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更新時間:2025-01-02 03:06:23 瀏覽次數:4 公司名稱:聊城 維曼機電設備有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
最小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
曲靖出租發電機多重優惠
維曼機電設備有限公司
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。
隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電,確保發電機組正常供電。先進的設備, 的技術,使您沒有停電之憂。
1.發電機組租賃方案:
我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案,必要時會派技術工程師到現場核算負載,再給出經濟的方案。
2.發電機組租賃品牌:
租賃機組全部為進口機組,品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求,目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主,其特點:性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低,重要的一點是其配件代理商比較多,配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況,為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題,我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌,這也是出于對用戶負責的考慮。
3.發電機組租賃型號及用途:
發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全,有普通敞開式(主要用于偏遠工地,對噪音要求不高的地方)、靜音型(主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地),移動電站型(主要用于市政工程等,此為小功率機組),高壓發電機組(主要用于油田、礦山等),重油發電機組(主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方),可滿足不同用戶的不同需求。
4.租賃隨機技術人員:
每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護,機組出現故障,工程師現場幫您解決問題,讓您沒有后顧之憂。
5.租賃方式靈活:
我司可進行短期、長期或不定期出租,或先租后買、長期更優惠
柴油發動機啟動困難需要怎么樣檢修及操作
故障癥狀:啟動機和發動機均有正常啟動轉速,但不著火;或者有時經過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。
故障分析:排除如下。
①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機械故障,啟動困難首先應想到油路,如果您油管路進空氣,會造成啟動困難。共軌系統的油路排空氣相對困難一些,因為手油泵排空能力很小,需要很長的時間,而且費力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了,實際還是沒有徹底排干凈,根據實際遇到情況來看,這樣的事例不在少數。可以試著松開油泵回油紙栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用啟動機帶動發動機空轉來排空氣,這樣會快得多,但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況, 從油箱、進油管、油水分離器、輸油泵、柴油濾清、高壓油泵、高壓油管、噴油器、回油管一路細細檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進油軟管或回油軟管內徑太細、太長導致進回油進回油不暢,比較嚴重的也會使發動機啟動困難或無法啟動。此時,需要更換符合要求的進回油管,內徑 在12mm以上。如果確認依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄漏情況,尤其噴油器橫腔,確認是安裝問題還是磨損問題造成的再進行相關處理。如果前面的情況都正常,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣柴油發電組廠家。
②檢查電路。首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是,電裝系統的油泵有兩個PCV閥,這兩個閥如果位置插反了,也啟動不了,而且不報故障碼,那么首先辨認一下插線上的記號,有標記的靠飛輪殼面。如果標記已經脫落,就將兩個插頭換一下再試試看,能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。
③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時間有問題,檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。
靜音式柴油發電機組日常的維護及保養
靜音式柴油發電機組是在工作時降低分貝的,所以對于靜音發電機組的維護及保養是非常重要的。靜音型柴油發電機是一種獨立的發電設備,主要是在停電時提供應急電源。事實上,一般的發電機組絕大部分時間處于停機備用狀態,實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段,但這種應急備用電源是不可缺少的。
如何做到發電機在平時使用較少的情況下,應急時能及時供電,運行可靠,停電結束后又能立即停機呢?
