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青島不銹鋼焊管 由于一季度沒有嚴(yán)格的環(huán)保減產(chǎn)，且春節(jié)后鋼廠在鋼價(jià)上漲、利潤改善的情況下快速復(fù)產(chǎn)，造成了一季度整體粗鋼產(chǎn)量同比明顯增長。進(jìn)入4月份，鋼協(xié)等官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示粗鋼、生鐵的旬產(chǎn)量仍在增加。這對(duì)今年以來需求恢復(fù)緩慢來說，供給的壓力日漸凸顯。目前不論是電爐、高爐虧損加大，減產(chǎn)壓力明顯增加。至本周五，多個(gè)地區(qū)的電爐、高爐以及軋線都出現(xiàn)了減產(chǎn)，日減少粗鋼產(chǎn)量10余萬噸，這是階段性市場(chǎng)走弱帶來的經(jīng)營壓力增加的表現(xiàn)。但是官方的壓減政策仍沒有出臺(tái)，短時(shí)間來看，電爐的減產(chǎn)范圍在擴(kuò)大，部分鋼廠用電時(shí)間一壓再壓。對(duì)于減輕市場(chǎng)供給壓力，電爐減產(chǎn)效果是快的。如果長流程減產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，減產(chǎn)影響會(huì)慢慢顯現(xiàn)。這對(duì)整個(gè)二季度供需節(jié)奏平衡關(guān)系是極為有利的。短期內(nèi)，減產(chǎn)如快速擴(kuò)大，有助于緩解鋼價(jià)下行壓力。從需求上看：還有無改善空間？不可否認(rèn)，4月份以來市場(chǎng)直觀看到的需求有幾個(gè)顯著變化：房屋成交轉(zhuǎn)弱；開工數(shù)量下降，下游除了汽車行業(yè)外普遍數(shù)據(jù)不好。國內(nèi)存量需求逐漸下滑，鋼材成交量沒有回到正常的旺季水平。加上受天氣影響，終端需求抑制。目前房地產(chǎn)總量與2019年同期相當(dāng)；建筑施工并不明顯，大宗消費(fèi)不足，工業(yè)生產(chǎn)和貨物流通較疫情前旺盛狀態(tài)還有一定差距。

青島不銹鋼焊管珠江水系完成水路貨運(yùn)量13.90億噸，同比下降4.8％；長洲樞紐過閘貨運(yùn)量1.55億噸，同比增長2.0％。全年，珠江航運(yùn)散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為1023點(diǎn)，同比下降3.2％；集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)均值為894點(diǎn)，同比增長1.3％。（三）海峽兩岸間航運(yùn)市場(chǎng)基本穩(wěn)定。2022年，兩岸間海上直航完成貨運(yùn)量4723萬噸，同比下降9.9％。散雜貨、液體化學(xué)品、液化氣運(yùn)量分別為1478萬噸、360萬噸、71萬噸，同比分別下降12.6％、下降18.4％、增長8.2％。集裝箱運(yùn)量完成229.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下降4.8％。2022年兩岸間客運(yùn)仍暫停運(yùn)營。（四）國際航運(yùn)市場(chǎng)：受疫情影響明顯，市場(chǎng)波動(dòng)劇烈。1.干散貨運(yùn)輸：需求轉(zhuǎn)弱，運(yùn)力過剩，運(yùn)價(jià)下滑。2022年，受俄烏沖突、疫情反復(fù)、通脹壓力攀升等因素影響，國際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)海運(yùn)需求總體疲軟。第三方機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2022年全球干散貨海運(yùn)量下降2.7％，增速為2010年以來。運(yùn)力增速進(jìn)一步放緩，截至2022年底，全球干散貨船舶運(yùn)力9.72億載重噸，較2021年增長2.8％；由于境外港口擁堵狀況改善，且需求增速低于運(yùn)力增速，干散貨運(yùn)力總體過剩，運(yùn)價(jià)大幅下滑。

青島不銹鋼焊管 304不銹鋼工業(yè)焊管產(chǎn)生熱裂紋的原因 焊接熔池中存有低熔點(diǎn)雜質(zhì)(如FeS等)。由于這些雜質(zhì)熔點(diǎn)低，結(jié)晶凝固晚，凝固后的塑性和強(qiáng)度又極低。因此，在外界結(jié)構(gòu)拘束應(yīng)力足夠大和焊縫金屬的凝固收縮作用下，熔池中這些低熔點(diǎn)雜質(zhì)在凝固過程中被拉開，或在凝固后不久被拉開，造成晶間開裂。焊件及焊條內(nèi)含硫、銅等雜質(zhì)多時(shí)，也易產(chǎn)生熱裂紋。 ● 防止產(chǎn)生熱裂紋的措施 1)要嚴(yán)格控制焊接工藝參數(shù)，減慢冷卻速度，適當(dāng)提高焊縫形狀系數(shù)，盡可能采用小電流多層多道焊，以避免焊縫中心產(chǎn)生裂紋； 2)認(rèn)真執(zhí)行工藝規(guī)程，選取合理的焊接程序，以減小焊接應(yīng)力。焊縫金屬在冷卻過程或冷卻以后，在母材或母材與焊縫交界的熔合線上產(chǎn)生的裂紋稱為冷裂紋。這類裂紋有可能在焊后立即出現(xiàn)，也有可能在焊后幾小時(shí)、幾天甚至更長時(shí)間才出現(xiàn)。

青島不銹鋼焊管 防止產(chǎn)生焊瘤的措施 嚴(yán)格控制熔池溫度，立、仰焊時(shí)，焊接電流應(yīng)比平焊小10-15％，使用堿性焊條時(shí)，應(yīng)采用短弧焊接，保持均勻運(yùn)條。 ● 產(chǎn)生弧坑的原因 熄弧時(shí)間過短，或焊接突然中斷，或焊接薄板時(shí)電流過大等，弧坑常伴有裂紋和氣孔，嚴(yán)重削弱焊接強(qiáng)度。 ● 防止產(chǎn)生弧坑的措施 手工焊收弧時(shí)，焊條應(yīng)作短時(shí)間停留或作幾次環(huán)形運(yùn)條。 七、 如何修補(bǔ)缺陷 有些缺陷的存在對(duì)結(jié)構(gòu)的是非常危險(xiǎn)的，因此一旦發(fā)現(xiàn)缺陷要及時(shí)進(jìn)行修正。對(duì)于氣孔的修正，特別是對(duì)于內(nèi)部氣孔，確認(rèn)部位后，應(yīng)用氣動(dòng)砂輪機(jī)或碳弧氣刨全部氣孔缺陷，并使其形成相應(yīng)坡口，然后再進(jìn)行補(bǔ)焊；對(duì)于夾渣、未焊透、未熔合的缺陷，也是要先用同樣的方法缺陷，然后按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)焊。對(duì)于裂紋，應(yīng)先仔細(xì)檢查裂紋的始、末端和裂紋的深度，然后再缺陷。用氣動(dòng)砂輪機(jī)裂紋缺陷時(shí)，應(yīng)先在裂紋兩端鉆止裂孔，防止裂紋延長。鉆孔時(shí)采用8～12mm鉆頭，深度應(yīng)大于裂紋深度2～3mm。用碳弧氣刨裂紋時(shí)，應(yīng)先刨裂紋兩端，以防裂紋延長，直至裂紋，然后進(jìn)行整段裂紋的刨除。無論采用何種方法裂紋缺陷，都應(yīng)使其形成相應(yīng)的坡口，按規(guī)定進(jìn)行補(bǔ)焊。