江蘇不銹鋼焊管北京市正式啟動存量住房交易“帶押過戶”模式。為探究銀行機構對“帶押過戶”的具體操作情況，記者近日采訪了多家銀行。大部分銀行表示，目前尚未接到開展二手房“帶押過戶”的通知和具體操作細則，“帶押過戶”落地操作或仍需時日。也有少部分銀行稱，目前只能實施同一銀行的二手房“帶押過戶”業務，跨行相關業務暫時還無法落地。多數銀行暫未開啟“帶押過戶”業務3月31日，中國銀保監會北京監管局等四部門聯合發布《關于推進個人存量住房交易“帶押過戶”有關工作的通知》，此舉表明北京市正式啟動存量住房交易“帶押過戶”模式。居民出售在京住房時不再需要提前結清房屋現有按揭貸款，可在原抵押權不解除的情況下直接住房所有權轉移登記。采訪中，北京地區某國有大行個貸工作人員告訴記者，目前，暫未提供二手房“帶押過戶”業務服務，但是銀行已經在積極推進相關工作。“主要還是考慮到業務存在一定風險，為了完善相關流程和協議，并做好的風險排查，‘帶押過戶’業務落地可能還需要一定時間。”另一家股份制銀行工作人員對記者表示，其所在分行暫未下發二手房“帶押過戶”相關通知，也沒有具體實施的細則。
江蘇 不銹鋼焊管據海關統計顯示，2022年11月我國出口焊管30.33萬噸，環比下降6.278％，在國內焊管產量的占比下降至7.39％；進口焊管1.03萬噸，環比增長14.814％，尚未觸及往年低點；凈出口焊管29.31萬噸，較上月下降6.878％，繼續下降走勢。1-11月凈出口量334.88萬噸，同比增長4.89％，尚處近三年均值以上水平。11月我國無縫管出口量52.38萬噸，環比增長18.94％，同比增長46.80％；1-11月累計出口無縫管444.75萬噸，同比增長55.28％。11月我國無縫鋼管凈出口51.48萬噸，1-11月中國無縫鋼管凈出口為433.94萬噸，年同比增長12.3％。分品種來看，11月焊接管線管出口4.53萬噸，環比減少2.47萬噸，降速加快，在出口總量中占比繼續下降至14.94％；1-11月出口63.28萬噸，在出口總量中占比18.23％，同比下降6.79％。11月焊接異型、方矩形管出口9.17萬噸，環比減少0.75萬噸，繼續下降，在總量中占比下降至30.23％；1-11月出口118.80萬噸，在出口總量中占比34.23％，同比下降2.22％。無縫管中石油天然氣鉆套管、石油天然氣道管、石油天然氣套管依舊是出口量多的品種，北美地區石油天然氣管道建設規模擴大，石油輸出國擴大生產，對鋼管的需求攀升。伊拉克石油儲量居世界第2位，天然氣居第10位，折合標準燃料同石油是1與5.5之比，但目前還利用不多。近期他對石油鉆探無縫管需求攀升，說明受俄烏戰爭沖擊，自食其力的時代將要到來。
江蘇不銹鋼焊管 截至4月17日，江蘇地區鋼廠鐵水成本2844元（不含稅），張家港重廢價格2750元（不含稅），鐵水比廢鋼價格高41元（已考慮到廢鋼入爐造成的損耗等問題）。在生鐵原材料成本支撐再度減弱，且市場供強需弱矛盾日益突出的情況下，鐵水價格仍有下行空間，相比廢鋼經濟性整體會進一步趨弱，不排除鋼廠降本增效的基礎上，再次下壓廢鋼用量。綜合來看，焦炭開啟第三輪提降，具有較強落地預期，且不排除還會有第四輪提降。原料價格不斷下滑，疊加成品材走勢偏弱，鋼廠利潤空間不斷收窄，壓價意愿較強。因此，短期廢鋼市場或弱勢難改。進入四月份后，市場供需矛盾不斷加大，處于供大于求的狀態，導致鋼價出現回落。近期，市場傳來鋼廠減產消息，能否降低產量拉動鋼市回暖？據蘭格鋼鐵網調研，4月份國內十大重點城市三級螺紋鋼（Φ25mm）平均價格累計下跌了218元/噸，跌幅達到了5.14％。螺紋鋼期貨跌幅更為明顯，4月份累計下跌275點，跌幅達到了6.61％。從前期公布的數據來看，鋼廠產量增長十分明顯。據中鋼協發布的4月上旬數據顯示，粗鋼日均產量再次上升，目前已經達到了232.2萬噸，環比增長2.71％；據估算，4月上旬旬全國日產粗鋼量接近300萬噸，創下了近10個月內的新高水平。
江蘇不銹鋼焊管 據悉，近年來，寧鋼不斷調整綠色發展轉型方向，初步形成了以建設的綠色生態環境、的鋼鐵新材料、的勞動生產效率、的科創發展高地、的企業經營業績、的現代治理能力為目標的新戰略布局。在“十三五”期間，寧鋼就將如何打造寧鋼特色的生態環境工程作為重要課題，先后策劃實施了兩輪“環境三年行動計劃”和兩期環境綜合治理項目，總投資超20.4億元；2022年底，總投資約1.37億元的寧鋼“AAA”級工業旅游景區項目正式建成投運，被授予浙江省工業旅游示范基地，目前已基本形成“一廠一特色，一路一景觀”的綠色生態發展理念，實現了“廠在林中，路在綠中，人在景中”的廠區生態格局，打造出了“鋼鐵、人與自然和諧共生”的人文景觀，美麗寧鋼已然形成。 2019年，寧鋼以壯士斷腕的決心和自我革新的魄力投入巨資來推進減污降碳相關工作，積極組織開展政策解讀、對標找差，成立了由總經理任組長的超低排放改造推進小組，按照五部委《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》，全力以赴推進超低排放改造工程，總投資超40億元。
