企業推送:鋅鋁鎂電纜橋架廠家電話
更新時間:2025-01-16 20:07:13 瀏覽次數:5 公司名稱:河間市 光大電纜橋架制造有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 18/米 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 8989889 |
運費說明 | 免運費 |
最小起訂 | 1米 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 是 |
產品材質 | 鋼制橋架 |
產品品牌 | 光大 |
產品規格 | 100*100 |
發貨城市 | 河北 |
產品產地 | 河北 |
加工定制 | 是 |
產品型號 | 槽式橋架 |
可售賣地 | 全國各地 |
產品顏色 | 按需生產 |
質保時間 | 30年 |
外形尺寸 | 按需生產 |
質量認證 | 齊全 |
大跨距電纜橋架是一種較一般電纜橋架的支撐跨度大,且由于結構上設計精巧,因而又比一般電纜橋架具有承載能力大等特點的橋架,適用于煉油,化工,紡織,機械,冶金,電力,電視,廣播等工礦企事業的室內外電纜架空的敷設,也可作為地下的工事,空間有限,特別是大型寫字樓,金融商廈,酒店,場館等建筑,信息點密集,纜線敷設除了采用樓板溝槽和墻內埋管方式外,在豎井和屋內天棚吊頂內廣泛采用電纜橋架,提供不同走向的布線,弱電系統的各種纜線分類布放在橋架內,其佳路由選擇和安裝方式要根據走向的要求,并結合建筑結構和空調,電氣等管線協商的位置加以確定,無源纜線不能與有源電纜并排鋪設,受條件所限鋪放同一橋架內,其間必須采用金屬隔板分設。橋架哪里有由于建筑物內多種管線平行交叉引出的纜線盡量避免平面交叉,橋架穿越樓板,墻體或伸縮縫時,應該在建筑圖上標出予留相應的空洞和位置,避免因遺漏等到施工時臨時鉆空,可能傷及土建結構。美國將于月日至日就調查聽證會。美國日發表聲明稱,將在日就美國對進口汽車及零配件展開的調查公開聽證會,以聽取利益相關方對進口汽車和零部件是否損害美國的意見。電纜橋架向外的坡度不得小于//。槽式橋架電纜橋架與用電設備交越時之間的凈距離不得小于兩組電纜橋架在同一高度平行敷設時之間的凈距離不得小于繪圖室應注意表明各數據的值。橋架水平敷設時,支撐間距一般在。
在工業上的使用功能主要體現在對電纜的橋接和放置作用上面還有一種,在電子通訊這樣的多重的精密的電纜傳導的時候就需要用到比較容易安置的槽式橋架結構的產品。節能型電纜橋架,是現階段國內外市場上大循環通風散熱系統面面俱到的電纜橋架出品,依據關于機構檢測結果亦可,節能型電纜橋架較普通電纜橋架有效回落電纜工作線損,即比普通電纜橋架勤儉節約,遠壓倒勤政效率超過的標準。堅苦電纜橋架的特性。槽式橋架這一種類型的電纜橋架是一種全封閉性的橋架產品。對于敷設計算機電纜,通信電纜,熱電偶電纜等具有高靈敏系統的控制電纜是非常的適用的,對于屏蔽干擾和重腐蝕性環境的防護效果都是非常的好的,因此其所具有的防塵性和防干擾性也是非常的好的。
復合環氧樹脂電纜橋架的寬度和高度就按下表選擇,并應符合電纜真充率不超過有關標準規范的規定值,動力電纜可取40-50%,控制電纜可取50-70%,另外需予留10-25%的式程發展余量。2)各種彎通及附件規格應符合工程布置條件并與橋架相配套。3)支、吊架規格的選擇,應按橋架規格、層數、跨距等條件配置。并應滿足荷載的要求。(3)對于電纜橋架的支、吊架的配置1)戶內支、吊短跨距一般采取1.5-3m;戶外立柱中跨距一般采取6m。2)非直線段的支、吊架配置就遵循以下原則:當橋架寬度300mm時,除符合下述條件外,槽式橋架在非直線段中部還應增設一個支、吊架。3)拉擠玻璃鋼電纜橋架多層設置時層間中心距為200,250,300,350mm。4)橋架直線段每隔50m應予留伸縮縫20-30mm(金屬橋架)。(4)關于線纜橋架的一些計算公式電纜橋架是用薄鋼板沖壓而成。其承載能力具有一定的限度。電纜橋架的載荷能力的大小是一個與橋架規格和支撐距離有關的量。對應于同一支撐距離和彎凸變形量,側面高度大的橋架承載能力大,高度小的橋架承載能力小。另外當載荷能力劃、相同時,對于同一規格的電纜橋架,支撐距離小的比支撐距離大的彎曲變形量小。一般情況下電纜橋架每隔1.5~2.0m安裝一組支撐架。1)線纜橋架的實際荷載量計算G總 = n1*q1+ n2*q2 + n3*q3……nn*qn公式中:G總為總荷載,q1、q2、q3……qn為每根電纜單位重量(kg/m),n1、n2、n3……nn為相同電纜的根數。(G總
蘭州槽式橋架較高的強度、跨度、防腐性和穩定性。目前,電纜橋架廣泛應用于石油、化工、紡織、冶金、電力、輕工、機械、廣播、電視、通訊、國防、醫學、船舶等行業。耐 火 電 線 、 電 纜 的 耐 火 特 性 分 為 兩 類 : A 類 和 B 類 。GB l2666.6- 90《電線電纜耐火特性實驗辦法》規則: A 類必需能在火焰溫度為 950~1 000 ℃的環境下正常任務 90 min 而不中綴; B 類則必需在火焰溫度為 750~800 ℃的環境下正常任務 90 min 而不中綴。目前國際消費的隔氧層阻燃電纜可達到 A 類的規范 而用云母作為耐火絕緣層的電纜只能到達 B類的規范 由于云母的分解溫度為 800 ℃。普通電線、電纜的極限工作溫度通常為 70 ℃、90 ℃和105 ℃ 3 種 把普通的電線、電纜敷設在耐火橋架內 要到達耐火電線、電纜的耐火工夫是極為困難的 也是不合算的 由于它要求耐火橋架內腔的溫度不超越上述極限工作溫度。消防橋架的內腔合格溫度國度尚未制定規范 檢驗根據也是依照各送檢單位的企業規范來停止判別。如江蘇某公司的兩份產品檢驗后果: 熄滅工夫為 30 min 橋架內腔**溫度辨別