下面由柴油發電機出租廠家維曼機電為大家介紹靜音柴油發電機組的一般維護保養的方法:
,電池組的檢查。由于備用的靜音柴油發電機組不是經常投入使用,發電機是否能正常啟動,關鍵在于電池的維護保養。如電池組出現了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機內電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。電池組出現問題導致無法停機原因有三:
1.在試機時采用停止為電池充電的方式,會導致電池電量不足。
2.采用.機械油泵由皮帶傳動,額定轉速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導致停機時截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個出油孔噴出的燃油,造成不能停機。
3.國產電池通常壽命為兩年,沒有定期更換。
第二,啟動電磁閥的檢查。柴油發電機組在運行時,人們總結出“一看、二聽、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動時的聽,是一個很重要的步驟。以美國原裝康明斯發電機為例,只需按下啟動按鈕,三秒鐘之后,即可啟動。在這三秒鐘之內可聽到兩個“咔嗒”聲。一旦聽不到第二聲響,就要檢查啟動電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發電機當然就不能啟動。
第三,柴油、潤滑油的檢查。因為柴油發電機組長期處于靜態,機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發生復雜的化學、物理變化,從而將機組“放”壞。為此應注意油的問題。為了消防,通常都把柴油油箱放在一個密閉的房間內,由于大氣中水氣因溫度的變化而發生冷凝現象,結成水珠掛附在油箱內壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入柴油機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴重損壞機組。發電機潤滑油是有保存期的,長時間存放,潤滑油的物理化學性能會發生變化,造成機組工作時潤滑狀態惡化,容易引起發電機機件損壞。
同步柴油發電機逆功率保護
1.何謂逆功率保護
當兩臺以上柴油發電機組并聯運行時,若其中一臺柴油發電機組的柴油機工作不正常或柴油機與發電機聯軸器損壞等原因,使該機組的發電機不但不能輸出有功功率,反而從供電系舯吸收功率,同步發電機變為同步電動機,即同步發電機處于逆功率狀態下運行。
如果同步發電機在逆功率狀態下運行,對供電系統是不利的,造成參以并聯運行其他機組過載跳閘,供電中斷,因此,應采取措施進行逆功率保護。
2.晶體管逆功率保護裝置
晶體管逆功率保護裝置電路。
由于逆功率保護是有功功率方向保護,因此,它的檢測信號,應取電壓、電流兩方面的信號及其相位關系,并將其轉換為反應有功功率的方向和大小的直流電壓控制信號。
該裝置逆功率保護信號是取自發電機S相的電壓和電流來進行單相逆功率檢測。它的電壓形成回路中,電壓變換器m1、m2噸的原邊接成對稱星形,取出電壓Uso作為電壓信號,并使Uso與發電機輸出的相電壓Uso同相位,其電流信IS號由S相的電流互感器取得,經兩個單相橋式整流電路VD1、VD2整流,在電阻R3得電壓U1,電阻R4得電壓U2,功率檢測環節是應用 值比較原理進行檢測,當R1=R2時,功率檢測環節輸出的直流控制信號電壓Umn與有功功率P成正比,并反映P的方向。在逆功率時,直流控制信號電壓Umn為負值,即n點電位高于通m點電位。當逆功率達8%發電機額定功率時,三極管VT1導通,VT2截止,工作電源經電阻R15、R16對電容C進行充電,充電延時約5s,電容C充電電壓UC達到穩壓管W1擊穿電壓時,W1管導通,二極管VD3及三極管VT3導通,出口繼電器d1通電動作,供電開關自動跳閘,從而達到保護的目的。
發電機的并機運行的優勢
當用電量較大等特殊情況下,就需要對柴油發電機組進行并聯運行發電以滿足更大的負荷要求。下面就跟康明斯廠家一起了解為什么需要并機,以及市面上常見的并機控制器品牌。
一、為什么需要并機
1、提高供電系統的可靠性、連續性。因為多機組并聯成為一個電網,供電的電壓和頻率穩定,可以承受較大負荷變化的沖擊。
2、保養、維護更方便。多臺機組并聯使用,可以集中調度,分配有功負載和無功負載,能使保養、維修方便。
3、更具經濟性。可以根據網上負載的大小,投入適當臺數的小功率機組,以減少大功率機組小負載運行帶來的燃油、機油浪費。
4、未來擴展更具有彈性。只需安裝現在所需功率之發電及并聯設備,待以后公司需要擴展電網容量時,再增加發電機組,并且能方便地實現擴展機組的并機,令初步投資更顯經濟。
二、常見并機控制器品牌
a、眾智科技
b、凱訊頭業
c、深圳海匯
d、科邁
柴油發動機過冷或過熱會造成什么樣的危害
(1)發動機過熱的危害
①充氣效率降低,導致發動機功率下降。
②早燃和爆燃的傾向加大,破壞了發動機的正常工作、同時也促使零件承受額外的沖擊載荷而造成早期損壞。
③運動件間的正常間隙被破壞,使零件不能正常運動,甚至損壞。
④金屬材料的力學性能降低,造成零件的變形及損壞。
⑤潤滑情況惡化,加劇了零件的摩擦和磨損。發動機的冷卻,如果單純依靠零件本身對外散熱是不夠的,必須對某些零件特別是與高溫氣體直接接觸的零件進行必要的強制冷卻,才能保證發動機正常運轉。但是,過分的冷卻也會引起不良后果。
(2)發動機過冷的危害
①進入汽缸的可燃混合氣(或空氣)溫度太低,使點燃困難或燃燒遲緩,造成發動機功率下降以及燃料消耗量增加。
②潤滑油的黏度增大,造成潤滑不良,加劇了零件的磨損,同時增大了功率消耗。
③燃燒后的生成物中的水蒸氣易冷凝成水與酸性氣體形成酸類,加重了對零件特別是汽缸壁的侵蝕作用。
④因溫度過低而未汽化的燃料對摩擦表面(汽缸壁、活塞、活塞環等)上油膜的沖刷以及對潤滑油的稀釋,加重了對零件的磨損。
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曲靖出租發電機多重優惠
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