并使企業(yè)的盈利能力直線下降，甚至?xí)霈F(xiàn)資產(chǎn)負(fù)債表上的紅線。