20KV發電機出租
更新時間:2025-01-01 20:12:21 瀏覽次數:1 公司名稱:西安 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 免運費 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
來賓20KV發電機出租
<來賓>維曼機電設備有限公司
維曼機電是國內發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油發電機出租靜音發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的發電機出租租賃服務.
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維曼發電機出租發電機租賃發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺,方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
專門提供:搶修工程發電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務辦公發電、居民小區發電、建筑工程發電等各類發電機應用領域。并且公司所出租的大型柴油發電機80%為進口柴油發電機,此類發電機性能優越、省油、省心,與同類產品相比,有不可超越的優勢。公司自帶有發電機出租跟機手,隨時處理可能發生的突發事件。專門提供:搶修工程發電、工程缺電、工廠廠房停電、酒店臨時用電、演藝拍攝補電、展示燈光用電、商務辦公發電、居民小區發電、建筑工程發電等各類發電機應用領域。并且公司所有出租的大型柴油發電機均為美國原裝進口康明斯柴油發電機,此類發電機性能優越、省油、省心,與同類產品相比,有不可超越的優勢。公司自帶有發電機出租跟機手,隨時處理可能發生的突發事件。
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<來賓>維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機出租型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
MTU(奔馳)柴油發電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發動機,該公司是世界上 的重載柴油機制造公司,在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業 品質的杰出代表,其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統以及發電設備引擎的供應商,MTU以領先的技術、高可靠性的產品及 的服務而聞名于世。 主要特點: (1)先進完善的發動機電子管理系統 – MDEC系統; (2)先進完善的燃油噴射系統 – 共軌燃油噴射系統; (3)先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環系統。 奔馳發電機主要特性 (1) 結構設計合理,采用模塊化結構設計、檢修方便; (2)發動機的適應性強,在海拔達到400m,環境溫度達到40°C時,無須做功率修正;極為出色的發動機負載響應特性; (3)極為出色的燃油經濟性,燃油消耗率和機油消耗率低,指標可達到190 ~200g/Kwh,運行費用低; (4)極為出色的廢氣排放指標,NOx值< 2000mg/m;低顆粒排放 ,可滿足所有排放標準; (5)大修間隔時間長,可達24000小時;(注:一般國產機組為8000小時,日本美國機組為12000小時); (6)優質機油的換油間隔時間達到 1000小時,可24小時運行; (7)無啟動冒白煙現象;低噪音、低振動;體積比功率及重量比功率指標 (8)具有自診斷功能的電子管理系統。 奔馳發電機技術參數 沖程,V型,90°夾角,廢氣渦輪增壓、空氣中冷(TD)或水中冷(TB),直噴式燃燒室,3環鋁合金活塞,活塞噴油冷卻,一缸一蓋,4氣門,氣門座鑲圈,濕式可換式汽缸套,干式排氣歧管,電子管理系統(含數字式電子調速器功能),電控單體噴油泵,故障診斷及自動顯示系統,24V電壓,1500r/min。 優勢 由于MTU奔馳柴油發電機組 程度地優化了柴油機的出燃油特性,所以污染的排放降低到了 程度,這對于房地產等環保工程要求相對較高的行業很有優勢,因為污染排放低無疑降低了相應的環保工程的負擔,對用戶來說是一種節約。
