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Gr-C-4E波形梁鋼護(hù)欄物超所值

更新時(shí)間：2025-05-08 18:20:24 ip歸屬地：鞍山，天氣：陰，溫度：22 瀏覽次數(shù):8    公司名稱：聊城 永立交通設(shè)施有限公司(鞍山分公司)

以下是:Gr-C-4E波形梁鋼護(hù)欄物超所值的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格50元/米
發(fā)貨期限3天
供貨總量2000000
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明電儀
小起訂1
質(zhì)量等級(jí)優(yōu)
是否廠家是
產(chǎn)品材質(zhì)Q235
產(chǎn)品品牌永立
產(chǎn)品規(guī)格波形護(hù)欄
發(fā)貨城市冠縣
產(chǎn)品產(chǎn)地冠縣
加工定制是
產(chǎn)品型號(hào)C,B,A,SB,SA
可售賣地全國(guó)
產(chǎn)品重量49.16
產(chǎn)品顏色銀白，6029綠，5015藍(lán)，6027綠等
質(zhì)保時(shí)間終身
外形尺寸4320*310*85*3.0/4.0
適用領(lǐng)域縣鄉(xiāng)道路，高速公路
是否進(jìn)口否
質(zhì)量認(rèn)證ISO9001
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Gr-C-4E波形梁鋼護(hù)欄物超所值
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產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖

鞍山波形護(hù)欄板已成為高速公路建設(shè)中不可或缺的防護(hù)設(shè)施，在高速公路運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著非常重要的作用。鞍山波形護(hù)欄波形護(hù)欄板通常用于高速公路的兩個(gè)關(guān)口和中間，防止失控車輛因變向而發(fā)生碰撞，在一定范圍內(nèi)攔截車輛。由于橋梁波形護(hù)欄板各部分的相互作用，當(dāng)失控車輛撞擊波形護(hù)欄板時(shí)，波形護(hù)欄本身會(huì)因巨大的沖擊力而變形，同時(shí)吸收撞擊產(chǎn)生的能量，從而降低車速。眾所周知，波形護(hù)欄板中護(hù)欄板與立柱的連接方式有兩種，一種是防阻塊連接，另一種是托架連接。那么哪種連接方式可以讓護(hù)欄更不容易變形呢?托架式連接是指護(hù)欄板與立柱之間的連接。托架通過(guò)螺栓固定在護(hù)欄板和立柱之間，起支撐作用。支架連接方式的防撞等級(jí)較低，撞擊后的能量只能靠護(hù)欄板本身的變形吸收，而支架本身不會(huì)吸收能量。鞍山波形護(hù)欄

公司實(shí)力

鞍山波形護(hù)欄板已成為高速公路建設(shè)中不可或缺的防護(hù)設(shè)施，在高速公路運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮著非常重要的作用。鞍山波形護(hù)欄波形護(hù)欄板通常用于高速公路的兩個(gè)關(guān)口和中間，防止失控車輛因變向而發(fā)生碰撞，在一定范圍內(nèi)攔截車輛。由于橋梁波形護(hù)欄板各部分的相互作用，當(dāng)失控車輛撞擊波形護(hù)欄板時(shí)，波形護(hù)欄本身會(huì)因巨大的沖擊力而變形，同時(shí)吸收撞擊產(chǎn)生的能量，從而降低車速。眾所周知，波形護(hù)欄板中護(hù)欄板與立柱的連接方式有兩種，一種是防阻塊連接，另一種是托架連接。那么哪種連接方式可以讓護(hù)欄更不容易變形呢?托架式連接是指護(hù)欄板與立柱之間的連接。托架通過(guò)螺栓固定在護(hù)欄板和立柱之間，起支撐作用。支架連接方式的防撞等級(jí)較低，撞擊后的能量只能靠護(hù)欄板本身的變形吸收，而支架本身不會(huì)吸收能量。鞍山波形護(hù)欄

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