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水泥螺旋輸送機(jī)施工團(tuán)隊(duì)
更新時(shí)間：2025-02-06 05:03:06 瀏覽次數(shù):8 公司名稱：滄州 衡泰重工機(jī)械制造有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 5天 |
| 供貨總量 | 1000 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 最小起訂 | 1 |
| 是否廠家 | 是 |
| 產(chǎn)品品牌 | 衡泰 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 齊全 |
| 發(fā)貨城市 | 滄州 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 滄州 |
| 加工定制 | 是 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 適用領(lǐng)域 | 廣泛 |
| 品牌 | 衡泰 |
| 管型426 | 219 |
| 不銹鋼 | 200 |
| 無(wú)軸 | 300 |
| 雙軸 | 500 |
“勤懇做事、真誠(chéng)服務(wù)”是我們不變的經(jīng)營(yíng)理念。<淄博>衡泰重工機(jī)械制造有限公司在前進(jìn)的道路中，努力聽取客戶的建議，同時(shí)不斷了解淄博弧形閥市場(chǎng)的發(fā)展。我們一直以勤懇做事、誠(chéng)思待人、真誠(chéng)服務(wù)的態(tài)度贏得了國(guó)內(nèi)外客戶的信任，并以精薦變精的職業(yè)提守，認(rèn)真關(guān)注著生產(chǎn)淄博弧形閥產(chǎn)品的每一個(gè)細(xì)節(jié)。我們一直在不斷地完善自身管理模式，提高技術(shù)研發(fā)能力，通過(guò)推行的新淄博弧形閥產(chǎn)品、新技術(shù)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也為促進(jìn)淄博弧形閥行業(yè)的發(fā)展而努力。
水泥螺旋輸送機(jī)施工團(tuán)隊(duì)淄博
淄博無(wú)軸螺旋輸送機(jī)無(wú)軸螺旋輸送機(jī)用途： 淄博xLS型系列淄博無(wú)軸螺旋輸送機(jī)用于污水處理廠輸送中細(xì)格柵其柵條凈距50mm的除污機(jī)柵渣和壓濾機(jī)泥餅等物料。 環(huán)保性能好。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環(huán)境衛(wèi)生和所送物料不受污染、不泄漏。 扭距大、能耗低。由于螺旋無(wú)軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運(yùn)轉(zhuǎn)，平穩(wěn)傳動(dòng)，降低能耗。扭距可達(dá)4000N/m。輸送量大。輸送量是相同直徑傳統(tǒng)有軸螺旋輸送機(jī)的1.5倍。輸送距離長(zhǎng)。單機(jī)輸送長(zhǎng)度可達(dá)60米。并可根據(jù)用戶需要，采用多級(jí)串聯(lián)式安裝，超長(zhǎng)距離輸送物料。能機(jī)動(dòng)工作。我公司開發(fā)生產(chǎn)的移動(dòng)型淄博無(wú)軸螺旋輸送機(jī)，能機(jī)動(dòng)工作，一機(jī)多用。既可下方出料，又可端頭出料。采用特制襯板，該機(jī)可在高溫下工作。結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間，外型美觀，操作簡(jiǎn)便，經(jīng)濟(jì)耐用。
淄博水泥螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)特點(diǎn)： 1、采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口高強(qiáng)耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計(jì)量的重復(fù)精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群湍湍バ员绕胀ㄈ~片提高一倍左右，外沿硬度可達(dá)hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時(shí)充滿管體，用戶從淄博螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷淄博螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。 4、淄博螺旋機(jī)內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過(guò)流截面 化，使料流順暢無(wú)阻礙。 5、淄博螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設(shè)計(jì)，使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān)，防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。