影響柴油發電機組價格的因素你知道多少 影響柴油發電機組價格的因素你知道多少?影響柴油發電機價格的因素有很多,主要的有以下幾個方面,下面簡單介紹一下: 一.發電機組的功率:功率越大,價格越高。但并不是說功率大就適合自己使用。要根據自己的實際需求選擇合適的發電機組。 二.發電機組種類。市場上的發電機種類有很多,有標準發電機組、全自動發電機組、靜音發電機組、并網發電機組、高壓發電機組、移動發電機組、集裝箱發電機組、燃氣發電機組等,不同的行業需要的發電機種類也不同。例如醫院、酒店等就需要全自動發電機組,一旦斷電,能自動進行市電與機電的切換,實現無人值守。 三.發電機組品牌。發動機品牌也有很多,如玉柴、康明斯、上柴、珀金斯、濰柴等。一般來說國產的發動機要比合資的便宜些。如果使用頻率比較高的,建議選擇合資品牌,耐用、性能好。 ?同一種柴油機,但是配置的發電機不同,那么柴油發電機組的性能也是不同的,它的性能對于以后的使用影響很大,既要考慮價格因素,也要考慮性能。 ??柴油發電機組的材料與價格制定也有關系,它的原材料大多都是鋼鐵,隨著鋼鐵市場價格的升高,柴油發電機組的價格也會變高。 ??柴油發電機組有各種各樣的發電機配件組成,配件的價格變化了,那么發電機組的價格也會變化。 ??柴油發電機組的價格制定與很多因素有關,不能因為便宜,去選擇性能差的發電機,要綜合各方面的因素。
介紹柴油發電機組總體性能說明 柴油發電機組所配置之交流發電機全部為無刷自勵式NEWAGE(史丹福)發電機,這樣可免除對滑環和電刷的保養,又可使其工作可靠性更好,使用性能更優越,同時,NEWAGE良好的絕緣性能和較高的防護等級確保了機組長時間無故障使用。交流發電機的定子鐵芯是用絕緣處理的矽鋼片疊壓而成為一個極其堅固的鐵芯,柴油發電機組能夠承受較大的振動和負載沖擊,交流發電機的轉子系統包括轉動磁場系統,勵磁轉子/旋轉整流系統和冷卻風扇等。轉子是機械加式成楔形并支撐在繞線端,這樣使其超速可高達2250rpm而不會損壞,整個轉子系統為動態平衡以保證其無振運轉。一根高精度機械加工的軸穿過交流發電機的轉子系統。 在轉子系統驅動端是鋁鑄的離心式風扇,把冷空氣抽到通過在非驅動端的百頁窗然后從驅動端相似的百頁窗式的罩排出,絕緣測試:在安裝好發電機后,應首先檢查線圈的阻值,此時自動穩壓器應斷開,放置二極管可以臨時用電線短接,或者先斷開,所有的控制線路都要斷開。拆開中點和地之間的導線,用一個500V兆歐表或同類儀表測量從終端到地的阻抗,柴油發電機組到地的絕緣阻抗應超過5M%26Omega,如絕緣阻抗少于5M%26Omega,必須對線圈進行干燥處理,存放:當交流發電機不使用時,濕氣將會進線圈,為了 程度減少濕度凝結,應把發電機放在干燥通風的地方。 可能的話, 用發熱線保持線圈的干燥。當發電機從存放處移到安裝處時,應檢查繞阻的絕緣程度,如果讀數低于存放前,就要對線圈進行烘干處理,經過干燥后若兆歐表讀數低于1M%26Omega,說明絕緣已損壞,需要修理才能再用。
柴油發電機組的注意事項與工作原理 維曼柴油發電機出租、租賃 一、柴油發電機組在工作時,一定要注意觀察運行中的工作狀態。一般情況柴油發電機組在工作的過程中,是要有專人值班,經常注意觀察可能出現的一系列故障,尤其要注意機油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運行中如燃油中斷,客觀上造成帶負荷停車,有可能會導致發電機勵磁控制系統及相關元器件的損壞。 二、嚴禁帶負荷停機。每次停機前,必須先逐步切斷負荷,然后關閉發電機組輸出空氣開關, 將柴油機減速到怠速狀態運轉3-5分鐘左右再停機。 在柴油發電機組汽缸內,經過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在柴油發電機組活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。 柴油發電機組各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。這樣柴油發電機就完成了一個工作循環。 隨著一個又一個工作循環重復進行,柴油發電機組連續運轉。柴油機的控制核心是通過控制噴油泵來調節和穩定轉速,一般分為機械調速和電子調速。
