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【柴油發電機組出租性試驗項目有哪些】對同步發電機進行性試驗，可以及早發現絕緣缺陷，對電力系統中能否正常發電是很有幫助的，電機的制作過程會產生絕緣受傷或老化等問題，進行同步發電機的性試驗是有效的措施之一。同步發電機是電力系統的主要的元件之一，它直接決定能否發電。但在制造和運行過程中，其絕緣可能受傷、質量不良或老化。因此，及早發現絕緣缺陷是完全必要的，而性試驗正是有效的措施之一。在DL/T 596-1996《電力設備性試驗規程》，以下簡稱《預規》。《預規》中規定的試驗項目共23項。這里只介紹關鍵的17項。(1)定子繞組的絕緣電阻、吸收比或極化指數。(2)定子繞組的直流電阻。(3)定子繞組泄漏電流和直流耐壓。(4)定子繞組交流耐壓（工頻50Hz和0.1Hz頻率）。(5)轉子繞組的絕緣電阻。(6)轉子繞組的直流電阻。(7)轉子繞組交流耐壓。(8)發電機和勵磁機和勵磁回路所連接設備的絕緣電阻和交流耐壓。(9)定子鐵芯試驗。(10)轉子繞組的交流阻抗和功率損耗。(11)定子槽部線圈防暈層對地電位。(12)汽輪發電機定子繞組引線的自振頻率。(13)定子繞組端部手包絕緣施加直流電壓測量。(14)空載特性曲線。(15)三相穩定短路特性曲線。(16)溫升試驗。(17)轉子繞組匝間短路測試。

柴油發電機組出租用電常識，什么叫導體、半導體和絕緣體，什么是電路，什么是短路，電路是由產生電能的發電機（電池）和用電器具，在正常供電的電路中，電流是流經導線和用電負荷，再回到電源上成一個閉合回路。 一、什么叫導體、半導體和絕緣體 當電流通過各種物體時，不同的物體對電流的通過有著不同的阻止能力，有的物體可使電流順利通過，也有的物體不讓其通過，或者在一定的阻力下讓它通過。這種不同的物體通過電流的能力，叫做這種物體的導電性能。 各種物體均有著不同的導電性能，凡是導電性能很好的物體叫做導體。如銀、銅、鋁、鉛、錫、鐵、水銀、碳和電解液等都是良好導體。反之，導電能力很差的物體叫做絕緣體。 還有，有的物體的導電能力比導體差，但比絕緣體強，這種導體叫做半導體。如常用的晶體管原材料硅、鍺等。 二、什么叫電路 汽車走的路叫公路，火車走的路叫鐵路。要讓電流做功，必須叫它按照指定的路線流動，我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同，鐵路、公路可以任意延長和縮短，有頭也有尾，而電路卻是一個閉合的回路。這樣，電流才能在閉合的回路中流動。

有關三相交流電動機改為發電機配電線路的方法，包括外加電容器的聯結與元器件的選擇，副電柴油發電機組出租容器的聯結應根據負載情況而定，兩款電動機改發電機的典型配電線路。 三相交流電動機改為發電機配電線路 三相交流電動機通過外加電容器和動力 (柴油機、水輪機等)拖動，可臨時改為發電機，供照明或廣播、小型農副產品加工機械使用。 1、外加電容器的聯結： 外加電容器分為主電容器組相副電容器組。 主電容器組主要作用是使發電機在空載狀態下能自激達到額定電壓輸出;副電容器組是在加載狀態下保持輸出電壓穩定為額定值所必須附加的電容器。 主電容器組的聯結方式應根據電容器的耐壓值而定。 若電容器的耐壓值為250V，則應接成Ｙ形;若電容器的耐壓值高于400V，則可接成A形。 使用時，為了達到規定的電容量，可采用多只電容器并聯的方法，如圖5-188。 三相交流電動機

柴油發電機組出租作為備用電源的主接線圖 圖3.14所示是常用的兩臺市電源供電變壓器和一臺應急柴油發電機組的供電系統。 供電系統分三段母線，第三段母線為應急母線。QF4、QF5低壓斷路器設有電氣和機械連鎖。 在正常情況時，應急負荷由一段或二段母線供電，應急母線為備用；兩路市電源都停電時，應急柴油發電機組自啟動，自動向應急負荷供電。圖3.15所示是大型工程中有多個變電所，僅設一臺柴油發電機組的應急發電機的供電系統圖。 從應急發電機處向各變電所敷設配電專線，各變電所的應急負荷正常情況時由各變電所供電，應急電源不工作；當某一變電所的市電源因故停電時，應急發電機組應急自啟動，向該變電所的應急負荷供電。市電源與應急電源在負荷側實施電氣和機械連鎖。 應急電源一般首次加載約70％ 額定負荷，其余負荷可手動加載或自動分級加載。

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