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7、 為什么發電機的出線電壓標準是 400V 而不是 380V？ 答：因為出線后的線路有電壓降損耗。 38、 為什么要求柴油發電機組的使用場地必須空氣流暢？ 答：柴油機的出力直接受吸入的空氣數量和空氣質量的影響，發電機又必須有充足的空氣給予冷卻。所以使用場地必須空氣流暢。 39、為什么在安裝機油弗列加過濾器、柴油弗列加過濾器、油水分離器時不宜用工具把以上三器旋得太緊，而只需用手旋至不漏油即可？ 答：因為如果旋得太緊其密封圈經油泡及機體升溫的作用下，會熱膨脹，產生很大的應力。導致弗列加過濾器殼或分離器殼本身的損壞。更為嚴重的是導致機體鏍母的損壞以致無法修復。 40、客戶購買了自啟動，但未購買自動轉換柜也會有什么好處？ 答：1）一旦市網發生停電，機組即會自動啟動，以加快人工送電時間； 2）若在空氣開關的前端接出照明線還可以保證機房照明不受停電的影響，以方便操作人員 工作運行； 41、 發電機出租滿足什么條件方可合閘送電？ 答：水冷機組、水溫達到 56 攝氏度。 空冷機組、機體微熱。 空載時電壓頻率正常。機油壓力正常。方可合閘送電。 42、 開機送電后帶負荷順序是什么？ 答：負荷從大到小依次帶上。

雷沃柴油發電機出租公司生產的直列泵發動機，產品共有3缸、4缸、6缸的七個產品組合，持續功率段覆蓋范圍從28-134kw， 主要的產品特點及優勢有： 功率密度大：相近排量功率遠高于競爭機型，3缸機功率可達競爭對手4缸水平； 燃油消耗低：采用歐洲 技術的Quadram燃燒室，能夠在降低燃料消耗、減少排放物、降低噪聲水平的同時發動機功率； 外觀良好，性價比高：與國外同等類型發動機性能外觀檔次相同，價格優勢明顯； 冷啟動性能好：不采用預熱裝置-10℃可正常啟動，采用火焰預熱式冷啟動裝置-25 ℃可順利啟動，擁有-40 ℃ 啟動措施； 穩定可靠：整機穩定可靠，市場反饋良好.

發電機出租系統在發生故障后應進行被動性維護主要包括以下工作: 3.3.1 專業性維護 一般需廠商或廠家指定的維護工程師來進行維護。 3.3.2 用戶一般性維護 系統使用者自身進行的日常維護維護人員應對系統維護技術難度和可操作性有一定的認識了解應具備的維護工具明確哪些工作能自己完成做到心中有數出現問題要及時制定可行的維護方案。對DCS系統故障維護的關鍵是快速、準確地判斷出故障點的位置，故障維護中的一些經驗總結如下下幾點： 1） DCS系統往往具有豐富的自診斷功能。根據報警可以直接找到故障點并且還可通過報警的來驗證維修結果。 2） 通信接頭接觸不良會引起通信故障確認通信接頭接觸不良后可以利用工具重做接頭;通信線破損應及時更換。 3） 某個卡件故障燈閃爍或者卡件上全部數據都為零可能的原因是組態信息有錯、卡件處于備用狀態而冗余端子連接線未接、卡件本身故障、該槽位沒有組態信息等。

置裝錯，都會使燃燒室形狀和容積改變，從而影響燃油與空氣混合質量，使燃油燃燒條件變壞。 3.噴油器工作不良 柴油發電機出租排氣煙度與燃油霧化品質的關系密切，在柴油機噴油過程中，每次噴油臨結束時，噴油壓力下降，霧化質量差，使液滴直徑比主要噴射階段的油滴大4—5倍(體積約增大100倍)，這些油滴蒸發與燃燒的時間短，周圍氧的濃度低，容易產生碳煙。噴油器不霧化、霧化不良或滴油，使燃料不能充分地與氣缸內的空氣混合，也不能完全燃燒。由噴油器工作不良引起的排黑煙現象在柴油機低速運轉時較為明顯，因為低速運轉時氣缸內進氣渦流較弱，油滴或油束被氣流沖散的可能性減少并且停留的時間較長，更容易形成碳黑排出。 4.供油量過大 供油量過大，使進入汽缸內的油量增多，造成油多氣少燃油燃燒不完全。另外，工作負荷過重、燃油質量低劣、工作溫度過低也會引起排氣冒黑煙。柴油機中燃料的高溫裂解反應是不可避免的，特別是在空間混合燃燒的柴油機中，由于高溫氣體包圍著液態的油滴，造成了有利于裂解反應的條件，因此在燃燒初期產生了大量的碳粒。柴油機在正常燃燒時，在排氣門打開以前，燃燒初期所形成的大量碳粒可以基本燒完，排氣基本上是無煙的。只是在某些不利工況下，碳粒不能及時燃燒反而團聚吸附，在氣缸中和排氣過程中形成更大的碳煙粒子或絮團，使排氣冒黑煙。供油提前角調整不當