產品詳細介紹

德宏不銹鋼裝飾管中信泰富特鋼信奉科技的力量，以“特鋼是科技煉成的”為發展主題，肩負使命，排除萬難，只爭朝夕地突破了很多“卡脖子”攻關技術難題。目前，中信泰富特鋼所生產的特殊鋼材料能滿足能源、交通、工程機械、航空航天等優先發展行業的市場需求，已成為國民經濟發展、重大工程建設等重要領域所需關鍵特殊鋼材料的制造基地與新材料、新工藝、新技術研發基地。2022年公司年報顯示，全年開發新產品252萬噸，研發支出38億元，占收入的3.9％，在行業中處于領先水平。可以說，中信泰富特鋼始終專注特鋼領域，以科技淬煉主業，以技術激發內生動力，是一家非常“純粹”的特鋼企業。市場運作，做大做強從一家鄉鎮企業發展為一家“專精特新”的小巨人企業，中信泰富特鋼走的是一條完全市場化的道路。 中信泰富特鋼在自身內涵發展基礎不斷夯實和管理能效不斷的情況下，開展外延式并購不斷壯大，釋放出指數級的增長動能。1993年，中信泰富特鋼的家特鋼廠是江陰興澄特鋼，隨著資本、市場、現代化管理模式等輸入，企業脫胎換骨，破繭而出。2004年左右，中信泰富特鋼在并購之路上邁出了重要一步——收購大冶特鋼。中信泰富特鋼通過精細化管理和市場化運作，讓這家百年老企業重新煥發生機，使之蛻變成為旗下一支精銳之師。隨后，中信泰富特鋼專注在特鋼行業開疆拓土，懸旌萬里，先后收購了銅陵特材、青島特鋼等企業，形成“五大特鋼制造基地”“兩大原材料供應基地”“兩大延伸加工基地”的完整特鋼產業鏈，建立起良性的特鋼生態圈。

德宏不銹鋼裝飾管 316L不銹鋼裝飾管 東證衍生品研究院行業研究分析師表示，今年7月1日起將實施國6B標準，從歷史經驗來看，每次國標切換都會給車市帶來一波降價潮，乘聯會預計，隨著國6B標準執行日期逼近，車企將會逐步加速老車型清庫，價格也將松動。另外，去年四季度總體零售偏弱，很多經銷商庫存仍處于相對中高位，去庫存的需求明確。從數據上來看，今年1月廠商產量低于批發10萬輛、廠商國內批發低于零售7萬輛，2月廠商產量高于批發5萬輛、廠商國內批發低于零售2萬輛。新車消費市場疲弱，再加上在存量市場中，新能源汽車對燃油車的替代趨勢明顯。比亞迪、長安深藍、奇瑞新能源等新能源車也加入了降價行業，一方面是競爭，包括也受到了特斯拉年初降價、致力降本這方面的影響；另一方面，今年以來電池正負極材料、電解液等材料價格下降，也為新能源車提供了一些讓利空間。該分析師表示，降價促銷主要還是作用在庫存車，不一定能帶動多少新增的生產。另外，消費者可能也會產生觀望情緒，這對大宗商品的影響相對有限。長遠來看，還需要對新能源汽車的趨勢進一步確認，所以與新能源車相關的大宗商品可能會更受重視，包括鋰、鎳、硅、銅、鋁等。

德宏不銹鋼裝飾管報告指出，2022年，建龍集團加強了創新的頂層設計，搭建的創新生態圈不斷完善，專業部門與職能部門不斷融合，科創體系的協同日趨顯現。建龍集團各專業委員會、專業技術研究所及各子公司聚焦集團重點、難點共性問題，共開展120余項科研課題攻關，實現一批高質量科研成果的產出。2023年，建龍集團要立足降本增效、精品工程、客戶需求“三個來源”，挖掘創新專案和課題，樹立極限目標，搭建廣泛務實的科研合作平臺，充分調動內外部各創新單元的積極性，系統賦能，圍繞鋼鐵、資源“兩大主業”和貿易、物流、釩鈦、股權投資“四大相關產業”推進科技創新工作，打造建龍高質量轉型發展的核心動力，加快“四個轉型”的前進步伐。建龍集團副總裁高全宏宣讀了《關于2022年建龍集團科學技術獎勵的表彰決定》。建龍北滿特鋼研發部主任師劉廣磊等13位來自集團各子公司的科技工作者獲評“建龍集團科技之星”稱號；吉林建龍《硅鋼產品研發及創新技術應用》等3個科研項目獲評“建龍科學技術一等獎”、黑龍江建龍的《釩鈦磁鐵礦強化冶煉技術開發及應用》等16個科研項目獲評“建龍科學技術二等獎”、山西建龍《連鑄澆鑄平臺機器人技術研發與應用》等12個科研項目獲評“建龍科學技術三等獎”；東北大學王國棟院士團隊、北京科技大學張建良教授團隊、鋼鐵研究總院楊利彬教授團隊榮獲“科技合作獎”；東北大學冶金學院教授戰東平、冶金學院副教授高強建，哈爾濱工業大學醫工學院副院長、計算機學部教授姜峰，達涅利冶金設備（中國）有限公司首席執行官張暢、和利時科技集團有限公司創新項目部總經理賈峰5位專家榮獲“科技合作貢獻獎”。

德宏不銹鋼裝飾管日前，交通運輸部、鐵路局、中國民用航空局、郵政局、中國鐵路集團有限公司聯合印發《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》（簡稱《行動計劃》）。制定實施《行動計劃》是貫徹落實黨的二十大精神的具體行動，是扎實推進《交通強國建設綱要》《綜合立體交通網規劃綱要》（統稱“兩個綱要”）實施、做好“十四五”“十五五”兩個五年規劃銜接的重要抓手，是當好中國式現代化的開路先鋒、率先實現交通運輸現代化的關鍵舉措。《行動計劃》認真貫徹落實黨的二十大戰略部署，與“兩個綱要”重點任務相結合，提出了未來五年加快建設交通強國的行動目標和行動任務，是指導加快建設交通強國的重要文件。《行動計劃》以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，貫徹黨的二十大精神，深刻領會新時代新征程黨的使命任務，立足建設社會主義現代化開局起步的關鍵時期，完整、準確、貫徹新發展理念，服務加快構建新發展格局，推動高質量發展，更好統籌國內國際兩個大局，更好統籌疫情防控和經濟社會發展，更好統籌發展和，錨定建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國總目標，持續抓好“兩個綱要”和“十四五”系列交通規劃落地實施，謀劃推進好“十五五”期交通運輸工作，推動“三個轉變”，打造“四個”，構建、便捷、、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系，實現交通運輸質的有效和量的合理增長，奮力加快建設交通強國，努力當好中國式現代化的開路先鋒，為建設社會主義現代化、推進中華民族偉大復興提供堅強有力的交通運輸服務保障。