直流電阻測量接線圖 圖1 直流電阻測量接線圖 3、測量結果換算到75℃時的數值，并與歷年試驗數據進行比較。 銅導體換算公式： 銅導體換算公式 (1) 式中，R75：換算至75℃時的電阻；Rt：溫度為t℃時測量的電阻值；t：測量時的溫度。 一、電動機直流電阻如何測量？ 柴油發電機組出租電動機直流電阻的測量，是判斷好壞吧，如果是判斷好壞，只要用電阻表測量三相電阻是一樣的，用兆歐表測量絕緣電阻合格(每百伏／兆歐)可以說這臺電動機能用．僅供參考！ 用普通的數字萬用表就可測得，怎么還用電橋測電機電阻。 電動機的線圈繞組的直流電阻是很小的，用一般萬用表測量肯定誤差很大，一般都使用單臂電橋測量，能保證測量的精度。 二、測量發電機定子繞組的直流電阻 1、發電機定子繞組的直流電阻的測量原因 定子繞組的直流電阻包括線棒銅導體電阻、焊接頭電阻及引線電阻二部分。 測量發電機定子繞組的直流電阻可以發現：繞組在制造或檢修中可能產生的連接錯誤、導線斷股等缺陷。

有關柴油發電機組出租直流電機電磁轉矩的計算方式，分為直流電機電磁轉矩方程式，直流電機轉矩平衡方程式二種，電機內部存在載流導體和磁場，電磁轉矩的問題。直流電機電磁轉矩方程式一、直流電機電磁轉矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流電機的電樞電勢（V）p──極對數a──支路對數N──電樞總導體數n──轉速，（r/min）ф──每極磁通，（Wb）無論是發電機運行，或電動機運行，電機內部均存在載流導體和磁場，都存在電磁轉矩的問題。電磁轉矩 T 和磁密、電樞電流之間的關系應符合此式。此式為直流電機的第三大基本公式，很重要。直流電機電磁轉矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不論是發電機或是電動機運行，T均存在。但是，對于發電機，T為制動轉矩，而對于電動機，T為拖動轉矩。可以和基本物理式相比較，電磁力對應于電磁轉矩；磁通密度對應于磁通量；載流導體的ia 對于應于電樞電流 Ia ；導體有較長對應于轉矩常量CT 。對于發電機，電磁轉矩的作用是制動性質的轉矩，也就是T和n反方向；制動轉矩是反對轉子旋轉的意思對于電動機，電磁轉矩的作用是拖動性質的轉矩，也就是T和n同方向。拖動轉矩是幫助轉子旋轉的意思。二、直流電機轉矩平衡方程式發電機輸入的機械轉矩與電機本身的機械阻力轉矩和電磁轉矩相平衡。電動機產生的電磁轉矩減去空載阻力轉矩之后就是電動機輸出的機械轉矩了。設 T0 ──電機本身的機械阻力轉矩；T1T2 ──表示電機的輸入，輸出轉矩。則發電機 T1 = T0 + T電動機 T = T0 + T2

柴油發電機組出租的電壓變化率及電壓調速率表達式 發電機電壓變化率表達式 發電機的電壓變化率（又名電壓調整率），是發電機重要的特性，它反映了發電機發出電壓質量的優劣，是發電機運行性能的重要參數和供電質的重要指標之一，也是發電機輸出電壓隨負載電流大小變化的量，即電壓隨負載變化程度。 希望發電機從空載到額定負載的電壓變化程度愈小愈好，即△U變化小。發電機供電電壓的高低和穩定程度，直接影響到電氣設備的正常運行，也影響到電源設備自身的正常工作。 一、電壓變化率發電機在轉速、勵磁不變的情況下，從滿載到空載變化時，輸出電壓的變化值對額定電壓的百分比，用△U表示。 發電機的電壓變化率與外電路的負載性質有關，也受發電機內部的電樞反應、電樞感抗、電樞繞組電阻和磁極的漏磁等諸多因素的影響。 上圖是同步發電機外特性曲線，U0表示空載電壓，UH表示額定電壓。右圖是同步發電機等效電路圖：其中Xa-電樞反應電抗；XL-電樞繞組電抗；Ra-電樞繞組電阻；Xa+XL=XSXS-稱同步電抗XS+R=ZsZs-同步阻抗；

柴油發電機組出租在變電站中輸送和分配電能的高壓電氣設備。變壓器、斷路器、隔離開關、自動開關、接觸器、刀開關、母線、輸電線路、電力電纜、電抗器等。 由一次設備相互連接，構成輸電、配電或進行其它生產的電氣回路稱為一次回路或一次接線系統。 二次設備是指對一次設備的工作進行監測、控制、調節、保護以及為運行、維護人員提供運行工況或生產指揮信號所需的低壓電氣設備。如熔斷器、控制開關、繼電器、控制電纜等。由二次設備相互連接，構成對一次設備進行監測、控制、調節和保護的電氣回路稱為二次回路或二次接線系統。