柴油發電機組的拆卸原則和技術要求 1.拆卸原則 為防止各種意外情況發生,保證拆卸順利進行,在拆卸時要遵循以下原則: ①了解和掌握柴油機及其各部件的結構和工作原理。 ②拆卸時要考慮到修理和裝配,對于無技術資料和說明書的柴油發電機,在拆卸時一定要對拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對位置等,以備裝配和排除故障時使用。 ③不要隨意擴大修理范圍。 ④遵循規定的拆卸原則。 2.技術規則 為了保證拆卸工作順利進行,防止發生人員傷亡、工具器材損壞以及機件變形、銹蝕和錯亂返工等,應遵循以下技術規則: ①使用工具要恰當。在拆卸時一定要用柴油發電機專用工具,一般不用活動扳手;在扭緊和拆卸螺絲時,力矩要適當,加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。 ②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結構;拆卸范圍不要任意擴大,要根據修理的內容及項目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對放好。 3.柴油發電機拆卸的一般技術要求 柴油發電機拆卸并不難,但應遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時,一定要按對角從外向里逐步拆解,并分2~3次進行。拆缸蓋螺絲時不要待一個螺絲拆完后再拆第二個,正確的方法應是一個螺絲擰松后,再擰第二個,逐個依次來回拆卸。 ①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時可用雙螺母進行法,一般情況下可不用拆卸。 ②銹螺母的拆卸。對于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進行拆卸。 ③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進行拆卸。 ④做記號、系標簽。這是一項很重要的工作,對于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對位置也要說明是第幾缸的,因為在柴油發電機運轉過程中,各缸的磨損程度均有一定的區別。
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柴油發電機組電控系統發生故障的診斷 (1)閃碼診斷 不使用FAW汽車故障診斷儀時,可通過故障診斷開關和故障指示燈(閃碼燈)來顯示閃碼故障。 閃碼故障的檢測方法如下。 ①將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置,不要啟動發動機,這時儀表盤上的故障指示燈應點亮。 ②這時電控系統進行自檢,如果電控系統無當前故障和歷史故障,發動機故障指示燈常亮不閃爍,這時可以正常啟動發動機。 ③如果電控系統發現系統存在當前故障或歷史故障,發動機故障指示燈不斷閃爍。這時打開故障診斷開關,故障指示燈就以閃碼的形式顯示。駕駛員必須排除系統的當前故障,如果是歷史故障,駕駛員必須確認故障已經排除,才可以正常啟動發動機。 a.歷史故障。當發動機控制系統檢測到發生較嚴重故障時,系統會自動保存這些故障在ECU的內存中,排除故障后,必須用故障診斷儀內存中的故障代碼,否則,即使故障排除,故障燈依然會常亮。這些已經被排除的,但是故障代碼沒清的故障就是歷史故障。 b、當前故障。當前還沒有被排除的故障。 ④發動機無故障正常點火后,故障指示燈熄滅。 故障閃碼的讀取方法:如顯示的為故障閃碼21,用故障燈的閃爍時間來表示,如21故障燈先連續閃兩下,中間間隔0.5s表示數字2,再隔1.5s閃一下表示數字1。