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在水下打撈項目之前，很多客戶在打撈公司的業務過程中與潛水員進行了深入的討論，了解到水下項目是深海潛水員的深海潛水。那么打撈中使用的氣體是純氧嗎？針對這個問題，打撈公司做出以下介紹： 首先，對于長期的打撈工作和施工，潛水員需要使用深氣瓶來保證他們對二氧化碳的需求。深潛中各種蒸氣的相對密度和占有率也被嚴格控制和區分為維持水中工人生命的關鍵。 隨著冬季的臨近，平均氣溫下降，氣溫逐漸下降。這時，水溫明顯下降，有的開始結冰，它也給潛水和水下的工程帶來了許多困難。因此，我們在冬季進行深海打都需要采取措施。 在極端的寒冷中，水下救援潛水員可能會感到寒冷、腿抽筋或呼吸急促。在這種情況下，應注意潛水員的人身。不要因為長時間呆在水中而損害您的身心或冒著身心的風險。 總結：水下打撈中使用的氣體不能是純氧。 純氧的氧化特性太強，不會損害肺部。潛水員呼吸的空氣和用于救援醫院的氧氣都是20%以上的氧氣。純氧的使用肯定會增加死亡率，其中使用的氧氣含量為21％。 氧氣和氦氣只能填充在氧氣罐中進行深潛，在深海潛水中使用氦氣代替氮氣。氦氣很難溶于水。 0℃時，100倍量的水只溶解大約1倍量的氦。由于人體血液的90%是水，氦在血液中的溶解度也很低。因此，將氧氣和氦氣按一定比例混合制造人造空氣的潛水員，即使吸入各種人造空氣，潛入距水面100米以內的水底，也不會出現潛水病。

水下打撈中沉船的打撈：根據沉船的大小以及其事件發生的具體地點，可分別采用6種不同方法來處理，然各種方法可單獨采用，也可幾種方法聯合采用稱為綜合打撈法，視具體事件而定。下面針對這6種方法詳細解析： ①封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。 ②浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。 ③船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業。 ④泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水，借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。 ⑤圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。 ⑥充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。 總之在沉船打撈過程中危險系數非常高，所以要求項目經理須具備隨機應變的能力以及技術層面的要求，不可以死板硬套。很多時候是通過綜合打撈法來對沉船打撈。