如有多個故障,每按一次故障請求開關顯示一個故障,依次顯示。 (2)故障代碼顯示 如果手頭上有FAW汽車故障診斷儀,則可以利用其強大的功能讀取故障代碼并對發動機故障進行診斷和排除。故障診斷儀的主要功能如下。 ①快速、方便地讀取或故障碼。 ②對發動機控制系統進行動態測試,顯示瞬時信息,為診斷故障提供依據。 ③能在靜態或動態下,向電控系統各執行元件發出檢修作業需要的動作指令,以便檢查執行元件的工作狀況,如發動機某一缸停止噴油。 ④在車輛運行或路試時監測并記錄數據流。 ⑤具有示波器功能、萬用表功能和打印功能。 ⑥有些診斷儀能顯示系統控制電路圖和維修指導,以供故障診斷和檢修時參考。 ⑦有些功能強大的專用診斷儀能對發動機控制ECU進行某些數據的重新輸入和更改。 故障診斷儀的使用方法如下。 ①將點火開關保持在“OFF”位置,然后連接診斷儀接口線束和發動機診斷插座。 ②將點火開關由“OFF”旋轉到“ON”位置,不要啟動發動機。此時故障診斷口處于狀態。 ③在診斷儀顯示“系統選擇”中選擇“BOSCH”,按確認。 ④在診斷儀顯示“功能選擇”界面中,選擇“系統故障診斷”。 ⑤自在常規選擇界面中,選擇“讀取故障代碼”。 ⑥診斷儀顯示故障代碼。 ⑦根據故障代碼對發動機故障進行排除。故障排除后,原故障代碼后,用故障診斷儀對電控燃油噴射系統再進行一次故障診斷,確認無故障后,再交付使用。
柴油發電機組在應急避難場所的應用 今后若遇到地震、山洪等緊急情況,市民可選擇在就近的應急避難場所避險。近來,各地方市政府有關部門都相續投資建設應急避難場所以及應急“綠色通道”,這些避難場所均可同時容納多人就近緊急避險。 緊急避難所建設本著“平災結合”原則,平時不改變公園景觀、休閑、娛樂和健身的功能,只有在地震、火災、洪水、大面積煤氣泄漏和突發性公共事件發生時,城市居民能夠在政府組織下,快速疏散到公園中,并得到醫療、物資等方面的基本救助,以保障應急避難時居民的正常生活。 規劃建設應急避難場所要立足長遠,不能緊一陣松一陣。有災難時,我們會想到應急避難場所的重要,但災難一過,其重要性在城市管理者心目中是否還會如此重要?其次,規劃建設應急避難場所要遏制利益沖動。在城市市區規劃建設應急避難場所,從眼前看或許會犧牲一定的經濟利益,甚至還會影響到該市的GDP總額。而且還不排除一些開發商對規劃用地垂涎三尺,以高額利益誘惑暗中消解政府這一舉措。 在供水系統方面,避難所采用6套市政給水:應急水井供水,應急水井日出水量200立方米,公園內現已鋪設3條供水線路,18個應急水龍頭,分布于公園內的所有棚宿區,基本能滿足避難人群的飲水需要;利用消防車、灑水車運輸供水方式給公園里送水;公園現有一口熱水井,避難時經過凈化處理后給避難人員供水,園內景觀水經過凈化消毒后也可使用。在供電方面,避難所采用3套應急系統,正常時使用市政供電系統;電源中斷應急時用一臺50千瓦柴油發電機組為園內供電;同時還配備兩臺5千瓦移動柴油發電機組臨時供電,比如救護所、指揮中心需要時臨時供電。在垃圾處理方面,應急避難所分別在棚宿區附近設置6至8個移動垃圾站。 國內好多城市都在建設應急避難場所,大部分避難場所都用柴油發電機組作為備用電源,柴油發電機組由于它的穩定性,便攜性,實用性在此得到了廣泛的應用。
發電機組的日常維修需要結合當地氣候 柴油發電機潤滑、液壓系統的維修 (1) 在所有的加油口和通氣孔上加防沙罩。有條件的情況下,在機油濾清器到渦輪增壓器的油管上加一個濾清器,使進入渦輪增壓器的潤滑油更加清潔,保證渦輪增壓器的正常工作。 (2) 在液壓系統的進油管上,可增設一套濾油裝置, 設備管理維修技術定期用濾油機將液壓油、傳動油各進行一次過濾。 (3) 定期清洗液壓油箱,定期清洗或更換液壓油、潤滑油及濾芯。 柴油發電機冷卻系統的維修 西北地區水質硬、堿性大,發動機水箱必須加入性能好的防凍液。嚴禁加水,否則對缸體、缸套腐蝕很大,特別是對斯太爾發動機尤為重要。曾有1臺斯太爾自卸車,頭幾年發動機水箱一直是用防凍液,后因水管接頭破裂,防凍液漏失而臨時加入了水,結果工作不到1個星期,發動機出現高溫、翻水現象。拆卸機體后看到缸套已蝕穿,其他部位水垢也較厚。 柴油發電機絞接銷套部位的維修 (1) 康明斯發電機組的絞接銷套大都是半開式、采用潤滑脂潤滑的,沙塵極易黏附在銷套上,加速其磨損。故應加強對銷套的潤滑,應該用耐高溫、耐水、耐腐蝕的潤滑脂,如二硫化鉬。用清潔的潤滑脂將受沙塵污染的潤滑脂擠出,減少磨損。 (2) 對銷套的兩端用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封,減少沙粒的侵入。 發電機組日常維修 (1) 在沙漠地區,一般情況下,對康明斯發電機組只進行日常保養和小修。對拆下的油管或部件要用干凈、厚實的塑料布包好。嚴禁拆卸和修理發動機、液壓系統,確要修理應送至遠離風沙的場所進行,以防沙塵進入,使修理工作前功盡棄。 (2) 風冷發動機若出現冒黑煙、功率不足時,要配套更換新件,不能仍用肉眼和手感來判斷活塞缸套有無磨損。如有1臺FL912風冷發動機的振動碾,一加負荷便出現冒黑煙、工作無力的現象,經拆檢觀察、觸摸缸套活塞均無明顯磨損,油泵、進氣系統也未發現問題。為降低成本,只換了一套新活塞,可裝好后試機問題仍然存在。經再次分析判斷,是活塞缸套間隙問題,遂更換了一組新的活塞缸套,試機后工作正常。 結語 發電機組在新疆沙漠地區作業時要結合當地的氣候、自然條件的特點,注意采用正確合理的使用、維護措施,綜合考慮各種因素的影響, 程度地提高機械 作業效率,以保證企業經濟效益的不斷增長。
柴油機故障分析判斷原則 柴油機出現故障時,操作人員應仔細、及時地分析故障的特征,判斷其產生的原因,一般按如下原則進行: 1)判斷故障要有整體性,排除故障要有性。進行故障檢修作業是一項系統工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統),而不能當做一組組件。一個系統、機構或零部件有故障,必然要涉及其他系統、機構或零部件。因此,對于各個系統、機構或零部件的故障不能 孤立地對待,而必須考慮對其他系統的影響及本身所受到的影響,從而以整體觀念來分析故障原因,并進行的檢查排除。 故障發生的整個情況,應向操作者了解,并作出必要的檢查和分析。柴油機分析故障的一般程序為:了解故障現象→了解柴油機的使用狀況→了解維修史→現場觀察→故障分析與排除。 2)查找故障應盡可能減少拆卸。拆卸只能作為在經過縝密分析后采取的 手段。在決定采取這一步驟時,一定要以結構和機構原理等知識作為指導,并建立在科學分析的基礎上。在有把握恢復正常狀態和確信不會因此引起不良后果的情況下才能進行。否則不僅會拖長排除故障的時間,而且可能是發動機遭到不應有的損壞或產生新的故障。 3)切忌存僥幸心理和盲目蠻干。當柴油機突然發生故障或一般已判定出故障的原因,而且故障將影響柴油機正常工作時,應及時停機檢查。當判斷是較大故障或柴油機突然自行停機時,應及時地拆檢和修理。 對不能立即查明原因的故障,可以先將柴油機低速空載運轉,再觀察分析找出原因,以避免發生更大的事故。 當遇到較嚴重的、可能造成破壞性損壞的故障征兆時,切忌存僥幸心理,盲目蠻干。在沒有查找到故障原因并予以排除時,不能輕易地起動發動機,否則會進一步擴大故障損壞程度,甚至造成重大事故。 4)注重調查、研究、和合理分析。應將每次出現的故障特別是大的故障原因排除方法,記錄在柴油機的運行簿上,供下次檢修參考。 調查、研究和了解柴油機的使用管理和維修方面的過程和現狀,主要看該機常出些什么故障、發生在什么部位;檢修中更換了哪些機件;檢驗和裝配的間隙數據等。對現狀的了解,主要是在柴油機在故障出現前后觀察到哪些現象,已經采取過哪些措施、效果如何等。通過對這些問題的了解,把思路引導到產生故障可能性大的方向上去,便于作出正確的分析和判斷。 5)遵循“從簡到繁、由表及里、按系分段、推理檢查”的原則,“從簡到繁、由表及里”的含義比較明確,要求查找判斷故障時不要將故障看得很復雜,分析排除故障與一般的工作方法一樣,總是從簡到繁、由近及遠、由表及里地進行?!鞍聪捣侄?、推理檢查”則要求有層次、符合機理地去分析判斷故障。例如柴油機排氣冒黑煙的故障,主要與兩個系統有關,一是進、排氣系統,二是燃油系統。進、排氣系統是供氣不足,還是泄露太多?燃油系統是油量過多,還是霧化質量、噴油壓力和噴油時間方面的原因。然后按系統逐一檢查,檢查一項排除一個疑點,逐步縮小故障范圍, 找出故障的真正原因。
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